El automóvil compacto de tracción delantera de Chrysler desde 1998 (DaimlerChrysler 1998) Plymouth Neon se construyó de 1995 a 2001 en las fábricas Belvidere (Illinois, EE. UU.) Y Toluca (México). El predecesor de la modelo fue Plymouth Sundance. Neon se estrenó en enero de 1994.
Este modelo ha recibido mucha más fama bajo las marcas Chrysler y Dodge. Cabe señalar que bajo la marca Chrysler, Neon se vendió en muchos mercados extranjeros: en México, Japón, Australia y Europa. En el mercado nacional de los Estados Unidos y Canadá, el automóvil se ofreció bajo las marcas Plymouth y Dodge. En la base del diseño del coche se encontraba la plataforma Chrysler PL. Neon lanzado con dos estilos de carrocería: coupé de 2 puertas y sedán de 4 puertas. Las dimensiones fueron de 4364/1715/1394 mm con una distancia entre ejes de 2642 mm.
El carácter deportivo del automóvil se enfatizó tanto en su apariencia, a menudo con parachoques sin pintar, como de plástico en el color de la carrocería, y en el interior: la ausencia de propulsión eléctrica para las ventanas eléctricas traseras, por ejemplo, es inusual para Estados Unidos. Hubo 7 opciones para completar el lanzamiento del modelo 1995-1999: Vase, Highline, Sport, EX, ACR y Style. El equipamiento más completo ofrecido para el mercado australiano. En el Neon, la primera generación instaló 2 litros en línea de 4 cilindros y 16 válvulas A588 a gasolina SOHC (132 hp / 6000 rpm, 175 Nm / 5000 rpm) y 420A DOHC (150 hp / 6500 rpm, 180 Nm). / 5600 sobre).
Estaban arriba con un árbol de levas inferior y colocados longitudinalmente en el frente; el primer motor estaba equipado con un sedán, el segundo, un coupé. La velocidad máxima del automóvil estaba limitada por el corte electrónico a 190 km / h, sin embargo, había una versión ACR con 210 km / h, que casi no tenía diferencias externas con el modelo base. El Neon era más poderoso que todos sus competidores en el nicho de autos compactos como el Honda Civic, el Nissan Sentra, el Ford Escort y el Toyota Corolla. En Europa, el modelo solo estaba disponible con un motor DOHC de 1.8 litros (131 hp), una suspensión modificada, un alerón trasero y llantas de aleación.
Los motores se combinaron con una caja de cambios manual de 5 velocidades NVG T-350 o 3AKPP 31TH. En la versión con el paquete deportivo desde 1997, se utilizaron amortiguadores Koni ajustables en la suspensión, y todos los frenos estaban equipados con frenos de disco. En el año 2000, comenzó la producción de la segunda generación Neon. En general, el modelo se ha vuelto más avanzado que la versión anterior. La lista de cambios constaba de más de 1000 ítems. De los cuerpos solo quedaba un sedán de 4 puertas y 5 plazas, que tenía unas dimensiones de 4430/1712/1422 mm con una distancia entre ejes de 2667 mm y una pista de 1474/1472 mm.
El maletero era de 371 litros. Las puertas han adquirido un marco para vidrio, ya que la primera generación tenía un diseño de "techo duro" sin marco. El interior también fue rediseñado y se hizo aún más "deportivo". Como resultado, el peso en vacío del automóvil aumentó a 1170 kg. En la mayoría de los mercados, incluido los EE.
UU., El automóvil se ofreció con un motor: un SOHC A588 de 4 cilindros de 2 litros (132 CV). La velocidad máxima, como antes, se limitó a 190 km / h, y el consumo promedio de gasolina AI-92 fue de 7.8 litros por 100 km. Como opción, se suministró la unidad de potencia Magnum, que desarrolló una potencia de 150 hp. Pero la elección de las transmisiones se ha ampliado debido al uso de la nueva 41TE automática de 4 velocidades.
La suspensión delantera incluía un brazo doble, resortes y un estabilizador lateral, el trasero era una viga de eje continua, resortes y un estabilizador lateral. Los frenos delanteros estaban equipados con frenos de disco ventilados en la configuración básica, mientras que los frenos traseros estaban instalados. El tamaño estándar de los neumáticos es 185/65 R14. La versión más potente con el paquete deportivo R / T, además del motor de 150 caballos de fuerza, tenía un alerón, un sistema de escape de doble cromo, resortes de suspensión más rígidos y llantas de 16 pulgadas.
2001 fue el último año en la producción del Plymouth Neon, el último sedán plateado de esta marca salió de la línea de ensamblaje el 28 de junio. Sin embargo, el lanzamiento de las versiones restantes de este modelo duró dos años más y terminó el 23 de septiembre de 2005.
