Peugeot 4007 es el primer representante de una empresa francesa en el segmento SUV (Sport Utility Vehicle). El estreno tuvo lugar en julio de 2007 en el Salón del Automóvil de Ginebra. Este cruce es el resultado de una estrecha colaboración entre Mitsubishi Motors y PSA Peugeot Citroen. Absorbió todo lo mejor que poseían los dos automóviles. En el núcleo se encuentra la plataforma Mitsubishi Outlander. El aspecto tradicional "felino" de la parte delantera del automóvil demuestra el cumplimiento con el diseño de la línea estilística general del 4007 Peugeot.
La rejilla combinada con la entrada de aire produce una gran impresión, y las cabezas de bloque estrechas, lo que inmediatamente le da al auto un aspecto muy agresivo. Un poco "suaviza" esta impresión de moldura cromada en el borde de la entrada de aire. En el mismo marco, los faros antiniebla lucen más sofisticados y con estilo. Las alas abultadas son la personificación del poder y el carácter deportivo del automóvil. Los arcos de rueda anchos, las llantas de aleación de diámetro impresionante y la distancia al suelo aumentada enfatizan la dinámica del automóvil al conducir en todas las condiciones de manejo. Detrás, el Peugeot 4007 parece más tradicional para los SUV compactos.
Tubo de escape cromado, alerón en la puerta trasera, linternas de vidrio rojo oscuro. El salón es el más funcional, ofrece amplias oportunidades para el transporte conveniente de artículos de varios tamaños. Al finalizar el interior de la cabina, se han aplicado materiales innovadores que pueden soportar grandes cambios de temperatura. El tablero negro, hecho de una textura agradable al tacto, le da a la cabina un estilo estricto y dinámico al mismo tiempo. Las inserciones plateadas, el volante tapizado en cuero y la perilla de cambios son agradables a la vista y refuerzan las vívidas impresiones del automóvil.
En el interior, todo está a la mano. Los instrumentos del panel de control tienen una forma redonda interesante y están ligeramente hundidos en el torpedo. La iluminación roja de los botones de control para el sistema multimedia o de audio, así como las perillas de control del clima, realza las notas deportivas en el interior del Peugeot 4007. Debajo del capó hay un motor diesel de 2.2 litros con un sistema de riel común e inyección directa de combustible.
La tecnología patentada se utiliza en la unidad de potencia, lo que permite reducir significativamente las emisiones nocivas al medio ambiente y, por supuesto, hay un filtro de partículas finas, que se ha convertido en un equipo estándar para los automóviles de esta clase. En el desarrollo del motor en igualdad de condiciones con PSA Ford participó. La potencia del motor alcanza los 156 CV. A un par de 380 N / m. Cabe destacar que el motor puede operar con 30 por ciento de biocombustible.
La unidad de potencia está emparejada con una caja de cambios manual de 6 velocidades. La gestión de la tracción en las cuatro ruedas se basa en un trabajo de chasis preciso y de buen funcionamiento, cuyo desarrollo recibió una atención especial. Elementos como la dirección, el eje trasero, los frenos y el reforzador de vacío hidráulico se han revisado y adaptado para funcionar con la máxima eficiencia. El equipo estándar incluye airbags laterales y delanteros, distribución de la fuerza de frenado y control de estabilidad, interior de cuero, control de clima, computadora de a bordo, sistema de frenos de emergencia y mucho más.
Peugeot 4007 es una fusión de seguridad y dinamismo, estética de forma e innovación.
