Desde 2008, Lifan Smily se ha vendido en China, donde por su parecido se llama el "MINI chino". Desde 2009, el automóvil se ha exportado a los siguientes países: Ucrania, Vietnam, Irán, Argelia, Nigeria, Alemania, Francia, España, Brasil, Colombia y Azerbaiyán, donde el modelo también se llama Lifan 320 como en casa. Rusia, cuando Lifan 320 decidió producir en la fábrica Derways en Karachay-Cherkessia.
Recoja el automóvil en un ciclo completo, con soldadura y pintura desde finales de marzo de 2011. Layout a la Classic Mini. Los desarrolladores de Smily utilizaron hábilmente los hallazgos de Alec Issigonis (el autor del diseño “Mini”): las ruedas con espaciado máximo permiten, con una longitud pequeña, proporcionar una base relativamente larga con el confort y la suavidad adecuados; aterrizando cerca de la vertical, con una buena cantidad de espacio por encima de la cabeza. El interior del coche es conciso, sencillo y luminoso. El número mínimo de teclas y mandos de los reguladores, el tablero electrónico no está sobrecargado con información innecesaria.
En el interior se utilizaba plástico duro y rugoso. El diseño de las sillas está diseñado teniendo en cuenta las características estructurales del cuerpo humano y proporciona un soporte cómodo para la cabeza, el cuello y la espalda baja. Los asientos traseros se abaten, aumentando la capacidad de equipaje de 300 a 1000 litros.
Es cierto que la espalda es sólida y no forma una plataforma plana. Para un maletero más pequeño caben los amplios bolsillos de las puertas. Bajo el capó de un hatchback funciona un motor de 1.3 litros que produce 89 hp El momento declarado en 115 Nm en el rango de hasta 4500 rpm.
Según el fabricante, el consumo medio de combustible es de 6,3 l / 100 km. El motor está emparejado con una caja de cambios manual de cinco velocidades. Mención especial merece el cumplimiento de Lifan con los requisitos de la norma Euro IV.
La versión básica incluye una parrilla cromada y manijas de las puertas, faros antiniebla, spoiler, dirección asistida, dos airbags, espejos eléctricos. En una configuración más rica hay aire acondicionado, sensores de estacionamiento, alarma con cierre centralizado, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, bloqueo automático de las puertas durante el movimiento, llantas de aleación y ABS + EBD. Al diseñar Smily se prestó especial atención a los problemas de seguridad. El coche está fabricado en acero de alta resistencia.
La ebullición automatizada del cuerpo de la máquina en un 30% más fuerza del cuerpo. La cubierta protectora del motor que absorbe energía con un choque mecánico absorbe energía y se deforma, protegiendo así al conductor y los pasajeros. Las luces delanteras y traseras están cubiertas con una incrustación antichoque, otorgada la patente nacional. En el caso de una colisión a bajas velocidades, proporciona una protección efectiva.
Esto reduce significativamente los costos de reparación y aumenta la seguridad. El borde especial en el parachoques trasero absorbe el impacto en una colisión. Smily está equipado con frenos de disco delanteros y frenos de tambor traseros. El estreno ruso del hatchback Lifan Smily 2015 modelo actualizado, que recibió un índice de 330 en lugar de los 320 anteriores, se realizó en el Salón del Automóvil de Moscú MIAS-2014, aunque en China el modelo ya se vendió activamente en ese momento. La popularidad de la primera generación en el mercado ruso dejó mucho que desear. Si a finales de 2012 se vendían algo más de 3.800 automóviles, en 2013 solo se vendieron 2.220 copias.
El fabricante chino espera que los cambios en el diseño exterior e interior, mejores materiales de acabado, un motor modernizado con un consumo de combustible más modesto y el correspondiente estándar Euro-5 en términos de emisiones al aire despierten interés en la actualización de Smily entre los conductores con un presupuesto modesto. En el frente, la versión actualizada del hatchback es fácilmente reconocible por una parrilla diferente, faros redondos grandes equipados con luces diurnas LED, un parachoques con trapecio de entrada de aire de dos niveles y cintas LED de moda. La instalación de nuevos faros y un parachoques llevó a un cambio en la forma del capó y las alas delanteras.
La alimentación rediseñada Smily recibió solo un parachoques ligeramente modificado con un par de reflectores y una niebla en el centro. Nueva aparición reflejada en las dimensiones de Lifan 330 Smily. Debido a los parachoques reciclados, la longitud del portón trasero ha aumentado de 3.745 mm a 3.775 mm.
La distancia entre ejes se mantuvo igual - 2340 mm. Los parámetros de ancho y alto, que son 1620 y 1430 mm respectivamente, tampoco han cambiado. La distancia al suelo (distancia libre) es de 135 mm. Riel de la rueda delantera - 1385 mm, riel de la rueda trasera - 1365 mm.
Peso en vacío en la configuración básica - 1060 kg. El interior del modelo ha sufrido una revisión seria: en la cabina del Lifan Slily 330 apareció otro volante con tres radios anchos y un borde inferior recortado, un elegante tablero de instrumentos con un gran círculo de tacómetro y un velocímetro electrónico en el centro, un moderno panel frontal con deflectores de ventilación que se asemejan a las boquillas de los motores a reacción. Unidades de control de audio y aire acondicionado originales, elegantes molduras de las puertas con reposabrazos ergonómicos y elegantes manijas de apertura de puertas en forma de sólidos anillos de cromo.
El salón comenzó a verse más moderno y mejor, en comparación con la versión anterior. No hay más espacio libre, exactamente cómo el volumen neto del maletero, que contiene 300 litros de carga, tampoco ha cambiado. Además, el hatchback actualizado cuenta con un motor modernizado. Bajo el capó de Lifan Smily New, se instaló un motor de gasolina atmosférico sin oposición que recibió un bloque de aluminio, disposición en línea de 4 cilindros con un volumen de trabajo total de 1,3 litros (1,342 cm3), inyección de combustible distribuida, sincronización de 16 válvulas, distribución variable de válvulas y encendido electrónico.
Delphi con bobinas montadas directamente sobre las velas. La potencia del motor es de 89 hp, disponible a 6000 revoluciones por minuto, y el pico de su par cae en el nivel de 115 Nm, desarrollado a 3500 - 4500 revoluciones por minuto. El motor se agrega con los "mecánicos" básicos de 5 pasos, o con el CVT CVT continuo, disponible en la configuración superior. Las características dinámicas de Lifan 330 Smily como parte de la actualización no han cambiado: de 0 a 100 km / h, el hatchback se acelera en 14.5 segundos, mientras que la velocidad máxima de movimiento no supera los 155 km / hora. Pero el consumo de combustible durante la modernización del motor que los chinos lograron reducir.
De ahora en adelante, un hatchback Lifan Smily de ciclo mixto de 100 litros requiere 6.1 litros de gasolina AI-92 en lugar de los 6.3 litros anteriores. El resto del relleno técnico siguió siendo el mismo. La suspensión es completamente independiente, los montantes McPherson con barra estabilizadora, frenos de disco delanteros y frenos de tambor traseros se instalan en la parte delantera y trasera.
Además, el sistema de frenos ha recibido un nuevo amplificador de vacío de dos cámaras. Dirección de cremallera y piñón complementada con energía eléctrica. Lifan 330 Smily recibió tres opciones: "Comodidad", "Lujo" y "Lujo CVT". El fabricante incluyó rines de acero de 14 pulgadas, partes exteriores cromadas, ópticas halógenas, faros antiniebla traseros, luces de conducción diurna LED, sistemas ABS, EBD y BAS, cierre centralizado, inmovilizador, interior de tela, aire acondicionado, sensores de estacionamiento traseros, equipo eléctrico completo, Radio con 4 altavoces, así como salidas AUX y USB.
