En 2003, apareció un nuevo Peugeot 807 en el mercado europeo, seguidor y receptor del 806, también resultado de la colaboración industrial entre Fiat Auto y PSA Peugeot Citroen. El coche resultó armonioso, polivalente y muy respetable. El diseño y la parte inferior del cuerpo fueron tomados del modelo 806, pero se modificaron significativamente para mejorar aún más la seguridad y la estabilidad en la carretera. El cuerpo tiene una longitud de 4,73 metros, una distancia entre ejes de 2,82 metros, está equipado con dos puertas batientes en la parte delantera y dos puertas correderas en la parte posterior (que pueden equiparse con un motor eléctrico).
El interior está realizado en un estilo sencillo, elegante y moderno. Especialmente destacable es la cabina con su tablero de instrumentos en forma de arco, que, junto con un parabrisas tintado y resistente al calor, crea una sensación de espacio y luz. El automóvil generalmente tiene una gran área acristalada, que, por cierto, se puede aumentar al pedir un techo solar triple adicional. Las posibilidades de transformación del salón son casi infinitas. Cualquiera de los asientos se puede desmontar por separado (excepto los dos delanteros) o retirarse. El procedimiento de desmontaje no causa ninguna dificultad.
Si solicita un asiento trasero para la tercera fila al comprar, puede colocar hasta 8 personas en el automóvil. Además, cada uno de los respaldos de la segunda y tercera fila puede tomar una posición horizontal, dando así la oportunidad de llevar cosas largas o de convertirse en una mesa de campamento. Además, las mesas plegables están disponibles en la parte trasera de los asientos delanteros (por tipo de avión). En la segunda fila puede alojar cómodamente a tres personas. Los asientos separados se pueden configurar individualmente para cada pasajero.
El acceso a la tercera fila no conlleva dificultades debido a que se puede plegar y reclinar fácilmente hacia adelante en cualquiera de los asientos extremos de la fila central. Para que el conductor y el pasajero delantero se muevan libremente alrededor de la cabina, la palanca del freno de estacionamiento se movió del espacio del asiento cruzado al otro lado del asiento del conductor, entre él y el umbral. El panel de instrumentos, cubierto con tela en algunos lugares, luce acogedor y limpio. En el centro del torpedo hay tres cuadrantes separados: velocímetro, tacómetro, indicador de consumo de combustible y temperatura del refrigerante.
La columna de dirección es ajustable en dos planos, en su parte superior hay una superestructura semicilíndrica, en la parte frontal de la cual se encuentra una pantalla de cristal líquido y una unidad de lámpara de control. Como resultado, toda la información necesaria está justo ante sus ojos. La cabina ofrece un gran número de todo tipo de "guanteras", soportes, bolsillos y estantes para las cosas. Cuatro contenedores cerrados están ocultos en el panel frontal, y el cenicero que sale de la consola central se puede transformar fácilmente en un portavasos doble. Incluso hay bolsillos en el borde del maletero.
La capacidad del maletero varía de 324 litros (con tres filas de asientos) a 2.948 litros, si solo quedan 2 asientos en la cabina y el automóvil está cargado en la parte superior. Si el automóvil está equipado con dos filas de asientos, el volumen del maletero es de 840 litros hasta el nivel de la ventana y 1,498 litros a plena carga hasta la parte superior. Desde un punto de vista técnico, el equipamiento del vehículo se encuentra en un nivel bastante alto: además del ESP, el paquete en serie también incluye un sistema de asistencia de frenado.
La línea de unidades de potencia consta de cuatro motores: dos de gasolina: 16 válvulas, 2.2 litros, V6 24 válvulas, 3.0 litros, dos diesel, 16 válvulas, 2.0 litros y 2, 2 litros. El motor diésel HDi de dos litros es nuevo en la gama Peugeot. Su potencia es de 133 CV y, gracias a la función de sobrealimentación, el par es de 340 Nm. El motor de gasolina de 2.2 litros se puede agregar tanto con una transmisión manual de 6 velocidades como con la transmisión automática Tiptronic de 4 velocidades. Motor V6 con 211 HP. Solo se utiliza con la nueva transmisión automática Porsche Tiptronic System.
Un alto nivel de seguridad pasiva está garantizado por: siete cinturones de seguridad de tres puntos, uno de los cuales está conectado al asiento central, y seis airbags, dos de los cuales son airbags de cortina, que protegen a las cabezas de los pasajeros en las tres filas de asientos. Para ayudar al conductor, existen sistemas como: una alarma de velocidad excesiva programable, espejos retrovisores ajustables electrónicamente, un limpiaparabrisas trasero, un espejo de observación infantil original (o un espejo "conversacional") y muchos otros sistemas que dependen de la configuración.
