El estreno del superdeportivo de Gallardo (tipo L140) se celebró en el Salón de Ginebra en marzo de 2003. El nombre Gallardo, tradicionalmente para Lamborghini, cuyo logotipo es un toro de oro sobre fondo negro, se refiere a una corrida de toros. Esta palabra traducida del español significa "valiente, valiente". Este es el nombre de una raza popular de toros de lidia, criados en el siglo XVIII.
Hoy en día es el modelo más popular de Lamborghini: durante 2 años, se construyeron más de 3,000 autos (en comparación: en 11 años de producción, el Diablo produjo 2,903 autos). En la "masa" de este modelo dice su bajo precio para Lamborghini. El automóvil fue creado por los esfuerzos conjuntos de los ingenieros de Audi (el diseño de un cuerpo y motor totalmente de aluminio) y el Lamborghini (desarrollo del chasis y puesta a punto de la suspensión en dos bandoleras). El cuerpo se fabrica en Alemania en dos empresas, Audi AluCenter y Krupp Drauz, y luego se transporta a Italia para el ensamblaje final.
El diseño es similar al diseño del Murcielago, ya que la apariencia de estos autos fue creada bajo la guía de un maestro Luke Donkervolka. Después de los modelos Countach, Diablo y Murcielago, equipados con puertas de apertura vertical, Lamborghini decidió volver a las puertas tradicionales que se abren horizontalmente. Además, Gallardo tiene una visión más amplia, en comparación con sus predecesoras, de lo que sucede detrás. Se ayuda al conductor a conducir un automóvil con una gran cantidad de sistemas electrónicos. Este automóvil está equipado con un motor V10 ubicado en la base en frente del eje trasero. La unidad de potencia tiene un volumen de trabajo de 5 litros.
Puede desarrollar una potencia de hasta 500 hp, lo que aporta al chasis una caja de cambios manual de 6 velocidades o una caja de cambios robótica de 6 velocidades. El ángulo de colapso de los cilindros aumentó de los tradicionales 72 a 90, lo que permitió reducir la altura del motor y bajar el centro de gravedad del automóvil. Esto es extremadamente útil cuando se acelera a cien en 4.4 segundos y una velocidad máxima de 310 km / h.
El equipo incluye llantas de aleación de 19 pulgadas, un alerón trasero controlado electrónicamente, tapicería manual con Alcantara y cuero genuino, control de clima separado y mucho más. En 2005, aparece el Lamborghini Gallardo SE (Edición Especial). Esta modificación ha vendido 250 copias.
Todos los autos son de dos colores, con los parachoques, el contorno de la cubierta del motor, el techo y los retrovisores exteriores son siempre negros. Las partes restantes del cuerpo pueden ser amarillas, verdes, naranjas, grises. El Gallardo SE se diferencia del modelo base con tracción total, los últimos sistemas de seguridad y una cámara de visión trasera necesaria para estacionar. La cubierta del motor es transparente y abre un motor de base mejorado, gracias al cual la velocidad máxima del vehículo aumenta de 310 a 315 km / h. La aceleración de cero a 100 km / h en esta versión toma 4.2 segundos.
Lamborghini Gallardo Spyder, presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt en 2005, se distingue por un nuevo diseño y un sistema único de plegado de la parte superior de tela debajo de la tapa del compartimiento del motor. El mecanismo de plegado es fácil de operar y se controla mediante dos botones en el panel frontal. El diseño fue creado en Lamborghini Centro Style. La tapa del compartimento del motor, prácticamente plana, está decorada solo con salidas de aire estrechas. La ventana trasera desempeña el papel de una pantalla aerodinámica, está equipada con una unidad eléctrica y se eleva automáticamente, pero se puede bajar presionando un botón.
La estructura del cuerpo se modificó seriamente, en particular, los marcos y los pilares del parabrisas se fortalecieron.
