El estreno mundial del sedán de negocios Renault Latitude, que es el buque insignia de la marca francesa, se celebró en el Salón del Automóvil de Moscú 2010. El coche puede llamarse internacional, ya que es un desarrollo conjunto de los diseñadores Renault y Nissan. La Latitude se basa en la plataforma extendida del modelo coreano Samsung SM5. Las dimensiones del coche son impresionantes: 4897 mm de longitud, 1832 mm de ancho, 1483 mm de altura y la distancia entre ejes se extendió a 2762 mm. Sedan tiene un diseño bastante interesante. La parte delantera es recordada por una sólida rejilla cromada con un gran diamante de marca en el centro y una capucha ligeramente cóncava.
Los faros grandes se estiran horizontalmente de tal manera que sus esquinas van ligeramente hacia el lado del auto. El sólido Renault Latitude agrega un techo de vidrio en la cabina, está teñido de tal manera que parece completamente negro en el exterior. El parachoques delantero está ligeramente hacia adelante, y la niebla está profundamente hundida en nichos rectangulares, de modo que el frente del automóvil parece más ancho y más poderoso. La línea media clásica, que se eleva ligeramente de adelante hacia atrás, no ha sido probada ni una sola vez por los diseñadores de la empresa, hace que los contornos del automóvil sean muy armoniosos y su estilo se acerque más al clásico.
La popa, gracias a las linternas anchas situadas en parte en la tapa del maletero, Parece sólido, pero no pesado. Incluso un maletero grande (511 litros) no hace que el automóvil Latitude sea engorroso. El acabado y el diseño interior son totalmente consistentes con el nivel de clase de negocios. El interior tiene adornos de cuero, cuadrantes cromados, perillas de control y otros dispositivos, y en la configuración expandida - inserciones hechas de madera natural. Debajo de la palanca de cambio de velocidades hay un chip raro, incluso para un automóvil de esta clase: una unidad universal de control de navegación y teléfono.
Los asientos delanteros están regulados en todos los planos posibles, y en la configuración ampliada también están equipados con una memoria de ajustes y un inserto de masaje. Un asiento cómodo con cinco fuelles de masaje, funciona en cuatro modos: constante, alternante, suave y fuerte. El efecto exacto en el área de la columna vertebral de los neumotrogresores elásticos de trabajo sincrónico tiene un efecto relajante general beneficioso durante los viajes largos o las largas estadías en los atascos. En la parte posterior del sofá es espacioso incluso tres pasajeros.
Pero si nos limitamos a dos pasajeros, entonces tendrán un montón de comodidades adicionales, en particular, una mesa con soportes para dos tazas, que está cayendo desde la parte de atrás. Por una tarifa, se ofrece un control de clima de tres zonas, que le permite establecer ajustes individuales para el conductor y cada pasajero. Además, el coche está equipado con un sistema de control de calidad del aire en la cabina. Además del filtro de carbón combinado que no permite que el polen y los olores entren en la cabina, el Renault Latitude tiene un ionizador de aire de modo dual.
No solo llena el interior con iones negativos beneficiosos, sino que también limpia el aire de alérgenos y bacterias patógenas. Además, el conductor y el pasajero pueden usar fragancia de aire con dos cartuchos separados. Debajo del capó del Renault Latitude hay dos unidades de gasolina: un motor de 2.0 litros que produce 139 hp. trabajando en conjunto con una CVT continuamente variable, así como un V6 de 2.5 litros más potente con una capacidad de 177 hp Agregado con una transmisión automática de seis velocidades. La velocidad máxima del sedán con este motor es de 209 km / h, y el consumo promedio de combustible de 9.7 litros cada 100 km.
Tres motores turbo diesel de 150, 175 y 240 CV están disponibles para los compradores europeos. La velocidad máxima de la Latitude con el motor diesel de seis cilindros más poderoso es de 235 km / h, y la aceleración "a cien" toma 7.6 s. Tenga en cuenta que Latitude heredó la suspensión delantera del Renault Laguna y la suspensión trasera de múltiples enlaces de Nissan. El coche cuenta con modernos sistemas de seguridad activos y pasivos. El equipo básico incluye seis bolsas de aire, cinturones de seguridad de tres puntos, ABS y sistema de frenos de emergencia.
La columna de dirección está diseñada (según los especialistas de Renault) para que no suponga un peligro para el conductor durante una frenada brusca. Probablemente, todo esto en una pendiente algo inusual, más suave del volante. Ya en la configuración básica, Latitude tiene la capacidad de conectar dispositivos electrónicos a través de Bluetooth y el sistema de audio 3D Sound by Arkamys con CD-MP3 y 6 altavoces. En la configuración de gama alta, el sedán de negocios también está equipado con dos altavoces y un sistema Plug & Music, que le permite conectar la mayoría de los reproductores externos, incluido el iPod.
Como opción, se ofrece un exclusivo sistema de sonido Bose con 10 altavoces con un amplificador multicanal con ecualizador. La lista de varias opciones es extremadamente amplia.
