Cuando Audi se convirtió en el orgulloso propietario de la marca Lamborghini, el heredero del Diablo estaba casi listo. Sobre el diseño ha trabajado la firma Zagato. Se planificó que el auto se llamara Canto, pero el proyecto no fue aprobado por Ferdinand Pih. El diseño italiano no fue inspirado por los alemanes, por lo que recurrieron a la ayuda del especialista belga de Audi Luc Donkerfolk. Lamborghini Murchielago fue lanzado en 2001. El nombre Murciélago, según la tradición de Lamborghini de medio siglo de antigüedad, está arraigado en una corrida de toros. Traducido del español, el nombre de este modelo significa "Bat".
El estilo de Murchielago se puede representar como el desarrollo del diseño de Diablo. El coche está repleto de superficies lisas con un corte elegante y pronunciado. En comparación con Diablo, el espacio interior aumentó en 40 mm de altura y 25 mm de ancho, el ángulo de elevación de las puertas aumentó en 5 °, mientras que el umbral de la puerta fue inferior en 25 mm, lo que facilita el ajuste en el automóvil. En una palabra, el Murcielago es más amigable con sus pasajeros y más cómodo que su predecesor.
Apariencia Murciélago muy espectacular. Con las puertas batientes abiertas, el modelo realmente parece un murciélago. Golpeando enormes tomas de aire en el parachoques delantero y cerca de la puerta, que con un aumento crítico en la carga en el motor son capaces de aumentar de tamaño. Las características del Murcielago incluyen un alerón trasero retráctil de tres posiciones que cambia su ángulo a velocidades de 130 km / hy 220 km / h. Debido a su forma en forma de cuña, el automóvil tiene un bajo coeficiente de arrastre de Cx = 0,33 durante el funcionamiento normal, y Cx = 0,36 con entradas al aire libre. Debajo del capó, un motor V12 de 6.2 litros.
Él es capaz de desarrollar poder 580 CV. (426 kW) a 7,500 rpm Esta potencia se logró gracias a un sistema electrónico para cambiar la longitud del tracto de admisión (tres longitudes diferentes) y una sincronización de válvula ajustable. Por primera vez en la historia de la compañía, se incluyó una caja de cambios de seis velocidades en el modelo base. Conduce en las 4 ruedas.
Los datos absolutamente exactos sobre la velocidad máxima del Murciélago no existen, pero Definitivamente ubicado por encima de los 330 km / h. Los clientes particularmente ricos y exigentes pueden pedir el Murcielago R-GT, que comenzaron a vender en 2004. Este superdeportivo fue creado con la participación de especialistas de dos empresas deportivas conocidas: Auto Sport y Reiter Engineering. El Murcielago R-GT es más liviano que la base una vez y media (1,100 kg contra 1,650), mientras que la unidad es exclusivamente trasera. Otras características incluyen un nuevo kit de carrocería aerodinámico y un enorme alerón trasero. Motor V12 completamente rediseñado.
Junto con él corre la caja de cambios secuencial deportiva. Además, cada coche vale un pedido individual. En 2004, las ventas comenzaron la modificación Lamborghini Murcielago Roadster, en la que puede colocar o quitar el techo de tela.
En cuanto al techo, existe una limitación: con un techo elevado, puede moverse a una velocidad de no más de 100 km / h. En el diseño del cuerpo hubo que hacer cambios significativos. El monocasco de aluminio, debilitado después de quitar el techo, se fortaleció y las suspensiones se reconfiguraron. Hay cambios en el interior. Los reposacabezas adoptaron una forma diferente y, detrás de los asientos, se instalaron los arcos de seguridad, que se "disparan" automáticamente en caso de vuelco.
Las ventanas ascendentes de las puertas junto con el parabrisas y los paneles traseros del cuerpo forman una especie de "capullo" en el interior en el que el viento prácticamente no camina incluso a gran velocidad. La cabina del conductor es significativamente diferente del pasajero. Esto se remonta principalmente en la decoración, donde se aplica, en particular, cuero perforado, que se cubren con un asiento, Panel interior de la puerta y elementos del volante de tres radios. En el paquete estándar hay una computadora a bordo y un aire acondicionado automático, opcionalmente puede instalar el sistema de navegación.
Desde un punto de vista técnico, el roadster no es muy diferente del coupé: un motor V12 6.2 de 580 caballos de fuerza, una caja de cambios manual de seis velocidades (la versión robótica se ofrece por una tarifa), una transmisión de tracción total con acoplamiento viscoso entre ejes y dos diferenciales autoblocantes. Por cierto, el roadster acelera a 100 km / h en solo 3.8 segundos, la velocidad máxima es de 330 km / h. En 2006, el Lamborghini Murcielago LP640 vio la luz. Esta modificación se caracteriza por un aumento de la capacidad del motor de hasta 6,5 litros y un aumento de su potencia de hasta 640 CV. Los cambios externos afectaron el parachoques delantero y trasero.
Un nuevo difusor apareció en la popa con tubos de escape integrados y nuevas luces traseras. El conductor también ha cambiado.
