En el salón del automóvil en Birmingham en 2004, la compañía británica Noble presentó el modelo M14, un automóvil deportivo construido sobre la base de su antecesor Noble M12. Todo el proyecto, desde el boceto hasta el coche real, tomó 8 meses. Cuerpo: estructura espacial soldada de tubos de acero de sección rectangular y paneles exteriores livianos del compuesto. El M14 utilizó el 95% de las unidades y ensamblajes del modelo M12, del cual también tomó prestada una distancia entre ejes de 2.4 metros. Sin embargo, la longitud del automóvil en sí es algo más: 4267 mm (+178 mm), ancho - 1935 mm (+50 mm).
Peso alrededor de 1150 kg. Las zonas deformables delantera y trasera pudieron "encajar" en la estructura de potencia del cuerpo, apareció una jaula de seguridad desarrollada (en caso de vuelco) e incluso amplificadores en las puertas. Había un lugar para dos troncos pequeños: un compartimiento está ubicado en la parte delantera y el segundo detrás del motor.
El diseño exterior en el espíritu de la moda moderna combina círculos y curvas suaves con esquinas y superficies planas. El impetuoso perfil se complementa originalmente con una sección de cola afilada, el vidrio curvo se ve particularmente bien. La cabina tiene más espacio: 30 mm de espacio para las piernas y 20 mm más para la cabeza del conductor (datos comparados con M12). Los reposabrazos están hechos con elementos de goma para evitar resbalones.
Los asientos están tapizados en cuero. A diferencia de sus competidores, el M14 está ricamente equipado con: elevalunas eléctricos, espejos térmicos y accionamientos eléctricos, aire acondicionado, cierre centralizado y sistemas de alarma, elevalunas traseros, un ordenador de a bordo y, por un cargo adicional, un sistema de navegación y una columna de dirección con inclinación ajustable. Además, para no distraer al conductor del proceso de control, los botones con control de audio y las funciones del sistema de navegación se colocan justo en el volante. Los conductos de aire están bordeados con aluminio. Casi todas las superficies de la cabina están acabadas con materiales de alta calidad.
Y el espacio restante, como, por ejemplo, En el túnel central, cubierto con paneles pintados en el color del cuerpo. La iluminación del instrumento cambia de color, de azul cuando los motores están en ralentí a rojo cuando el automóvil llega al final del rango de revoluciones. En el suelo: alfombras suaves y lanosas (80% de lana natural). Detrás de los asientos hay un motor V6 de tres litros, equipado con dos turbinas. El 90% del momento ya está emitido a 2750 rpm. La potencia es de 400 CV. a 6100 rpm, y el par máximo alcanza 522 Nm a 4750 rpm.
El motor está combinado con una caja de cambios manual de 6 velocidades. M14 acelera a 100 km / h en solo 4.3 segundos. La velocidad máxima es de 305 km / h.
El sistema de frenos se cuida mediante un sistema de frenos con discos de 330 mm de diámetro, que se ocultan detrás de llantas de 18 pulgadas con neumáticos 235/40 en la parte delantera y 295/35 en la parte trasera. Noble M14 se ha vuelto más seguro que M12: los elementos de refuerzo están montados en la puerta. M14 utiliza una suspensión dual de su propio diseño, resortes progresivos y amortiguadores de aleación livianos. Esto se hace para reducir el peso no suspendido.
