Mercedes-Benz Viano es una familia de automóviles cómodos que pueden ser igualmente una oficina con ruedas, una casa de campo familiar móvil con cocina o solo una minivan, bien adaptada para excursiones en la naturaleza con bicicletas de montaña. En 2003, DaimlerChrysler lanzó simultáneamente dos modelos que se parecían entre sí como hermanas gemelas, pero completamente diferentes en su naturaleza: Vito II y Viano, que reemplazaron a la familia V-Class. Viano se produce en España en la planta de Vitoria, que se ha ampliado significativamente especialmente para el nuevo modelo.
Mercedes-Benz Viano fue originalmente concebido únicamente como un cómodo automóvil de negocios, una versión de "lujo" para pasajeros. Y si antes a los compradores se les ofrecía un solo tipo de carrocería: con un techo bajo y una distancia entre ejes de tres metros, entonces ahora tiene que elegir entre una máquina de base corta de 4748 mm de largo (el volumen de su cuerpo es de 4,65 metros cúbicos), una camioneta con una base promedio (4993 mm) y Versión de base larga (5223 mm), en la parte posterior de la cual puede colocar fácilmente tubos o tablas de tres metros.
Al igual que el Vito II, el Viano tiene dos distancias entre ejes (3200 y 3439 mm), combinaciones de la longitud de la base y voladizo trasero, techo "bajo" o "alto" (aquí la altura del compartimiento de carga es de casi 1,8 m, el volumen neto es de 6,5 metros cúbicos). A diferencia del Vito, la puerta trasera no es una puerta de doble giro, sino una puerta de ascensor, no para ordenar, sino en serie. El carácter juguetón de las minivans de Mercedes refleja el diseño de la carrocería, el auto se ve más elegante y dinámico. Las formas angulares de la generación anterior dieron paso a líneas más suaves, lo que es especialmente notable en el perfil y la cara completa.
Los faros, la parrilla, el espectacular estampado en el capó, que se extiende desde el parachoques hasta el parabrisas, el brillante relieve de las paredes laterales, todos estos elementos le dan a la apariencia de Viano tanto la rapidez como la solidez. Y la parte trasera se ha vuelto, quizás, menos pesada debido a las largas y claras líneas de linternas. A los compradores se les ofrecen versiones de las salas de exhibición Trend, Fun y Ambiente.
Hay equipos de vehículos temáticos: bicicleta (bicicleta): el kit incluye herramientas para bicicletas y un conjunto de herramientas; vida (vida): una puerta corredera adicional, una mesa plegable y un negocio de mini-refrigerador (negocio): un dispositivo para conectar un teléfono móvil, un sistema de gestión electrónica a bordo con una pantalla de información y un soporte para computadora portátil. La transformación de la cabina proporciona "rieles" especiales en el piso, sobre los cuales puede mover el asiento. La versión más compacta es más larga que el sedán promedio, y por lo tanto solo tiene cinco asientos. Hay, sin embargo, opciones de siete y hasta ocho asientos.
El Viano Marco Polo se destaca por sí mismo: es una verdadera "casa móvil" para los cómodos viajes de una familia de cuatro. El equipo de esta opción se dedica al estudio alemán Westfalia. En la "posición de viaje" Marco Polo es casi el mismo que el Viano habitual. Pero si lo mira detenidamente, está claro que tiene dos techos: uno normal y una "nota de envío" que se encuentra en la parte superior. Después de estacionar el automóvil, debe presionar la mano contra el "falso techo" desde adentro, a través de la abertura en el techo principal, que sube sobre dos resortes de gas y debajo de él se estira algo como una carpa.
En tal "tienda" (su piso es el techo "nativo" del automóvil) dos personas pueden dormir cómodamente: hay un colchón, ventanas, cubiertas con un mosquitero y una lámpara de lectura. Y debajo, en la cabina, se instala un juego completo de cocina, con un refrigerador, una estufa de gas, un fregadero de acero inoxidable y una mesa plegable. Dentro del Viano, el énfasis está en la comodidad y el lujo.
Esto se aplica a los paneles debajo de la madera pulida de razas caras, y al volante multifuncional (versión Ambiente) y asientos de cuero, y mucho más. En la cabina hay dos escotillas: una es pequeña, la segunda, casi desde la mitad de un techo. La calidad de los acabados y el nivel de equipamiento es apenas igual en su clase. Cabe destacar que la línea más rica de equipos proporciona expansión debido a la impresionante lista de opciones.
Asiento alto, muy cómodo, moderadamente suave, con soporte lateral tangible y con reposabrazos. Los asientos se pueden mover longitudinalmente a su discreción y configurarlos en forma de cupé, cuando los compañeros se enfrentan. Además, las sillas individuales y dobles se pliegan hacia adelante y hacia atrás, y la sección doble por sección. En el diseño del Viano de los predecesores, no hay esencialmente nada en común: es un automóvil completamente diferente desde el parachoques delantero hasta el tubo de escape (aunque su propósito no ha cambiado). La principal diferencia está en el diseño.
Si la clase V anterior era de tracción delantera, con una unidad de potencia ubicada transversalmente, ahora el motor y la caja de engranajes están posicionados longitudinalmente, y la transmisión es trasera. El diseño "clásico" permitió deshacerse de las vibraciones en el volante, y también resolvió con éxito el problema de la seguridad pasiva: la unidad de potencia, ubicada longitudinalmente, cuando golpea, "se sumerge" debajo del piso, sin dañar a los pilotos. Además, los automóviles con tracción delantera estaban claramente cargados con las ruedas traseras (esto se sentía especialmente en las camionetas). Frenos de disco muy eficaces (delanteros ventilados).
"Bajo el pie" del conductor, más el sistema de asistencia de frenado de frenado de emergencia y distribución electrónica de la fuerza de frenado. En general, el propietario elige el nivel de seguridad: equipo estándar con cojines para el conductor y (dependiendo del nivel de rendimiento) para el pasajero delantero, es libre de agregar cojines para ventanas, laterales y especiales para proteger el cofre. Como opción de motores, se proponen cuatro unidades que cumplen con el estándar Euro VI: dos diésel y dos de gasolina. Diesels CDi volumen de trabajo de 2,2 litros de capacidad de 109 y 150 CV.
equipado con una caja de cambios manual de 6 velocidades (con un "joystick" en lugar de una palanca). La marcha atrás está equipada con un "a prueba de fallas" (para habilitarla, primero debe levantar el anillo en la palanca). Ambos motores de gasolina de 6 cilindros en forma de V con una cilindrada de 3,2 litros y 190 y 218 CV. Sólo se completa con cajas automáticas de 5 bandas. El Viano 3.2 más potente acelera en poco más de ocho segundos a "cien". Muchos coches pueden envidiar semejantes dinámicas.
El motor, que es importante, casi no es audible en la cabina, incluso a altas velocidades. Mercedes Viano sostiene perfectamente la carretera, agrada con un pequeño diámetro de giro (11,8 m con una base corta, 12). En 2011, la empresa Mercedes presentó una versión actualizada de la minivan Viano. El coche en todas sus características es muy diferente de la versión anterior. Diseño seriamente actualizado, motores, transmisión, suspensión. Viano actualizado se puede encontrar en los parachoques modificados, la parrilla, la óptica delantera, las nuevas luces traseras y una forma diferente de cristal.
Los faros no solo cambian de forma, sino que también está disponible un sistema de iluminación adaptable con faros bi-xenón e iluminación elegante en forma de una cadena de LED brillantes. Las luces traseras también cambiaron de forma y se convirtieron en cuatro secciones. Se ubican verticalmente sobre bastidores. Los reflectores mejorados en las luces antiniebla traseras han mejorado significativamente la visibilidad durante la marcha atrás.
Los espejos retrovisores han crecido notablemente en tamaño, están tomados del Vito, lo que mejora significativamente la visibilidad. Los cambios en Viano 2011 afectaron no solo el exterior, sino también la configuración y el confort de la cabina. El diseño interior es lo más cercano posible a los modelos de la línea de pasajeros de la empresa. Nuevas guías instaladas para la transformación de la cabina. Las hendiduras en ellos están ocultas por sellos de goma especiales.
Los diseñadores prestaron especial atención al asiento del conductor. Ha aparecido un nuevo volante multifunción, un nuevo panel de instrumentos cómodo y brillante, un asiento con muchos ajustes. El panel frontal ha encontrado inserciones decoradas bajo madera, mármol o aluminio y una pantalla a color. El sistema de navegación ha recibido soporte de voz.
Los asientos delanteros están equipados con ajuste eléctrico, y cerca del pasajero había un lugar para tomas de 12V. La parte trasera de la cabina se ha vuelto más elegante y cómoda. Los asientos están equipados con nuevos tipos de transformación y nuevas regulaciones. La parte posterior se puede utilizar como un lugar para reuniones de negocios y para dormir en viajes con la familia a la naturaleza o en un viaje largo. Para la organización del espacio de trabajo entre la segunda y tercera fila de asientos es una mesa plegable. Hay varias opciones para recortar el 2011 Mercedes Viano. El fabricante ofrece una oportunidad para que los consumidores ajusten el sistema multimedia a sus gustos.
Este puede ser un centro de navegación con una gran pantalla a color o una radio relativamente simple con función de reproducción de MP3. Incluso en la cabina se ha vuelto más tranquilo. Los desarrolladores de aislamiento acústico eliminaron casi por completo a Viano de las características de los autos de gran volumen sin gracia.
Todos los sellos, tanto en el compartimiento del motor, como sobre los ejes, y en la cabina, fueron optimizados para una mejor absorción de sonido. Cambios tecnológicos en Viano 2011 es mucho más significativo. Como unidad de potencia se ofrece gasolina en forma de V de 3.5 litros seis con una capacidad de 258 litros.
c. y tres turbo diesel: cuatro cilindros 2.0 CDI y 2.2 CDI, 136 y 163 CV. respectivamente, y un volumen de CDI V6 de 224 unidades de 3.0. Los motores diesel de hilera están equipados con un sistema de dos ejes, eliminando la vibración. Además, gracias al sistema Common Rail y la tecnología BlueEFFICIENCY, todos los motores son muy económicos y cumplen con los requisitos de Euro 5. La función Start / Stop incluida en BlueEFFICIENCY también funciona para la economía y la ecología. Que, junto con una indicación indicadora para seleccionar la marcha óptima, se proporciona para Viano equipado con la nueva mecánica de engranajes ECO de seis velocidades.
Los motores también se agregan con una automática de 5 velocidades. Estructuralmente, el esquema de suspensión siguió siendo el mismo, pero gracias al procesamiento profundo de cada nodo, el rendimiento de conducción del Viano cambió drásticamente. Ahora la máquina puede llevar más de 100 kg de carga a bordo. La minivan se volvió más capaz de maniobrar a alta velocidad sin tacones distintos, y no a costa de una excelente suavidad. Opcionalmente, puede instalar suspensión neumática.
Como antes, varias versiones son posibles en términos de longitud total y distancia entre ejes, así como la tracción total 4Matic. Con el advenimiento de la versión actualizada de Viano, quedó claro que los especialistas de la preocupación decidieron no solo realizar cambios tecnológicos y de diseño, sino también ampliar su audiencia objetivo. Ahora las versiones de Trend y Ambiente, que pueden tener una base extendida, están más enfocadas en la audiencia de negocios, mientras que las modificaciones de Mercedes-Benz Viano Fun y Marco Polo están orientadas a la familia.
