Mazda Demio: un automóvil de clase media con un motor transversal y tracción delantera. Se introdujo por primera vez en Japón en agosto de 1996, en Europa, en agosto de 1998. El diseño de Demio es una plataforma compacta de hatchback en la que se colocó un cuerpo bastante alto (1.550 mm). Esto hizo posible obtener un gran volumen útil y hacer que el automóvil fuera muy práctico. Con pequeñas dimensiones, la carrocería del coche tiene un interior espacioso.
Los respaldos ajustan casi un ajuste recto. Los limpiaparabrisas y el control de la lavadora se enfocan en la palanca del tallo. El gran acristalamiento contribuye a una buena visibilidad. El asiento trasero se puede empujar hacia adelante al aumentar la cantidad de maletero. Los modelos para el mercado doméstico están equipados con una capacidad de motor de 1.5 litros y una capacidad de 99 litros. Con., los autos destinados a la exportación están equipados con un motor de 16 válvulas de 1.3 litros y una capacidad de 72 litros. c. La elección del comprador ofreció Demio equipado con motores de gasolina de 1.3 y 1.5 litros, manual de 5 velocidades o automático de 4 velocidades.
Dependiendo de su equipo, el Mazda Demio se produjo en las siguientes modificaciones (en orden creciente de opciones): L, LX, LX-G, LX-F, GL, GL-X, Aletta (desde septiembre de 2000). En el equipo mínimo, el automóvil está equipado con aire acondicionado, airbag del conductor (pasajero y ABS opcional). En la versión LX, se agrega un limpiador trasero como estándar y un alerón delantero opcional, y aparecen colores de carrocería adicionales. En el año 2000, Demio ha sufrido un restyling. Visualmente no se produjeron grandes cambios.
Hay nuevos faros, nueva parrilla falsa y nuevos parachoques, que están pintados en color de la carrocería. Trabajamos en la configuración de la suspensión, lo que, según los creadores, hizo que el auto fuera más cómodo. En la cabina, a excepción del panel de control, que se ha vuelto bicolor, nada ha cambiado. En agosto de 2002, la segunda generación de Mazda Demio se estrenó en Japón. Por cierto, en los mercados extranjeros, el automóvil se venderá con la marca Mazda 2. El diseño de la novedad es muy tradicional, pero funcional.
Se llama la atención sobre la parte delantera en el estilo del Mazda 6, arcos de ruedas "subrayados", manijas de puerta cómodas debajo del agarre "natural" y el portón trasero de vidrio "panorámico". En el corazón de Demio se encuentra la nueva generación de la plataforma hatchback Ford Fiesta. Una amplia gama de ajustes del asiento del conductor a lo largo de la longitud (250 mm) y la altura (55 mm) y una columna de dirección ajustable le permitirán ponerse cómodo detrás del volante para conductores con una altura de 150 a 190 cm. Y la entrada y salida se facilita mediante puertas anchas que se abren casi en ángulo recto. La próxima actualización estaba esperando el Mazda Demio en 2005.
Las dimensiones del cuerpo en el nuevo modelo son las siguientes: longitud - 3925 mm, ancho - 1680 mm, altura - 1530 mm. Comparado con el modelo anterior, el automóvil ganó 125 mm de longitud, 10 mm de ancho y 30 mm de altura. Al crear este coche, la compañía se centró en un excelente rendimiento deportivo. Fueron tan refinados y refinados, lo cual es casi imposible encontrar un automóvil con datos similares.
El diseño y el equipamiento de la cabina también quedan fuera de alabanza. Demio está disponible en tres versiones: Cozy, Sport y Casual. Equipado con una nueva generación de motores con un volumen de 1,3 litros y 1,5 litros. La versión Sport utiliza solo un motor de 1.5 litros. En la modificación de la Cozy se establece solo la transmisión automática de 4 velocidades, en la Sport y Casual - manual de 5 velocidades o caja de cambios automática de 4 velocidades. El "automático" de 4 velocidades, que se encuentra en el paquete Sport, tiene un modo de control mecánico.
Después de actualizar el Mazda Demio notablemente más bonito, aumentó el equipo y disminuyó la cantidad de combustible consumido. El exterior del bebé, que ahora corresponde a la nueva identidad corporativa de Mazda, ha cambiado notablemente. Gracias a la mejora del motor y la transmisión, la cantidad de combustible consumido durante la conducción en la ciudad disminuyó en un 9%, esto también se aplica a los automóviles con sistema e-4WD. Curiosamente, las diferencias en las modificaciones de los vehículos se manifiestan no solo en las listas de equipos, sino también en el exterior, y esta vez los diseñadores no se limitaron a la sustitución estándar del parachoques y las ruedas.
Con respecto a los cambios externos en las modificaciones ocasionales de Mazda Demio, aquí los desarrolladores han renovado la forma de la parrilla, los parachoques delanteros y traseros, y los faros delanteros han aumentado de tamaño. La modificación del deporte es un poco diferente. Primero, se modificó el diseño del kit de rejilla y cuerpo aerodinámico. En segundo lugar, el auto se entregó con nuevas llantas de 16 pulgadas y luces de combinación traseras actualizadas. Se distribuyeron parachoques, en ellos había entradas de aire adicionales.
Las diferencias continúan en el interior de la cabina. Si el interior de Casual se asemeja a una acogedora sala de estar adornada con cuero beige y madera, el interior de la versión deportiva está dominado por colores oscuros y duros, negro y plata-acero.
