Durante 100 años, la compañía Mercedes-Benz ha mantenido consistentemente una posición líder en la industria automotriz. Su símbolo es un tres estrellas, durante mucho tiempo se ha convertido en un signo de calidad, estilo de vida, forma de éxito empresarial, elegancia y aristocracia. Por lo tanto, cada nuevo miembro de la familia Mercedes no solo es automáticamente un sucesor de tradiciones gloriosas, sino también un paso adelante. En abril de 2005, se presentó un nuevo crossover Mercedes R-Class de tamaño completo en el New York Auto Show. A la venta, la novedad apareció en el otoño de 2005, pero solo en los Estados Unidos.
Los compradores europeos tuvieron que esperar hasta principios de 2006. El automóvil es un cruce entre una camioneta, una camioneta y un monovolumen, pero al mismo tiempo proporciona a los pasajeros un nivel de comodidad comparable al de los sedanes ejecutivos. En el corazón de la Clase R de Mercedes se encuentra un chasis modernizado, tomado de la Clase M de Mercedes.
Entre las características técnicas de este automóvil se encuentra un cuerpo de cojinete reforzado hecho de acero de alta aleación, suspensión totalmente independiente de todas las ruedas (doble triángulos y resortes en la parte delantera, 4 palancas traseras con elementos neumáticos), sistema de tracción permanente en todas las ruedas (50:50) con sistema antideslizante 4-ETS. Las dimensiones de la Clase R son impresionantes 5157x1922x1656 mm. La cabina puede alojar cómodamente a seis pasajeros en tres filas de asientos.
La distancia entre ejes gigante (3215 mm) hizo posible crear condiciones muy cómodas para los pasajeros de las tres filas, dependiendo de la posición de los asientos móviles, la reserva de espacio longitudinal, incluso para los que están sentados en la galería, puede alcanzar los 920 mm. El modelo tiene un cuerpo alto y espacioso: se asignan 1027 mm para la cabeza, 1530 mm para los hombros del conductor y del pasajero en los asientos delanteros, 1514 mm para los hombros de los pasajeros en los asientos traseros.
Los cuatro asientos traseros individuales se pliegan hacia abajo (cada asiento se pliega independientemente de los otros), convirtiendo la parte posterior del cuerpo en una plataforma de carga plana que le permite transportar equipaje de hasta 2057 litros. Los pasajeros cuentan con un avanzado sistema de control de temperatura Thermatic de doble zona como estándar, mientras que uno multizona está disponible como opción. El equipo opcional también incluye un reproductor de DVD / CD integrado en los reposacabezas de los asientos delanteros.
Por un cargo adicional, también hay un techo solar panorámico con paneles de vidrio que cubren casi toda el área del techo y permiten la entrada de aire fresco en el salón, así como luz solar adicional. La gama de unidades de potencia abre un nuevo turbodiesel V6 3,2 CDI con un sistema electrónico de inyección directa de combustible con una capacidad de 224 hp. Luego viene el motor R350 de gasolina de 3.5 litros de 272 caballos de fuerza, que ya está instalado en los autos de clase E Este motor acelera a cien kilómetros por hora en 8.3 segundos, y su velocidad máxima es de 230 km / h. El V8 R500 de cinco litros más rápido con una potencia de 306 hp.
Permite que el automóvil acelere a 100 km / h en 6.9 segundos a una velocidad máxima de 240 km / h. Todos los motores se agregan con la automática de siete velocidades 7G-Tronic de siete velocidades. El acabado de todas las versiones de este modelo (incluso las versiones de equipos estándar) se distingue por el refinamiento y el refinamiento. Para las versiones con motor de seis cilindros, la puerta y el panel frontal están hechos de aluminio cepillado, panel negro pulido del panel de control y consola central, así como tapicería del asiento con cuero ARTICO y tela Aspen. Para las versiones con motores de ocho cilindros se ofrecen adornos de madera de álamo y tapicería de cuero TWIN.
La tracción permanente en las cuatro ruedas, el sistema de control electrónico 4ETS y el sistema de estabilización de movimiento ESP proporcionan el nivel más alto de seguridad activa y permiten que la nueva Clase R se mantenga en curso incluso en condiciones difíciles de la carretera. Estos sistemas, así como la suspensión neumática del eje trasero, están incluidos en el equipo básico. El sistema AIRMATIC se ofrece como una opción. Se combina con un sistema de amortiguación adaptativa ADS, que permite una mala carretera con solo tocar un botón para aumentar la distancia al suelo en 50 mm.
Comenzando a una velocidad de 120 km / h, la suspensión AIRMATIC baja automáticamente el cuerpo en 20 mm para reducir la resistencia aerodinámica y mejorar la estabilidad direccional. También hay una versión AMG "cargada" de la Clase R. Por diseño, se diferencia del modelo estándar en un agresivo kit de carrocería aerodinámico, mayores tomas de aire en el parachoques delantero, faros de bi-xenón, reflectores de titanio rociados en los reflectores, elegantes llantas de 21 pulgadas con llantas de bajo perfil y doble escape. Pero la principal diferencia está bajo el capó. La versión AMG viene con dos unidades de potencia de ocho cilindros: 5.5 litros (476 hp) y 6.3 litros (510 hp).
Con el último motor, el automóvil acelera fácilmente a 100 km / h en unos 5 segundos y alcanza una velocidad de 250 km / h. Los motores se combinan con un 7G-Tronic "automático" de 7 velocidades. Apareció un volante deportivo multifunción en la cabina, y la palanca de cambio de marcha migró desde el túnel central a la columna de dirección.
A pesar de que el interior de la versión AMG está diseñado en un estilo deportivo, no es menos cómodo que el simple Clase R: por ejemplo, los monitores LCD de 7 pulgadas están integrados en los reposacabezas de los asientos delanteros. Los asientos centrales individuales también están equipados con mesas reclinables. Las dos primeras filas están cubiertas de cuero infantil de dos tonos. Y el sistema de clima multizona THERMOTRONIC proporciona un modo óptimo individual para cinco pasajeros y un conductor. Desde el punto de vista del mercado, la modificación de AMG fue un fracaso. Ella permaneció en el transportador durante aproximadamente un año.
En el salón del automóvil en Nueva York, Mercedes presentó oficialmente el año modelo 2011 de la Clase R actualizada. El coche está dirigido principalmente al mercado estadounidense. La apariencia ha cambiado notablemente: especialmente debido a la parte frontal del cuerpo completamente actualizada. La Clase R recibió un nuevo parachoques delantero con forro protector de cromo, una rejilla modificada, una moderna tecnología de iluminación y otros kits de carrocería aerodinámicos.
La parte trasera del automóvil también recibió un parachoques modificado con reflectores incorporados, nuevos faros y un nuevo difusor negro debajo del parachoques. Para pedir la parte delantera del auto, puede decorar el inserto de cromo con luces diurnas LED integradas, que se suministran junto con los faros bi-xenón. Por lo tanto, el exterior de la Clase R se ha vuelto más atractivo, moderno, brillante y expresivo. Los cambios en el interior son menores. Dentro de la Clase R de Mercedes-Benz, ahora hay materiales de acabado más caros y un panel de instrumentos ligeramente modificado. Ahora puede instalar insertos de varias especies de madera: nogal, eucalipto, álamo.
Nuevo en la Clase R también son opciones de recorte de dos tonos. Las combinaciones de colores afectan el tablero de instrumentos, el volante, la consola central, los asientos, el adorno de la puerta y el adorno del piso. En el interior, hay un nuevo volante con paletas de cambio de marchas manuales simplificadas, un conjunto diferente de materiales de acabado (incluido aluminio cepillado en lugar de cromo) y el sistema multimedia de última generación. Al mismo tiempo, el modelo rediseñado, heredado de su predecesor, la famosa flexibilidad en la organización del espacio interno.
Junto con los motores de gasolina modernos, heredados de la generación anterior y caracterizados por una potencia de salida tradicionalmente alta y una flexibilidad de torsión, la Clase R recibió unidades diesel optimizadas. Por lo tanto, el modelo R 300 CDI BlueEFFICIENCY, a diferencia de su predecesor, con la misma potencia del motor, pero teniendo en cuenta la dinámica más alta, consume 7.6 litros de combustible por cada 100 km, la economía ha mejorado en un 7%. El nuevo R 350 CDI 4MATIC de tracción total combina la dinámica de un modelo con un motor V8 con una versión rentable con un motor V6.
Si antes la potencia máxima era de 165 kW (224 hp), entonces el nuevo motor diesel V6 ya desarrolla 195 kW (265 hp) con un par de 620 N ∙ m. Este motor se utiliza por primera vez en la Clase R. Tarda 7,6 segundos en acelerar de 0 a 100 km / h. El R 350 BlueTEC 4MATIC es uno de los automóviles de pasajeros diésel más limpios del mundo.
Su motor V6 desarrolla una potencia de 155 kW (211l.s.) y produce un par de 540 N ∙ m. Además, este modelo, a diferencia de su predecesor, muestra un menor nivel de consumo de combustible y emisiones en el contexto de características dinámicas mejoradas. Esta versión del automóvil cumple los requisitos de la norma medioambiental Euro-6, cuya entrada en vigor está prevista para 2014. Todas las demás versiones de gasolina y diesel de este modelo cumplen con los requisitos de Euro-5. Todos los motores se combinan con la transmisión automática 7G-TRONIC de última generación.
Además, todos los modelos de la Clase R de Mercedes-Benz están equipados con 8 airbags de emergencia, luces de freno especiales con efecto de centelleo, el sistema de control de seguridad activo NECK-PRO, el sistema de soporte de micro-sustrato THERMATIC, etc. Los modelos se ofrecen en 9 versiones básicas. En conclusión, queda por añadir que la nueva Clase R proporciona un espacio excepcional, seguridad ejemplar y comodidad del más alto nivel.
