El sedán de clase media Mazda Cronos debutó en el mercado interno de Japón en octubre de 1991. Este automóvil fue una de las modificaciones del Mazda Capella y estaba equipado con tracción delantera y tracción total. En los Estados Unidos, se vendió con el nombre Mazda 626.
La producción continuó hasta 1997, cuando apareció la próxima generación de Capella en la plataforma GF. El coche se basa en la plataforma GE y tiene unas dimensiones de 4695/1770/1400 mm con una base de 2610 mm y un ancho de 1500/1500 mm. El peso en vacío varía de 1170 a 1260 kg, dependiendo del tipo de motor y transmisión. El cuerpo es de 4 puertas 5 plazas, sus dimensiones internas son 1900/1450/1160 mm. La parte trasera del asiento trasero se divide en proporción de 2/3 y se pliega, si es necesario, para aumentar la capacidad del maletero.
El equipamiento básico del modelo incluye dirección asistida, luces antiniebla, control de clima, cierre centralizado, elevalunas eléctricos, grabadora de cinta de radio y columna de dirección con altura ajustable. Adicionalmente se instala alerón trasero y llantas de aleación. En el Cronos se instalaron motores de gasolina de 6 cilindros y 24 válvulas con sistema de inyección electrónico EGI de 1,8 litros y 2 litros, 4 cilindros de 16 válvulas y 2 litros, así como un motor diesel de 2 litros.
El motor KF-ZE con un volumen de 1.995 litros (160 hp / 6500 rpm, 179 Nm / 5500 rpm) proporciona una aceleración de hasta 205 km / hy consume 11.1 litros de gasolina AI-95 en el ciclo urbano y 7 litros en el extraurbano. El consumo de 1.845 litros K8-ZE (140 hp / 7000 rpm, 157 Nm / 5500 rpm) es de 10.4 litros en la ciudad y 6.6 litros en la carretera. La versión con tracción total se completó con un motor de 4 cilindros FS-DE 1,991 l (125 hp / 5500 rpm, 173 Nm / 4500 rpm). Un automóvil con este motor alcanza una velocidad máxima de 192 km / h con un consumo promedio de gasolina de 8,3 litros (6,7 litros en la carretera). El motor diesel de RF con un volumen de 1.998 litros produce 82 CV.
a 4000 rpm y un par sólido de 181 Nm a 2000 rpm. Cronos con este motor puede acelerar a 161 km / h. Este motor está equipado con un sistema de admisión forzada PWS, que permite que el motor funcione sin demora y responda suavemente al pedal del acelerador. El motor FS-DE estaba equipado con una caja de cambios manual de 5 velocidades; El resto de los motores, tanto con la "mecánica" como con la transmisión automática de 4 velocidades, el EU-AT. Suspensión delantera independiente tipo McPherson, doble horquilla trasera, el eje de los brazos superior e inferior no coinciden entre sí, lo que permite proporcionar el ángulo de convergencia deseado de las ruedas. El espacio libre es de 160 mm.
En mayo de 1992 comenzaron las ventas del Cronos Grand Tourismo. Este modelo estaba equipado con un motor KL-ZE, que tenía un volumen de 2.496 litros y desarrolló una potencia de hasta 200 caballos de fuerza. El diseño de la suspensión delantera de este automóvil utiliza amortiguadores con resortes incorporados, así como barras estabilizadoras de sección superior. Esto contribuyó a una mejora significativa en el manejo de la máquina. Frenos en el disco ventilado delantero de Mazda Cronos, disco trasero. El tamaño estándar de los neumáticos es 195/65 R14 89H.
El sistema de seguridad pasiva incluye 2 PB básicos, cinturones de seguridad de 3 puntos para los pasajeros traseros, vigas de absorción de energía en las puertas para protección contra impactos laterales.
