Quoris es el primer coche de clase ejecutiva Kia. El nombre de este sedán insignia refleja dos palabras en inglés: núcleo ("núcleo") y calidad ("calidad"), que enfatizan las características fundamentales del automóvil. Quoris significa confiabilidad, lujo y alta tecnología, combinados armoniosamente en uno. Este es el primero en la historia del automóvil de tracción trasera de la marca y está construido sobre la plataforma del Hyundai Equus.
Los entusiastas del automóvil ruso se reunieron con el Kia Quoris en el Salón del Automóvil de Moscú 2012. Las dimensiones generales de este sedán son: 5090 mm de longitud, 1900 mm de ancho, 1490 mm de altura, 3045 mm de distancia entre ejes, distancia al suelo 145 mm-175 mm (la distancia al suelo aumenta debido a la suspensión neumática). La apariencia de Quoris, a pesar de su enorme tamaño, resultó ser armoniosa, elegante, expresiva y al mismo tiempo reconocible. Este es el mérito del diseñador "estrella" Peter Schreier, que ha trabajado en Kia desde 2006. Se hizo famoso en los años 90 cuando, trabajando en Audi, sorprendió al mundo con un modelo TT.
La parte delantera de Quoris está decorada con una rejilla de radiador falsa en forma de arco y faros grandes de LED para los autos Kia. Un parachoques limpio enfatiza la suavidad de las líneas delanteras del cuerpo. Los espejos retrovisores han recibido la forma original de los indicadores de señal de giro (LED). Vista lateral con arcos de ruedas moderadamente inflados con llantas 245/50 R18 ubicadas sobre ellas en hermosas llantas de aleación ligera 18 de radio, enormes puertas (todas las puertas están equipadas con cierres eléctricos) y una línea de techo desplegable.
La alimentación es potente y compacta al mismo tiempo. La parte trasera recibió una importante ingeniería de iluminación, por supuesto, con empastes LED, así como un potente parachoques con boquillas de escape integradas en ella. El coeficiente de arrastre de Quoris es de sólo 0.27. El automóvil está disponible en ocho colores de carrocería: blanco perla (blanco), plateado brillante (gris brillante), plateado mineral (gris), grafito platino (gris oscuro), azul profundo formal (azul), marrón titanio (marrón), negro aurora Perla (negro). El salón se hace al más alto nivel.
Esto se aplica a todo, desde materiales de acabado, detalles, ergonomía y terminando con un rico contenido de funciones de confort, asistentes electrónicos y sistemas de seguridad. Gran aislamiento acústico, gracias al buen trabajo de la suspensión neumática. En aras de la comodidad, los coreanos hicieron lo mejor que pudieron: las cavidades del cuerpo están rellenas con una espuma especial que absorbe el sonido, el cristal es de múltiples capas. El coche ejecutivo se centra principalmente en los pasajeros de la segunda fila. Por lo tanto, un cómodo sofá trasero tiene un motor eléctrico, calefacción y ventilación de los asientos, incluso los reposacabezas y la cortina eléctrica trasera.
El pasajero que está sentado a la derecha tiene la oportunidad de empujar el asiento de la primera fila hacia adelante desde la consola en el reposabrazos trasero y doblarlo casi al nivel de la guantera. Por lo tanto, para la persona VIP se abre la visión general máxima por delante. Dos pasajeros sentados en la parte posterior podrán controlar de manera independiente el control del clima y personalizar el avanzado sistema de audio Lexicon con 17 altavoces, que ya está incluido en el equipo básico.
En la versión superior de Quoris, los pasajeros traseros tienen la oportunidad de ver películas en dos monitores a color de 9.2 pulgadas, que están incorporados en la parte trasera de los asientos delanteros. El asiento del conductor no es menos cómodo que los asientos traseros. La transmisión eléctrica se ajusta en 12 direcciones, el volante multifuncional también está equipado con un motor eléctrico.
El tablero virtual de Super Vision con un monitor de 12.3 pulgadas es capaz de mostrar una gran cantidad de información. Hay una pantalla de proyección para mostrar una imagen de las lecturas necesarias en el parabrisas delante de los ojos del conductor. En la parte superior de la consola hay una pantalla táctil de 9.2 pulgadas para controlar el control de clima de cuatro zonas, el sistema de medios y otras configuraciones del vehículo. Kia Quoris está equipado con los sistemas de seguridad activa más avanzados.
El sedán puede mantener la velocidad deseada gracias al control de crucero inteligente, mantener una distancia de seguridad preestablecida con el vehículo en el frente e incluso detenerse si es necesario. El Quoris también tiene cuatro cámaras que brindan visibilidad completa y el sistema de Punto de detección de personas ciegas, que controla los puntos ciegos en ambos lados del auto.
La presencia de cosas habituales como el acceso sin llave, el arranque del motor desde un botón, el volante con calefacción, el accionamiento eléctrico, los espejos laterales plegables y de calefacción, los sensores de luz y lluvia, los sensores de estacionamiento, el freno de mano eléctrico inteligente, los detalles de cuero, nueve airbags, se dan por sentado. Debajo del capó, el familiar motor V de 6 cilindros Hyundai Equus, con un desplazamiento de 3.8 litros y una capacidad de 290 hp. El motor está acoplado a una transmisión automática de 8 velocidades. Según el fabricante, la aceleración a los "cien" lleva 7,3 segundos. La velocidad máxima es de 240 km / h.
El consumo medio de combustible es de 10 litros. Los creadores del automóvil dicen que la distribución del peso del cuerpo es casi ideal: 52: 48% a favor del eje delantero. En conclusión, especificamos la cantidad de equipaje - 455 litros, la tapa con electricidad. A finales de 2014, el modelo fue rediseñado. En el transcurso del trabajo realizado, se eliminaron los defectos menores, la apariencia se mejoró ligeramente. El lanzamiento de la versión actualizada sugiere que la compañía Kia quiere que su sedán insignia siempre se corresponda con su tiempo y que compita en igualdad de condiciones con los sedanes representativos bien conocidos.
El Kia Quoris actualizado se ha vuelto más moderno y cómodo, la alta calidad del rendimiento sigue siendo la misma. Aspecto durante la actualización ligeramente corregido: la versión rediseñada cuenta con una nueva parrilla de radiador falsa con listones horizontales (en la versión anterior, los elementos tenían una disposición vertical). Se modificó el diseño de las luces de circulación diurna, así como la ubicación de las "señales de giro". Relativo a la versión original, el auto rediseñado tiene módulos LED para luces de cruce y principales, que han recibido formas elegantes y ligeramente redondeadas.
Gracias a la óptica de cabeza rediseñada, el sedán comenzó a ser percibido como un automóvil más sólido. También puede observar la nueva forma del parachoques delantero y otras tomas de aire de "branquias" de diseño ubicadas en las alas delanteras del automóvil. El interior tampoco ha cambiado mucho. Todas las partes, el diseño y la ubicación de los botones de control están en su lugar anterior. El panel de instrumentos, como en la versión anterior, consta de un velocímetro y un tacómetro, y entre la pantalla de la computadora a bordo. La consola central tiene un sistema multimedia de pantalla grande, en cuyos lados hay dos conductos verticales.
Un poco más abajo está el panel principal con botones de control, que se puede ver incluso en el área de selección o en los paneles de las puertas, incluso en el volante multifuncional, donde la ubicación de los botones se parece a una consola de control con joystick. El panel frontal estaba dominado por una pantalla táctil de 9.2 pulgadas con gráficos de alta calidad y una interfaz peculiar. Espacio para pasajeros delanteros y traseros con suficiente stock. El maletero se ha convertido para acomodar un volumen más pequeño que la versión anterior, y es de 450 litros. El interior se caracteriza por materiales ricos, equipos impresionantes y alta calidad de construcción.
Una característica distintiva del modelo rediseñado se ha convertido en una extensa lista de sistemas electrónicos modernos diseñados para facilitar el trabajo del conductor. La versión básica del Kia Quoris rediseñado incluye ABS, un sistema de estabilización, una cámara de visión trasera, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, faros de xenón adaptativos, control de clima de tres zonas, un sistema de audio Lexicon de 16 bocinas. La versión superior del automóvil recibió sistemas de control de zonas ciegas, vista circular y advertencia de colisiones frontales, control de crucero adaptativo, techo panorámico y pantalla de proyección conveniente para su uso.
Bajo el capó del sedán actualizado se encuentra un motor V6 de 3.8 litros modernizado, que puede producir 334 caballos de fuerza (anteriormente, esta cifra era de 290 hp), y el par ahora es de 404 Nm (en lugar de los 359 Nm anteriores). Este motor está equipado con una sola versión de la transmisión: en un par ofrece una transmisión automática de ocho velocidades. Ahora, el Kia Quoris puede acelerar a 100 km / h en solo 6.8 segundos, que es 0.5 segundos más rápido que antes.
Al mismo tiempo, el consumo de combustible no ha cambiado: en las mediciones en un ciclo combinado, el Quoris actualizado aún consume 10.3 litros de combustible por cada 100 km de carrera. Los especialistas de la compañía también han trabajado adecuadamente en la insonorización del automóvil, tanto en relación con su cabina como con el compartimiento del motor. Incluso con la conducción rápida dentro del automóvil, puede hablar con éxito en medio susurro.
