El Nissan Quest debutó en el 1992 North American International Auto Show en Detroit. El modelo en serie vio la luz en 1993. La primera generación fue casi una réplica exacta del American Mercury Villager desarrollado por Ford. Los faros y la parrilla ligeramente modificados fueron una de las únicas diferencias por las cuales los autos se distinguían entre sí. En cuanto a la parte mecánica, Nissan utilizó motores de producción propia.
La fuerza principal de Quest fue el motor V6 con un volumen de 2,960 cm³ de 151 hp. Desde 1996, las bolsas de aire delanteras para el conductor y el pasajero son estándar. El público aceptó el modelo con calma, pero en general fue positivo. Como el próximo coche de economía familiar, espacioso y funcional. En el momento de su debut, la modelo parecía bastante moderna, pero los años pasaron y ella, naturalmente, estaba estilísticamente desactualizada. A fines de los años 90, Ford finalmente abandonó la producción de Villager, porque la empresa no estaba satisfecha con el bajo nivel de ventas del modelo.
Como resultado, el desarrollo de una minivan de segunda generación cayó completamente sobre los hombros del Nissan. La segunda generación de Nissan Quest salió en 1999. El coche resultó mucho más dinámico y atractivo que su predecesor, y el ángulo bajo del parabrisas le dio al modelo un excelente rendimiento aerodinámico. En 2001 hubo un pequeño cambio de estilo del modelo, que cambió ligeramente su apariencia. Quest notablemente añadido en longitud, lo que permitió aumentar el espacio del maletero.
La tercera generación de estas minivans de tamaño completo comenzó a venderse en el otoño de 2003. Los ingenieros tenían la tarea de maximizar el tamaño del coche. Por lo tanto, el ancho de la distancia entre ejes ha aumentado significativamente. Sin embargo, con dimensiones sólidas (5185x1971x1826 mm), el automóvil no parece voluminoso en absoluto. El diseño del Nissan Quest III fue una completa contradicción. Su aspecto fue alabado y criticado sin piedad.
El panel de instrumentos, ubicado en el centro del panel frontal, se convirtió en un tema especial de la disputa. El conductor medio europeo, tal disposición de dispositivos es muy inusual. En el interior, tres filas de asientos. Las sillas de la segunda fila se hacen lo más grande posible. Los asientos de la tercera fila son ligeramente elevados y también bastante cómodos. Modificaciones gamma - Base, S, SL y SE. Volumen de maletero - 926 litros con todos los asientos instalados. Si dobla la tercera fila de asientos, entonces la cantidad de espacio utilizable aumentará a 2418 (versión SE) o a 2498 (versión S y SL).
Bueno, si sumas los asientos de la segunda fila, entonces el volumen del maletero será de 4072 litros (en los litros S y SL - 4211). Además, la máquina es capaz de remolcar un remolque que pesa 1558 kg. Entre las características de diseño de los automóviles de estos años, destaca el techo original de Skyview con un acristalamiento longitudinal de 3 secciones y la capacidad de controlar el grado de iluminación interior. El motor VQ35DE con un volumen de 3.5 litros V6 24V (240 hp, 348 Nm) se agrega con una "automática" de 4 velocidades (Base y S) o de 5 velocidades (SL y SE).
La producción de Nissan Quest comenzó en la ciudad de Canton (Mississippi). En 2007, apareció en el mercado una versión actualizada del Nissan Quest III, que presenta un interior rediseñado, un diseño actualizado y muchas opciones modernas. Trabajando en el exterior, los diseñadores lograron crear una apariencia moderna y no asustar a los clientes conservadores.
La nueva parrilla con inserciones de cromo y manijas de las puertas de cromo le dio solidez a la minivan, y el parachoques delantero angular modificado agregó un toque de agresividad. Ópticas delanteras y traseras ligeramente cambiadas. La principal innovación en la cabina es el tablero de instrumentos, que ha sido completamente rediseñado para proporcionar una disposición de palancas más tradicional que en la versión anterior. Los sensores grandes ahora están ubicados justo en frente del conductor.
La palanca de cambios para la transmisión automática estándar de 5 velocidades está ubicada en el centro del tablero de instrumentos, debajo de la pantalla de información a color de 7 pulgadas finalizada y fácilmente accesible montada en el centro, que muestra información del sistema de audio, sistema de navegación o cámara de "estacionamiento" incorporada en la parte posterior parachoques Las puertas corredizas laterales ahora se pueden abrir o cerrar de manera remota, y para no ensuciarse las manos en condiciones climáticas adversas, se proporciona un dispositivo similar para la puerta trasera.
Independientemente de la configuración, Nissan Quest 2007 está equipado con un sistema de frenos con discos ventilados y ABS y EBD. También, para ayudar al conductor a diseñar sistemas de control de tracción (TCS) y control dinámico (VDC). Ya en la configuración básica, el automóvil está equipado con airbags frontales y cortinas inflables para proteger a los pasajeros de la primera y segunda fila de impactos laterales o golpes.
