En enero de 2006, en el North American International Auto Show en Detroit (NAIAS), Mercedes-Benz encendió una nueva estrella en el segmento de automóviles de lujo SUV: la clase GL. El SUV de clase premium de siete plazas es impresionante no solo con la comodidad y el espacio en la cabina, sino también con un excelente rendimiento dinámico en la carretera y fuera de carretera, al tiempo que ofrece a sus pasajeros una gran cantidad de espacio interior y comodidad al nivel de un lujoso sedán.
Además, la clase GL establece nuevos estándares de seguridad gracias al sistema de seguridad preventivo integrado PRE-SAFE®, que se está instalando por primera vez en un vehículo en este segmento de mercado. Un automóvil se fabrica en los EE. UU. En la planta DaimlerChrysler en Alabama.
La aparición de la clase GL es bastante impresionante. Las formas originales enfatizan el poder y la exclusividad de un SUV. Las líneas tranquilas del cuerpo, los poderosos elementos del patrón en forma de cuña y los detalles expresivos le dan rapidez al auto. Las proporciones del cuerpo grande son impecables: longitud 5088 mm, ancho 1920 mm, altura 1840 mm. El salón da la bienvenida a los pasajeros con materiales de alta calidad familiares a Mercedes-Benz, creando una atmósfera de confort sin fin.
Al mismo tiempo, el GL puede acomodar a siete pasajeros, cada uno de los cuales se ubicará en la cabina con comodidad de primera clase, incluso para la tercera fila está equipada con asientos individuales de “tamaño completo”. La distancia a la fila central de asientos es de 815 mm, la distancia desde los cojines del asiento hasta el techo es de 979 mm. En este caso, si no hay necesidad dePara llevar a toda una empresa, los asientos traseros se pueden plegar. Doble con un simple toque de un botón, convirtiendo la parte del pasajero del compartimiento de pasajeros en un área de carga con una plataforma de carga plana.
En la versión de cinco plazas, el volumen del maletero es de 1240 litros: este es el mejor indicador de esta clase. El volumen máximo útil del maletero Mercedes GL es de 2300 litros con una longitud de 2128 mm. Para que los pasajeros se sientan cómodos sin importar lo que pase fuera de la ventana, Mercedes-Benz GL cuenta con uno de los dos sistemas de control de clima. Thermatic se instala en el diesel GL 320 CDI, que proporciona a los siete pasajeros una temperatura cómoda y equilibrada.
Los modelos GL 420 CDI, GL 450 y GL 500, equipados con motores V8, en la configuración básica tienen un sistema de aire acondicionado termatrónico automatizado multizona, que proporciona un confort climático aún mayor a bordo del automóvil. La lista de equipos cómodos del Mercedes GL, que se incluye en el paquete estándar, también incluye varias combinaciones de tapicería de cuero Artico (cuero Nappa para el GL500), asientos delanteros eléctricos ajustables y un techo panorámico cerrado en la parte trasera de la cabina en la tercera fila de asientos. La clase GL tiene un cuerpo de cojinete de máxima resistencia y una estructura de acero ligera solución inteligente.
El resultado: seguridad pasiva excepcionalmente alta. Junto con las zonas de deformación delantera y trasera, la jaula de seguridad de alta resistencia constituye una base efectiva para el funcionamiento de los sistemas de protección del conductor y el pasajero. GL cuenta con una impresionante lista de equipos de seguridad pasiva, desde bolsas de aire adaptativas hasta el sistema Pre-Safe (analiza los datos obtenidos de ABS y ESP y aprieta las correas en situaciones críticas, devuelve la posición vertical a la posición vertical), que se propone primero para los SUV. Por supuesto, el auto recibió un sistema de tracción total permanente, con la marca mersedesovskuyu 4MATIC.
Bueno, los europeos (y los compradores rusos incluidos) fueron aún más afortunados: se instalará otro sistema Offroad-Pro en todas las versiones para este mercado. Gracias a la “razdatka” con engranajes reductores y bloqueos de diferencial de la caja de transferencia y el eje trasero, la clase GL está lista para superar casi cualquier terreno. La versión especial de la suspensión neumática Airmatic permite que el automóvil aumente hasta 307 mm y supere los vados hasta 60 centímetros de profundidad. La suspensión neumática funciona junto con el sistema ADS, que amortigua los golpes y le permite disfrutar del manejo del automóvil.
El Off-road también ayuda a sistemas especiales: como los sistemas de derrape que facilitan el movimiento en una pendiente y comienzan a ascender, ABS. Además, todos los modelos producidos para el mercado europeo, incluida Rusia, están equipados en serie con el equipo técnico off-road OFFROAD-PRO, que amplía aún más las capacidades de Mercedes GL en áreas extremas. Incluye, en particular, una caja de transferencia de dos etapas con un engranaje de reducción para engranajes de diferencial de bloqueo de todo terreno y de la caja de transferencia y el eje trasero.
Los motores modernos ofrecidos para todos los modelos de la clase GL de Mercedes garantizan un rendimiento de conducción impresionante con un excelente consumo de combustible para esta clase. La versión básica de gasolina del GL 450, recibió un motor de 4.6 litros que producía 340 hp. Una versión más poderosa del GL 500 recibió un motor de 5.5 litros (388 hp), que debutó en una nueva clase S. También se ofrecen motores diésel: volumen V6 de 3,2 litros. 244 hp (GL 320 CDI) y potencia V8 de 306 hp. (GL 420 CDI).
Ambos motores cumplen con las estrictas normas de toxicidad EU-4. Todos los motores que están instalados en la clase GL, están equipados en serie con una transmisión automática de siete velocidades 7G-TRONIC con el sistema DIRECT SELECT y la capacidad de cambiar manualmente. La excelente dinámica y el bajo consumo de combustible son el resultado de un peso bruto relativamente bajo, que se garantiza mediante un cuerpo monocasco y una excelente aerodinámica para un automóvil con dimensiones tan impresionantes (cw 0.37). GL cumple con todos los requisitos para un SUV de categoría de automóvil moderno. Heredó el clásico de los genes Mercedes SUV: fiabilidad, durabilidad y resistencia.
No es de extrañar que en su designación esté la letra "G", que indica al bisabuelo legendario de todos los SUV, la clase G de Mercedes-Benz. En el New York Auto Show en 2012, la segunda generación del Mercedes Clase GL hizo su debut. Comparado con su predecesor, el automóvil aumentó ligeramente en todas las dimensiones, su longitud es de 5,120 mm, ancho - 2,141 mm, altura - 1,850 mm. El tamaño de la distancia entre ejes se mantuvo sin cambios, su valor es de 3 073 mm.
El peso de la Clase GL 2013 disminuyó en 100 kilogramos (hasta 2350 kilogramos) debido a la apariencia de una cubierta de aluminio, alas y algunos elementos de conexión de la suspensión, así como una fijación de magnesio del panel frontal, un parabrisas especial "acústico" y una dirección eléctrica asistida. Para sustituir el mecanismo hidráulico. Además, el SUV recibió un cuerpo más rígido y un chasis mejorado. La aparición de la GL actualizada refleja estilísticamente la imagen del hermano menor del Mercedes ML 2012, su parentesco y su plataforma común.
El frente se caracteriza por faros en forma de almendra, una falsa parrilla trapezoidal con dos barras transversales horizontales potentes y un gran emblema de Mercedes-Benz. La iluminación delantera está decorada con boomerangs LED que complementan armoniosamente las cintas de las luces de circulación diurna, ubicadas en el parachoques justo encima de las tomas de aire laterales. Capucha: con dos nervaduras centrales y un borde de varios bordes a lo largo de los bordes. El parachoques delantero - spoiler con una variedad de elementos aerodinámicos y conductos de aire, protegidos por una malla de grano fino, en la parte inferior hay un difusor de aluminio.
Capó largo, techo plano, arcos de rueda agrandados capaces de acomodar neumáticos con ruedas R18-R19 (opcional R20-R21). Desde el arco frontal en el lado de la puerta se extiende una amplia vyshtampovka, que le da al cuerpo un aspecto dinámico. Hay un paso poderoso, que facilita el aterrizaje en el automóvil y protege el umbral de la carrocería. Los rieles cromados se extendían a lo largo del techo, los repetidores de los indicadores de dirección estaban bellamente ubicados en grandes espejos.
Exquisita iluminación trasera con LED y el uso de tecnología de fibra óptica, un enorme portón trasero con accionamiento eléctrico, parachoques de la forma aerodinámica correcta con ranuras psevdozduhudovov y difusor de aluminio, que sirven como protección. En resumen, la segunda generación de Mercedes-Benz GL parece cara y elegante. El salón de siete plazas ofrece materiales de acabado mejorados y la colocación ajustada de los controles. El tablero de instrumentos y otros elementos de la cabina han sido transformados por un nuevo diseño.
Un cómodo volante en cuatro radios con una masa de botones y un acabado combinado (cuero y madera), dos platillos clásicos de instrumentos informativos con una pantalla de computadora a bordo ubicada entre ellos, una palanca de mando de control de transmisión automática en una columna de dirección ajustable. La consola central corona la pantalla del sistema multimedia, las boquillas de ventilación redondas han dado paso a la rectangular. En la decoración interior, se utilizó exclusivamente cuero Nappa, cuero clásico y cuero artificial ARTICO transpirable, a lo largo del perímetro del interior hay incrustaciones de madera natural o aluminio.
El torpedo delantero y la consola central migraron a Mercedes-Benz GL 2013 desde una plataforma conjunta Mercedes-Benz ML 2012. Ajustes del conjunto del asiento del conductor: desde la altura del reposacabezas hasta varios modos de masaje. Botones de control del asiento, como otros Mercedes-Benz movidos a la puerta. La segunda fila de asientos acomodará cómodamente a tres pasajeros. Era más fácil entrar en la tercera fila gracias al sistema EASY-ENTRY, que dobla los asientos con solo tocar un botón. En la galería hay espacio suficiente incluso para adultos, los asientos tienen una unidad eléctrica, así como el portón trasero.
Volumen del maletero de 680 a 2300 litros, dependiendo de la ubicación de los asientos traseros. Aislamiento de ruido en el nivel más alto, lo cual es confirmado por numerosas pruebas. Costó a los alemanes un esfuerzo considerable: el chasis se modernizó, la estructura de la carrocería se rediseñó en la dirección de una mayor rigidez, se utilizaron mejores materiales de aislamiento. Las tres unidades de potencia que se ofrecieron para la generación anterior de la Clase GL, han sufrido una pequeña modernización. Se han vuelto en promedio 20% más económicos, tienen un volumen más pequeño, pero más potencia. El turbodiesel base de 3.0 litros instalado en el GL350 BlueTEC produce 240 hp.
(617 Nm). Con él, el SUV está ganando cien en 8.4 segundos. La versión GL 450 está equipada con un motor V8 doble turbo de 4.6 litros con una capacidad de 362 hp. (550 Nm), el automóvil acelera de 0 a 100 km / h en 6,3 segundos. Finalmente, el GL 500 superior con un V8 doble turbo de 5.5 litros ahora está desarrollando 429 hp bajo el capó.
- 41 CV. Más que antes, y un par máximo de 700 Nm. Para acelerar a cientos de SUV con un motor de este tipo, solo bastan 5,6 segundos. Todas las modificaciones son de tracción total, y la caja, como antes, está representada solo por una automática de siete velocidades. El equipo del nuevo Mercedes 2013 GL incluye suspensión neumática, dirección asistida electromecánica y muchos sistemas de seguridad, a saber: ABS, ESP, el último sistema antideslizante - ASR, sistema de seguridad activa - PRE-SAFE, un sistema único de reconocimiento de fatiga del conductor - ATTENTION ASSIST, un sistema estabilizador con un viento lateral repentino - ESTABILIZACIÓN DE CROSSWIND.
Como opción, hay paquetes de seguridad disponibles, que incluyen una cámara retrovisora que controla las zonas muertas y el sistema de seguimiento del carril. Paquete opcional ON & OFFROAD, incluye cambio descendente, bloqueo del diferencial trasero y central. Pero los datos de referencia para superar el off-road en un SUV son impresionantes. Gracias a la suspensión neumática, la distancia al suelo oscila entre 276 y 306 mm.
