Renault Sandero - hatchback clase "B" de cinco puertas, creado en la plataforma de Logan. El desarrollo comenzó en 2005. Producción a gran escala de Renault Sandero en la planta. Ayrton Senna en Brasil comenzó en diciembre de 2007. Se vende en Brasil, y desde febrero de 2008 - y en Argentina. En marzo de 2008, el estreno europeo de Dacia Sandero se celebró en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra. En el mismo año, la producción en masa de este automóvil (bajo la marca Dacia) comenzó en Rumania, en 2009 en Sudáfrica. Desde 2009, vendido en Bielorrusia y Ucrania.
Desde diciembre de 2009, el automóvil se ha producido en las instalaciones de la planta Avtoframos de Moscú (Renault posee el 94,1% de esta empresa). El inicio de ventas en Rusia tuvo lugar el 1 de marzo de 2010. El ancho Sandero es 1746 mm, longitud - 4020 mm, distancia al suelo - 155 mm, altura - 1534 mm y distancia entre ejes - 2588 mm. Sobre la relación de Sandero con el sedán más popular en el país, Renault Logan no se parece nada al exterior.
Sandero tiene su propia personalidad única. Los faros, parachoques y marcos expresivos y aerodinámicos parecen más interesantes que su plataforma única, y una amplia rejilla le da al automóvil una deportividad. El maletero es más pequeño que el Logan, - 320 l. Contra 510 l. el sedán, pero la falta de una partición entre el maletero y la cabina, una amplia abertura del maletero y la capacidad de plegar el asiento trasero dan acceso a 1200 litros.
Salon Sandero no es muy diferente de la cabina de su plataforma única. Los cambios insignificantes incluyen un visor de plástico blando sobre los dispositivos, un inserto en la consola central "debajo de aluminio", bordes de color plata de los conductos de aire. Cambiado el estilo del volante, en el costado la rueda de ajuste es ajustable en altura.
Ajuste cómodo en el coche proporciona una apertura de la puerta de gran angular. En las puertas, en lugar de estampar, aparecieron asas fuertes y de gran tamaño. Es cierto, solo en las puertas delanteras, detrás de las manijas, en lugar de los viejos bolsillos escasos. A partir de la versión Expression, las versiones eléctricas frontales se incluyen en el paquete Sandero. Es posible instalar el aire acondicionado como una opción. Sandero y Logan están unificados en aproximadamente el 70%, incluso los modelos tienen una gama común de motores y transmisiones.
El motor base para el Renault Sandero es un motor de gasolina de 1.4 litros y 8 válvulas con 75 hp, un motor de 1.6 litros con 8 válvulas (84 hp) y 16 válvulas (102 hp). .) modificaciones. La única caja de cambios disponible es una transmisión manual de 5 velocidades. La transmisión se distingue por un diseño robusto y relaciones de engranajes bien elegidas, un cambio de engranajes un poco ajustado pero preciso. Está previsto que a finales de 2010, Avtoframos dominará la producción del hatchback Sandero con transmisión automática.
La suspensión delantera es un pseudo-McPherson con una palanca triangular, la trasera es un eje en forma de H con deformación programable, y está conectada a amortiguadores verticales y resortes helicoidales. La suspensión es elástica y larga, lo que tiene un efecto positivo en la calidad de conducción y es la mejor opción para carreteras domésticas. Ahora unas palabras sobre seguridad. Se pueden instalar hasta dos bolsas de aire en el Sandero (el equipo básico solo ofrece la bolsa de aire del conductor), la cabina tiene cinco cinturones de seguridad de tres puntos, los cinturones del conductor y del pasajero delantero están equipados con pretensores y limitadores de fuerza.
Según la prueba de choque, el coche EuroNcap recibió tres estrellas para la protección de un pasajero adulto. El equipo base para Renault Sandero se llama Authentique, la segunda versión del equipo es Expresión y la calificación máxima es Prestige. En la última versión, la parte trasera del asiento trasero se pliega en relación con 1/3 (o 2/3), en versiones más baratas, en relación con 1/1.
