En 1974, basado en el modelo Wagoneer fue construido Jeep SJ. Su versión acortada de 3 pulgadas y 2 puertas se llamaba Cherokee. El automóvil tenía una caja de transferencia Quadra-Trac (el primer sistema de tracción total permanente totalmente automático). La línea de unidades de potencia constaba de dos motores de 4,2 litros. y volumen V8 de 5,2 litros. Jeep Cherokee / SJ fue producido desde 1974 hasta 1983.
En total, se produjeron alrededor de 376 mil piezas. En el año modelo 1984, la empresa American Motors Corp. (AMC) introdujo la segunda generación de SUV Jeep Cherokee bajo el índice XJ. En 1986, Chrysler compra AMC. Cherokee XJ recibió un cuerpo sin marco en el chasis con tracción en todas las ruedas. Cabe destacar que en ese momento Cherokee era el único automóvil de la clase compacta que tenía cuatro puertas y dos sistemas de tracción total: CommandTrac y SelectTrac.
Aunque los modelos con tracción trasera se encuentran a menudo en los EE. UU., A los estadounidenses les gusta usarlos como tractores para varios remolques, pero no puedo presumir de una buena maniobrabilidad. Suspensión delantera de muelle, muelle trasero. Se ofrece en versiones de 3 y 5 puertas.
Y los jeeps de cinco puertas de nueva generación en el desempeño de lujo vendidos bajo el nombre de Wagoneer. Se distinguían por cuatro faros pequeños incrustados uno encima del otro, así como por paneles laterales "debajo del árbol". En el rol de la fuerza motriz principal se instalaron dos motores de gasolina: 4 cilindros 2.5 litros. (128 CV) y volumen de 6 cilindros de 4,0 litros. (193 CV). También instalaron un económico turbo diesel Renault (21 DT) con un volumen de 2.1 litros. (80 hp), en 1991, fue reemplazado por el más potente VM VM diesel diesel de 2.5 litros (116 hp).
Motores de gasolina combinados con una transmisión manual de 5 velocidades o transmisiones automáticas de 3 o 4 velocidades, con motores diesel instalados solo transmisión manual. Cherokee es codicioso. El consumo promedio de gasolina en un motor de seis cilindros de 4 litros en la modificación ofrecida de 1988 a 1991 es de 14 l / 100 km. En el modo de tracción total, esta cifra puede aumentar hasta 20 l / 100 km, incluso con un estilo de conducción moderado. Parece un turbodiesel 21 DT más económico, cuyo consumo promedio es de 10 litros de diesel por cada 100 km, pero en funcionamiento normal, el consumo de combustible también aumenta a 14-17 litros.
El motivo de esto, junto con el freno de masa de 1580 kilogramos de Cherokee, es un cuerpo angular con un rendimiento aerodinámico deficiente. El interior del Cherokee es típicamente de estilo americano: mucho cromo, no siempre una disposición lógica de interruptores y palancas, un túnel de alta transmisión en el centro de la cabina. El asiento del conductor es bastante cómodo, tiene varios ajustes. En el asiento trasero también es bastante espacioso, puedes ir y tres de nosotros.
La modificación del Jeep Cherokee Limited (País) es un paquete rico. El 22 de marzo de 1990 se lanzó la millonésima serie de SUV XJ: Cherokee Limited de color rojo brillante. En siete años de producción, el Cherokee no solo se ha convertido en la encarnación de un modelo de automóvil todo terreno, sino también en el modelo más popular de Chrysler en Europa. A principios de 1997, la parte delantera se rediseñó, la rejilla se cambió: su diseño se hizo diferente, con grandes ranuras verticales. Se instalaron nuevos parachoques y luces traseras, amplió significativamente la lista de conjuntos completos y opciones.
En el año modelo 1998, la rejilla se cambió de nuevo (en lugar de 10 ranuras se convirtió en 7 ranuras). El automóvil se ofreció en tres niveles de equipamiento: el soporte de base, un Sport mejorado y el prestigioso Limited con asientos de cuero y ajustes eléctricos en seis direcciones. El equipo estándar incluye dirección asistida, ABS, ventanas eléctricas y llantas de aleación. En 2001, en el salón del automóvil de Detroit, la tercera generación del Jeep Cherokee SUV se introdujo con la designación KJ, que reemplazó al Jeep Cherokee XJ obsoleto. Sin embargo, este nombre se mantuvo solo para el mercado europeo, y en los EE. UU. El modelo se llama Jeep Liberty.
Hay dos sets completos básicos: Sport y Limited. La versión Sport es fácilmente reconocible externamente: el auto tiene parachoques y forros de arco de rueda sin pintar, así como un parche brillante Cherokee Sport en las puertas delanteras. En Limited, todos los paneles exteriores están pintados en el color de la carrocería, en el salón: cuero, aluminio pulido y una gran cantidad de dispositivos que aumentan la comodidad. Además del aspecto inusual, el Jeep Cherokee KJ tiene un cuerpo muy rígido.
El automóvil no tiene un bastidor en el sentido habitual; en cambio, los ingenieros crearon un poderoso bastidor de acero de alta resistencia con largueros desarrollados en toda la parte inferior, gracias a los cuales el cuerpo del cojinete es tan fuerte como la estructura del bastidor. Además, se desarrolló un nuevo chasis con una suspensión delantera independiente para el nuevo SUV, lo que hace que el automóvil sea muy cómodo en las vías públicas y al mismo tiempo mantiene sus excelentes cualidades de todo terreno. Cherokee tiene un enorme potencial de resistencia. Los brazos inferiores están fundidos de hierro fundido de alta resistencia y los brazos superiores son de acero forjado.
Todo esto, junto con una barra estabilizadora y un mecanismo de dirección de piñón y cremallera, se cubre desde abajo con un potente bastidor de acero con medio dedo de grosor. Habiendo conservado las siete ranuras tradicionales en la parrilla y los faros redondos, los diseñadores suavizaron notablemente los contornos del cuerpo cortado. La línea del techo característica, la ubicación externa de la rueda de repuesto, los arcos de rueda anchos le dan a esta SUV un aspecto musculoso, dinámico y conquistador.
Visualmente, el nuevo Cherokee parece más corto que el anterior. Pero esto es una ilusión óptica, de hecho, es 25 cm más larga. Ilusión óptica: una consecuencia del hecho de que el nuevo auto también es 24 cm más alto. El mayor ángulo de inclinación del parabrisas y el aspecto agresivo de la rejilla resaltan el aspecto sólido del automóvil. Cuatro faros halógenos iluminan el camino hacia adelante, minimizando el efecto cegador de los autos que se aproximan. El interior del Jeep Cherokee KJ está pensado hasta el mínimo detalle y armoniza perfectamente con el diseño exterior del automóvil. Salon combina diseño moderno y elementos individuales en el estilo de "retro".
La calidad del acabado ha mejorado notablemente. Todo el interior está hecho en una combinación de formas redondeadas y colores en blanco y negro. El panel de instrumentos está diseñado de forma concisa y sin adornos. Escamas blancas redondas, en la cabeza - velocímetro y tacómetro grandes, en los lados de ellas - indicadores de temperatura y nivel de combustible. La consola central y el túnel tienen inserciones de plata para aluminio pulido. Los recortes redondos del aire acondicionado, las asas redondeadas en las puertas con relieve, bolsillos profundos y bien pensados y lugares para anteojos, agregan al salón de Cherokee una especie de confort "estético-práctico".
Las luces fluorescentes en el tablero de instrumentos y la pantalla de audio crean una sensación de confort adicional. El camino hacia el asiento del conductor abre una puerta ancha, y una manija ubicada en la recepción ayudará a superar el umbral alto. El asiento tiene ajustes eléctricos (excepto el ángulo de la parte posterior), que le permiten tomar rápidamente una posición cómoda.
El asiento trasero del Cherokee se puede plegar con una mano en una proporción de 65/35. Las bisagras y ganchos ubicados en el compartimiento de carga ayudarán a asegurar la carga que se transporta. El volante tiene una amplia gama de ajustes y un diámetro bien elegido. En el Jeep Cherokee KJ instale varios motores, el más potente de ellos: el motor V6 de 3.7 litros con una capacidad de 210 caballos de fuerza, que viene solo con una transmisión automática de cuatro velocidades. Luego viene el motor de cuatro cilindros y 2.4 litros que produce 154 hp. Además, también está disponible un turbodiesel de 2.5 litros y 140 caballos de fuerza.
Para aquellos que desean comprar un automóvil todoterreno real, se ofrece un paquete especial Up Country Suspension, que incluye placas que cubren la parte inferior del automóvil, un enganche, una suspensión con mayor distancia al suelo y un sistema automático de nivelación de la carrocería del automóvil al remolcar cargas pesadas. Como antes, el Jeep Cherokee ofrece dos sistemas de tracción total. El sistema estándar Command-Track con las ruedas del eje delantero desactivadas proporciona un excelente agarre en la carretera en cualquier situación, ya sea en carreteras nevadas o fuera de carretera.
Pero debe recordarse que el sistema Cherokee con sistema Command-Track es exclusivamente un vehículo con tracción trasera, cuyas ruedas delanteras solo se pueden conectar para salir de la carretera. El sistema de tracción total permanente Selec-Trac brinda al conductor comodidades adicionales. Al mismo tiempo, el sistema garantiza una alta eficiencia de combustible y un funcionamiento confiable de la transmisión en cualquier condición de carretera. El punto culminante de ambos sistemas es la capacidad de cambiar los modos de transmisión en el automóvil Go.
En particular, le permite habilitar la tracción en las cuatro ruedas sobre la marcha, más que eso no hay necesidad de reducir la velocidad del movimiento. El Jeep Cherokee está equipado con una serie de dispositivos que permiten al conductor sentirse aún más seguro en las condiciones difíciles de la carretera, especialmente al conducir en carreteras resbaladizas y desiguales. En primer lugar, estos incluyen frenos antibloqueo (ABS), diferencial de eje trasero autoblocante Trac-Lok, sistema de control de par transmitido a las ruedas del automóvil.
Estos y otros sistemas proporcionan al Jeep Cherokee un rendimiento de conducción extraordinario que le permite al conductor disfrutar plenamente conduciendo el automóvil fuera de la carretera. Para el año modelo 2005, el Cherokee fue rediseñado. Los cambios afectaron la forma de los parachoques y la rejilla, que ahora está integrada en las luces antiniebla, ubicadas en la versión actualizada inmediatamente debajo de los faros.
Además, para una serie de modificaciones de esta parrilla del coche se ha convertido en cromo. A Jeep Cherokee le encanta un aspecto discreto y enfatizado, un rendimiento fuera de la carretera, una fiabilidad y una versatilidad increíbles. La combinación de resistencia, durabilidad, seguridad y excelentes propiedades de carrera permiten a los propietarios de Cherokee moverse en cualquier condición, sintiéndose seguros y cómodos. El mundialmente famoso modelo SUV Grand Cherokee 2014 debutó a principios de 2013 en Detroit, y Chrysler presentó un Jeep Cherokee más compacto con un diseño radicalmente modificado en la primavera en una exhibición en Nueva York.
El nuevo exterior puede llamarse polémico, pero al mismo tiempo bastante original y moderno. Diseñadores estadounidenses (sin la participación del estudio italiano no ha hecho) se han aventurado a cambiar el aspecto tradicional y clásico inherente al modelo de la generación anterior. Cabe destacar que el Cherokee 2013-2014 está disponible en cuatro versiones.
Los tres primeros: Sport, Latitude y Limited se parecen a los cruces y se diferencian entre sí solo en los pequeños detalles exteriores de la decoración, pero el Cherokee Trailhawk es un verdadero explorador todoterreno con neumáticos todoterreno, parachoques delantero y trasero de plástico negro compacto, protección del compartimiento del motor y elementos de tracción total. transmisiones con chapas metálicas, dos bucles de remolque en la parte delantera y uno en la parte posterior, pintados en rojo brillante, y una distancia al suelo aumentada a 220 mm (para otras versiones, la distancia al suelo es de 195 mm).
Cherokee 2014 se basa en la plataforma "fiatov", que ya se utiliza para el sedán Dodge Dart y el hatchback Alfa Romeo Giulietta. La suspensión delantera del SUV es MacPherson, la parte trasera es un enlace múltiple independiente. El recorrido máximo de la suspensión delantera es de 17 centímetros y 18 centímetros en la parte trasera. Las dimensiones externas del cuerpo son: 4625 mm de largo, 1860 mm de ancho, 1680 mm de altura, con una distancia entre ejes de 2700 mm.
En el capó con líneas de relieve suaves, hay siete óvalos verticales de la parrilla del radiador con un borde cromado, mientras que la parrilla inferior en el lado opuesto del parachoques se estira horizontalmente entre las luces antiniebla integradas en el parachoques y también se acentúa con el cromo. El parachoques delantero está protegido en la parte inferior con plástico sin pintar. Faros delanteros elegantes y estrechos con toques de LED e indicadores de dirección incorporados han encontrado refugio en las alas. Otro par de "ojos" más visibles debajo, directamente sobre el parachoques. Complementa la imagen de grandes proyectores protivotumanok.
El lado del cuerpo se caracteriza por arcos de rueda de forma cuadrada diseñados para adaptarse a los neumáticos 215/60 R17 o 215/55 R18 en llantas de acero de 17 pulgadas o de aleación ligera de 17 a 18 radios, una línea curva y de travesaños altos, superficies de paredes laterales lisas y una línea de techo abatible. Alrededor del perímetro, incluyendo arcos y umbrales, el cuerpo está dotado de plástico protector, lo que indica una buena capacidad de conquista fuera de la carretera, y en el techo, además de los rieles del techo, es posible instalar un techo solar panorámico que llena el interior con luz natural.
La alimentación compacta recibió un parachoques enorme con trapecios integrados para las puntas del silenciador, un portón trasero compacto con un spoiler y luces de techo estrechas para luces LED. También vale la pena señalar que el nuevo cuerpo tiene un bajo coeficiente de resistencia al flujo de aire, lo que afecta favorablemente no solo la economía de combustible, sino también la capacidad de control del automóvil. El interior del nuevo Jeep Cherokee en 2014 para igualar la apariencia, y en comparación con el interior del modelo de la generación anterior, ha cambiado más allá del reconocimiento.
La calidad de los materiales utilizados (plásticos blandos, tela o cuero), según los representantes premium de Jeep. El comprador puede elegir entre cinco temas de colores diferentes para el interior. Dependiendo de la configuración, el tablero de instrumentos del SUV se puede equipar con una pantalla TFT de 3.5 pulgadas o una pantalla a color de siete pulgadas. Pueden mostrar datos del sistema de navegación, indicadores de consumo de combustible o información sobre una canción que se reproduce en el sistema de audio.
La consola central de las versiones iniciales del Cherokee 2014 está equipada con una pantalla táctil a color de 5 pulgadas, en los modelos más caros, el monitor táctil de 8.4 pulgadas. Con él, el control sobre el complejo multimedia Uconnect Access. El volante con la ayuda de botones integrados permitirá al conductor controlar una variedad de funciones sin distraerse de la carretera, y los dispositivos están representados por un par de grandes cuadrantes redondos del tacómetro y el velocímetro, con un marcador electrónico incorporado entre ellos que informa al conductor sobre los modos de funcionamiento del automóvil.
Nuevos asientos de conductor y pasajero delantero con soporte lateral brillante. Opcionalmente, es posible solicitar el ajuste eléctrico, la calefacción y la ventilación de los asientos delanteros. Para tres pasajeros de la segunda fila de espacio con un margen en todas las direcciones, la fila trasera puede moverse a lo largo de la cabina, aumentando así el espacio para las piernas o las dimensiones del maletero. La espalda separada cambia un ángulo de inclinación. Los asientos traseros se pliegan, formando un área de carga plana. La gama de motores del modelo incluye dos motores de gasolina.
Para la versión básica, se propone el motor de 2.4 cilindros 2.4 "fiatov" de la familia Tigershark MultiAir 2. La modificación de gama superior recibirá un Pentastar "six" en forma de V de 3.2 litros, que desarrolla 271 caballos de fuerza y 315 Nm de torque. Junto con los motores, funciona un nuevo "automático" con 9 pasos. Para Cherokee 2014 preparamos tres opciones para tracción total. El primero, Active Drive I, conecta automáticamente el eje trasero si es necesario, en los modos normales de manejo, dejando el automóvil con tracción delantera. El sistema Active Drive II tiene un modo 4-Low para conducir fuera de la carretera a bajas velocidades y remolcar un remolque.
En su activación, el diferencial central está bloqueado, cuya función es desempeñada por el embrague de múltiples placas. La distancia al suelo en esta versión es de más de 2,5 centímetros. El sistema Drive Lock está diseñado para condiciones de carretera particularmente difíciles, teniendo como base el Drive II, pero con el bloqueo no solo el diferencial central, sino también el diferencial trasero.
