El debut del Peugeot 607 tuvo lugar en marzo de 2001. El auto reemplazó al popular, pero obsoleto modelo 605. El diseño resultó ser original y elegante: líneas suaves y suaves del cuerpo, techo inclinado, luces traseras de formas interesantes. El interior es una continuación digna del exterior y es totalmente consistente con la clase del automóvil. El espacio interior se utiliza con la máxima racionalidad y se distingue por los materiales de acabado de alta calidad. Las inserciones de plástico con colorante "debajo del árbol" encajan orgánicamente en el interior, respondiendo a las tradiciones de la clase de lujo. Líneas simples y armoniosas del panel frontal, cómodo volante.
El control de clima se implementa por separado para el conductor y el pasajero delantero y está ubicado en la consola central. El tablero es bastante lacónico, pero informativo. Los cuadrantes del tacómetro y el velocímetro enmarcan simétricamente la escala del tanque de combustible y la computadora a bordo, que no solo indica, si es necesario, puertas abiertas, sino que también brinda información sobre la presión de los neumáticos. El asiento del conductor tiene cinco ajustes. En la versión inicial, son mecánicos; en una configuración más costosa, los ajustes se realizan mediante servodrives.
El volante es ajustable mecánicamente en dos direcciones. El automóvil se entrega al mercado con tres motores: dos de gasolina: cuatro cilindros de 2.2 litros y 160 CV, seis cilindros de 3.0 litros y 211 CV, y 2.2i turbo diesel HDi con una capacidad de 142 hp El último motor está emparejado con una caja de cambios manual de 5 velocidades. Un motor V6 se agrega solo con una caja de cambios automática Tiptronic de 4 velocidades. Peugeot 607 está equipado con todos los sistemas conocidos de seguridad activa y pasiva (antibloqueo, control de tracción y control electrónico de estabilidad).
Al mismo tiempo, el sistema de control de estabilidad ESP se desconecta y funciona en coordinación con ABS y un distribuidor de fuerza de freno electrónico a lo largo de los ejes. El automóvil tiene seis bolsas de aire (2 delanteras, 2 laterales, 2 ventanas), los cinturones de seguridad delanteros y traseros están equipados con pretensores y supresores de tensión, dentro de las puertas hay elementos especiales que soportan energía. Complete la imagen "sensores de estacionamiento, sensor de lluvia, atenuación del espejo del salón, plegado al configurar los espejos exteriores de la alarma.
Además, un sensor que enciende automáticamente una señal de emergencia durante el frenado de emergencia y un sensor que señala una caída de presión en los neumáticos. En 2004, se anunció una generación actualizada del modelo Peugeot 607. En el Salón del Automóvil de París, el auto recibió un nuevo diseño para la parte delantera. Ahora el automóvil está decorado con un parachoques con grandes tomas de aire y cromo, que están abundantemente decoradas con el parachoques delantero y trasero.
La rejilla y el capó también han sido modificados. Además, el equipo básico del sedán ahora incluirá rines de 17 pulgadas, y se ofrecerá 18 pulgadas como opción. La longitud del coche ha crecido en 30 milímetros y ahora es de 4,90 metros. La gama de motores tiene una nueva unidad de potencia: un volumen de turbo diesel de seis cilindros de 2.7 litros y una capacidad de 204 hp, desarrollado en conjunto con Ford. El motor cumple totalmente con los estándares Euro 4 y se agrega con una transmisión automática de seis velocidades. Además, se actualizaron las unidades de gasolina. Así, el motor V6 de 3 litros fue modernizado.
Su potencia es ahora de 211 CV. Y también viene con una transmisión automática. Los motores de cuatro cilindros (2.2 litros de gasolina (158 CV) y diésel del mismo volumen (133 CV) no se han actualizado. Todas las versiones del Peugeot 607 ahora estarán equipadas con frenos más potentes y un sistema de control de estabilidad mejorado. Esto, las bolsas de aire delanteras de los automóviles obtendrán un modo de operación adaptable. Airbags frontales ahora abiertos dependiendo de la fuerza de la colisión.
Cuando el automóvil recoge más de 10 km / h, la puerta y el maletero se cierran automáticamente. Hay cambios en el interior del automóvil, donde el panel frontal ha sufrido una pequeña modernización, y el interior ahora utiliza nuevos materiales de acabado de mayor calidad (madera, aluminio). El grupo de instrumentos ha recibido nuevos indicadores y todas las versiones están equipadas con un monitor grande en la consola central. La lista de equipos básicos y adicionales también ha aumentado.
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