El minivan Opel Zafira es un automóvil familiar, cuya principal ventaja es, sobre todo, un interior práctico y espacioso. Cuerpo compacto de 5 puertas, diseño memorable y excelente manejo combinado con la máxima comodidad los componentes principales de este automóvil. Zafira debutó en 1999. Por sus propiedades técnicas, Zafira es muy similar a Astra. Solo se diferencia la suspensión trasera ligeramente reforzada. El parentesco se puede rastrear en el diseño de la parte delantera del cuerpo, pero el nuevo, gracias a un gran parachoques con una entrada de aire adicional y una rejilla con bordes cromados, se ve más sólido.
A pesar de que desde el exterior parece pequeño, debajo del compacto exterior hay una cabina espaciosa adecuada para cualquier viaje cercano o de larga distancia. El salón es amplio, debido a una combinación de piso bajo y techo alto. Gracias al sistema de asientos Flex7, el Opel Zafira tiene una tremenda flexibilidad funcional. "Flex7" le permitirá cambiar rápida y fácilmente la configuración de la cabina para que se adapte a sus necesidades. Hay varias opciones, el coche se puede convertir fácilmente en un siete plazas.
Para hacer esto, solo necesita quitar dos asientos adicionales ocultos en el piso de la bota usando un mecanismo especial. De hecho, se pueden crear un total de 49 opciones de configuración interior. O viceversa, gracias a los asientos traseros abatibles, aumenta significativamente el volumen del compartimiento de carga a 490 litros. Para el transporte de un equipaje más grande, puede avanzar a lo largo del trineo en el asiento central de tres plazas o incluso plegarlo completamente. En el segundo caso, la capacidad del compartimento de carga aumentará a 1.700 litros.
Los asientos cómodos se pueden ajustar fácilmente de acuerdo con las características individuales del conductor y los pasajeros, lo que garantiza la máxima comodidad. Una gran cantidad de contenedores para bagatelas, soportes, bolsillos y otros dispositivos prácticos le permiten colocar una gran cantidad de bagatelas, lo cual es muy conveniente para un camino largo. Además de la configuración básica, Zafira está disponible en las versiones Comfort, Elegance, Selection Execituve y OPC.
Dependiendo de la serie, el automóvil puede equiparse con aire acondicionado, sistema de audio, computadora de a bordo, asientos para niños, techo solar y control de clima. Para garantizar la seguridad, los especialistas de Opel han proporcionado sistemas como el chasis DSA, el sistema de frenos antibloqueo (ABS), la dirección asistida y mucho más para ayudar a prevenir emergencias. Debajo del capó, un motor de 16 válvulas con un desplazamiento de 1,8 litros. La aceleración de cero a 100 km / h tarda 12 segundos. En 2001, se introdujo la versión cargada del Zafira OPC (GSi Turbo).
Habiendo mantenido la practicidad de un monovolumen habitual, el coche tiene carácter deportivo. El exterior de la versión cargada cuenta con parachoques actualizados, un pequeño alerón trasero y nuevos marcos. Complementa la imagen de unas enormes llantas de aleación de 17 pulgadas con neumáticos de dimensiones 225/45, suspensión modificada y nuevos discos de freno de mayor tamaño. En el papel de la fuerza motriz principal, Zafira Gsi Turbo es un motor de 16 litros de dos litros del Astra Coupe deportivo, que acelera la minivan a cien kilómetros por hora en 7.6 segundos. La velocidad máxima del coche es de 220 kilómetros por hora.
En 2003, dado el surgimiento de numerosos competidores, Opel decide actualizar un poco de Zafira. El coche recibió una apariencia ligeramente modificada y una nueva lista de opciones. Tal vez, este proceso será difícil de llamar una renovación o modernización completa. En el exterior, una nueva rejilla de falshradiator, que ahora, independientemente de la versión y modificación, tiene un acabado cromado. Además, los cambios han afectado a las luces traseras. Todas las demás actualizaciones deben buscarse en la lista de equipos adicionales.
Ahora, como una opción para su automóvil, puede pedir manijas de cromo, rines y manijas de quinta puerta trasera. Bajo el orden ofrecido, la consola central de acabado "para aluminio" y los dispositivos de borde cromado. Una nueva generación de Opel Zafira se presentó en la primavera de 2005 en el Salón de Ginebra. El automóvil está construido sobre una nueva plataforma, diferente en diseño de carrocería y puede transportar hasta siete pasajeros en tres filas de asientos. Las dimensiones generales han aumentado notablemente: la longitud de 4,32 m aumentó a 4,47 m, el ancho agregado de 4 cm, y la altura - 1 cm.
La gama de motores incluye cuatro motores de gasolina: 1.6 litros 105 fuertes, 1.8- 140 litros, 2.2 litros, 150 potentes, así como un motor turbo de dos litros con 200 caballos de fuerza. Además, hay tres volúmenes más de turbo diesel de 1.9 litros con una capacidad de 100, 120 y 150 caballos de fuerza. Estos motores están tomados de la empresa italiana Fiat. Recorte y una nueva solución: la consola central con la palanca de cambios hacia arriba crea una comodidad, una sensación de confiabilidad y proporciona una excelente ergonomía. Gracias al innovador sistema patentado Flex7, el espacio interior se transforma en segundos.
Para garantizar la seguridad y la confianza en la conducción, el sistema de control interactivo IDS Opel Zafira coordina el trabajo de varios sistemas de seguridad activa, como el sistema de frenos antibloqueo, el sistema antideslizante en las curvas y el sistema de estabilización dinámica. Particularmente notable es el hecho de que Zafira 2005 recibió la calificación más alta posible de cinco estrellas en las pruebas de choque de Euro NCAP. A principios de 2008, Zafira refrescó. Si esta Zafira es una nueva generación o una versión actualizada, no hay una respuesta definitiva. Solo podemos afirmar que casi todo ha cambiado en Zafira, pero estos cambios no son globales.
Zafira actualizado se ve musculoso predecesor. La presencia de elementos de diseño expresivo en las partes delantera y trasera del cuerpo, le dan a esta minivan compacta una apariencia deportiva. La imagen de la rejilla está subrayada por inserciones de cromo. Las luces traseras volumétricas con bloques transparentes integrados en el nivel de los indicadores de marcha atrás "se basan" en la tira de cromo. Todo es estrictamente pero elegante. En el mercado ruso, la Zafira está disponible en cuatro niveles de equipamiento: Essentia, Enjoi, Cosmo y OPC. Se presta especial atención a los recortes, lo que demuestra una vez más la calidad del montaje alemán.
El diseño interior se actualizó de alguna manera con los bordes cromados de los sistemas de control de clima y audio, así como también con un adorno ligeramente modificado en el panel de instrumentos y los paneles de las puertas. La ergonomía está más allá de los elogios. El sistema de transformación cabina Flex7, por supuesto, guardado. Este sistema es capaz de transformar el salón en cinco, cuatro, tres o dobles sin quitar los asientos. Si hay siete personas a bordo, el maletero es pequeño, solo 140 litros. Pero con los asientos de la tercera fila plegados, aumenta a 645 litros, y su capacidad máxima es de 1,820 litros. Como opción, se ofrece el sistema FlexOrganizer.
La base de este sistema de pensamiento del organizador del maletero está formada por cuatro carriles horizontales, situados en las paredes laterales del maletero. Los clips móviles se instalan en ellos para instalar varias líneas, ganchos, divisores y contenedores. Este sistema le permite colocar de manera segura y conveniente carga de casi cualquier tipo. La práctica consola de techo está equipada con cinco compartimientos grandes con tapas descendentes. Esta consola viene completa con un techo panorámico de un diseño único, que consta de cuatro paneles de vidrio teñido, que le dan al diseño del cuerpo una apariencia aún más dinámica y elegante.
En luz solar brillante, la cortina (una por panel) se cierra de forma síncrona. El techo panorámico está instalado en la versión de Zafira Cosmo como equipo estándar. La gama de motores se repuso con tres unidades: gasolina y dos diésel. Ahora solo quedan diez.
El motor de gasolina ECOTEC de 1.6 litros modificado, equipado con un innovador sistema de distribución variable de válvulas y con una capacidad de 115 hp, será el nuevo motor de masa del modelo Zafira, que reemplazará la unidad de potencia de cuatro cilindros anterior con un desplazamiento de 1,6 litros y 105 hp. El par máximo ahora es de 155 Nm (3,3% más alto que su predecesor), mientras que el consumo promedio de combustible ha disminuido en un 4,3% y es de 7,1 litros cada 100 km. La velocidad máxima de 185 km / h. Aceleración a 100 km / h en 13,4 segundos.
Los motores turbo diesel de 1.9 litros 100 fuertes fueron reemplazados por dos motores diesel CDTI súper eficientes de 1.7 litros con inyección de batería de riel común y turbo (110 hp y 125 hp) que cumplen con el estándar Euro 5. Combustible a 5,7 litros cada 100 km, y la emisión de CO es de 152 g / km. Estos motores no serán suministrados a Rusia. Zafira tiene un sistema de dirección distinto e IDS Plus (Sistema de conducción interactivo), donde la abreviatura IDS significa chasis adaptativo con sistema de amortiguador de control de amortiguación continua (CDC). Gracias a ella en giros pronunciados, los rollos de cuerpo casi no se sienten.
Con maniobras arriesgadas, el sistema UCL (Understeer Control Logic) ayudará: si se detecta un vehículo, primero reduce ligeramente el suministro de combustible y luego frena ligeramente la rueda delantera exterior. No olvide el fabricante y la seguridad. Como equipo estándar, se instalan ocho airbags, reposacabezas activos, anclajes de asiento infantil ISOFIX y el conjunto del pedal de seguridad PRS en cualquier versión de Zafira.
Por cierto, en pruebas de choque, Euro NCAP Zafira recibió el máximo de cinco estrellas. El estreno mundial de la tercera generación Opel Zafira Tourer tuvo lugar en septiembre de 2011 en el 64º Salón Internacional del Automóvil en Frankfurt. El coche recibió una apariencia completamente diferente. El diseño está hecho con un ojo en la audiencia juvenil. Desde el frente, la óptica de la cabeza, girando en las tomas de aire, llama la atención. Los faros en forma de boomerang combinan toda la tecnología de iluminación en la parte delantera del automóvil, incluidas las luces de niebla y las luces principales, así como los indicadores de dirección y las luces de circulación diurna.
El cuerpo ostenta una elegante línea curva de punzonado. Detrás del auto están decoradas con luces LED anchas y una tira cromada debajo del borde inferior del vidrio. En comparación con el modelo de la generación anterior, la distancia entre ejes y el calibre aumentaron significativamente, lo que le da estabilidad direccional adicional al automóvil. El automóvil tiene tres filas de asientos, con un número total de asientos igual a 7 (2-3-2). Ha habido cambios significativos en la configuración del automóvil: gracias a un sistema mejorado de asientos Flex7, la tercera generación establece nuevos estándares de versatilidad, funcionalidad y mano de obra.
Los ingenieros de Opel han refinado sustancialmente el concepto de transformación de asientos. La tercera fila completa de asientos todavía se puede plegar de manera que quede al ras del piso del maletero. Pero la configuración de la segunda fila de asientos ha sido completamente cambiada. Ahora, la segunda fila no es un sofá-asiento, sino tres diseños individuales que se pueden plegar y mover independientemente uno del otro. El recorrido longitudinal del ajuste del asiento es de 210 mm. Para los pasajeros de la segunda fila, se ofrece un sistema único de asientos en la sala de estar como opción, que brinda comodidad y amplitud en la cabina.
Gracias a un mecanismo de transformación bien pensado, el respaldo del asiento central de la segunda fila se transforma en cómodos reposabrazos para los pasajeros en los asientos laterales. Los asientos de la segunda fila se pueden mover hacia adelante y hacia atrás dentro de 280 mm o se pueden desplazar 50 mm hacia el centro de la máquina, obteniendo más espacio para los codos. El Zafira Tourer tiene un espacio interior raramente variable, con una gran cantidad de "guanteras", compartimentos y "bolsillos" para cosas pequeñas. Y el maletero es espacioso: incluso cuando los 5 asientos están ocupados, hay un maletero en la parte trasera del 710, que es 65 litros más que su antecesor.
Y si dobla la “2ª fila” de la 2ª fila (individualmente), el espacio de carga alcanza 1,860 litros (+ 40 litros). El Zafira Tourer de 7 plazas tiene un diseño diferente: con un ajuste total en algunos lugares, el maletero no es nada bueno, solo 155 litros. Sin embargo, al plegar los asientos de las filas segunda y trasera, la capacidad del compartimiento de carga aumenta a 1.790 litros. Además, la cabina ofrece una gran cantidad de compartimentos para la ropa, incluido el revolucionario dispositivo multifuncional FlexConsole: esta es una versión modificada del innovador sistema FlexRail.
El reposabrazos es un compartimento para objetos y un portavasos, y se pueden mover a lo largo de rieles de aluminio, lo que hace que el uso del enorme espacio entre los asientos delanteros sea aún más eficiente. El Opel Zafira Tourer 2011 también presenta por primera vez la segunda generación del exclusivo sistema integrado FlexFix para bicicletas. Basado en la experiencia operativa de la generación anterior de FlexFix, este sistema se ha actualizado y ahora está equipado con un nuevo pestillo: más funcional y más fácil de usar. En el interior, hay una sensación de amplitud y confort.
Y en términos de diseño y decoración del interior, el Zafira Tourer supera notablemente a la generación anterior: un impresionante diseño de panel frontal, un interior con una decoración interesante. Hay una buena calidad de materiales de acabado. Visibilidad frontal significativamente mejorada debido a un extremo delantero completamente mejorado con puntales delanteros delgados y una posición modificada de los espejos exteriores. El interior también puede complementarse con un parabrisas panorámico, disponible como opción. En el Zafira Tourer, la suspensión delantera está montada en el Opel Insignia con una camilla en soportes aislantes y puntal MacPherson.
El diseño inteligente de la suspensión trasera está equipado con un mecanismo de vatios. Esta solución tiene varias ventajas: proporciona una excelente estabilidad y capacidad de control, confort y aislamiento acústico, y el diseño se vuelve más ligero y compacto en comparación con la suspensión de múltiples enlaces. Como tren motriz para el nuevo Opel Zafira 2012 Tourer, hay dos motores turbo de gasolina con una capacidad de 1.4 litros de 120 y 140 CV, así como un motor diesel de 2.0 litros, disponible en tres opciones de potencia: 110, 130 y 165 litros. c. Hay dos transmisiones para elegir: manual de seis velocidades o automática.
El sistema de adaptación intelectual FlexRide sigue siendo único en el segmento de minivans. Se adapta automáticamente a las condiciones de la carretera, la velocidad, el patrón de conducción y el estilo de conducción, y proporciona la máxima estabilidad de conducción. El sistema tiene tres modos de sintonía disponibles: modo estándar equilibrado, cómodo modo Tour y deportivo para conductores activos. La seguridad cumple con los requisitos modernos: "cojines" y "cortinas", cinturones de 3 puntos con pretensores, asientos delanteros con reposacabezas "activos".
Además del sistema opcional de visualización de la zona de punto ciego, Alerta de punto ciego lateral, más electrónica que puede anticipar una posible colisión (radar milimétrico en el frente) y tomar medidas de mitigación. Hasta el frenado de emergencia, antes de que el conductor responda. Y debo decir que las pruebas de "shock" por el método de EuroNCAP confirmaron las expectativas más altas: el Zafira Tourer obtuvo las 5 "estrellas". En el Opel Zafira Tourer, por primera vez, instaló un sistema de revisión Opel Eye de segunda generación con una cámara frontal.
Este sistema aún tiene la función de advertencia de cambio de carril (LDW), y la Función de Reconocimiento de Señales de Tráfico (TSR) se ha mejorado y ampliado enormemente.
