Pontiac 6000 es un automóvil de tamaño medio fabricado por General Motors desde 1981 hasta 1992. Construido sobre plataformas como el Buick Century, Chevrolet Celebrity, Oldsmobile Cutlass Ciera, y el monovolumen Oldsmobile Cutlass Cruiser, el modelo se fabricó en Canadá, Ontario, de 1981 a 1988 y en Oklahoma City, Oklahoma, hasta que la producción cesó en 1991. También durante varios años, el Pontiac 6000 se reunió en Nueva York. En 1984, este automóvil se convirtió en la línea de Pontiac más vendida. Por todo el tiempo de producción, se vendieron más de 122 mil autos. En 1983, apareció en el mercado un modelo deportivo llamado Pontiac 6000 STE.
Esta versión permitió a la compañía competir en igualdad de condiciones con los sedanes europeos como el BMW Serie 3 y el Mercedes-Benz 190E. El Pontiac 6000 STE wagon debutó en 1984, y el sedán deportivo y S / E wagon, diseñado para consolidar el éxito del STE, apareció en 1987. Instalado en el motor V6 de la máquina de 2,8 litros. La capacidad fue de 141 l / s. A finales de 1987, una caja de cambios de 5 velocidades apareció como una opción. En 1988 y 1989, se produjo una versión rara de STE con tracción total, una suspensión totalmente independiente, un motor V6 de 3.1 litros y una caja de cambios automática de tres velocidades.
En 1989, realizó modelos de reescritura. El exterior ha sufrido pequeños cambios estéticos. El parabrisas comenzó a tener una forma más curva, lo que dio el mejor coeficiente de resistencia en comparación con el modelo anterior. Para 1990, el Pontiac 6000 todavía estaba en una demanda bastante alta en el mercado. GM incluso consideró una opción de actualización de modelo, pero esto no sucedió y la producción del Pontiac 6000 se completó el 5 de julio de 1991. La camioneta Pontiac 6000 ya no estaba en producción mucho antes, en 1990.
