Renault Scenic RX4 es una versión con tracción a las cuatro ruedas del Scenic con una mayor distancia al suelo y una nueva suspensión de la rueda trasera. Se introdujo por primera vez a finales de 1999. El coche es una simbiosis de la UPV compacta en el chasis del SUV. El automóvil se diferencia del modelo base Renault Scenic con alas más anchas hechas de material compuesto, parachoques potentes, forros protectores de las puertas, mayor distancia al suelo en 60 mm y llantas de 16 pulgadas con neumáticos con orejetas desarrolladas, así como un neumático de repuesto de tamaño completo en la puerta trasera.
La abundancia de forros de plástico, prudentemente no pintados en el color del cuerpo, ahorra al dueño muchos nervios y dinero. Los arañazos o abrasiones en este "cinturón" apenas se notan y no causan mucho daño a la apariencia. La distancia al suelo se incrementa a 180 mm. Esquema de tracción total se hace lo más simple posible. En condiciones normales, el Scenic RX4 es un vehículo con tracción delantera y, solo en el caso de deslizamiento de las ruedas motrices, las ruedas traseras están conectadas a través de un acoplamiento viscoso.
Esto, en general, el esquema tradicional da un excelente resultado. En una superficie difícil para moverse con tierra blanda, el automóvil no solo no se atasca, sino que no se desliza. En el Scenic RX4, simplemente presionando un botón, puede bloquear el diferencial transversal delantero, lo que hace que sea más fácil superar un terreno accidentado. RX4, por supuesto, no está diseñado para conducir fuera de la carretera, pero es bueno para el auto-turismo no extremo, ya que sus elementos no solo son asfalto de alta calidad.
El exterior del Scenic RX4 tiene un aspecto estricto: un cuerpo por encima de los caros y poderosos arcos de las ruedas, un kit de cuerpo de plástico sólido, un kenguryatnik y una rueda de repuesto de tamaño completo en la quinta puerta. Hay un gran parabrisas delantero, en forma de diamante, con esquinas alisadas, faros dobles y una pequeña rejilla con el logotipo de la empresa en el centro. El salón tiene un estilo deportivo y está equipado con asientos removibles. Los asientos plegables le permiten transformar el espacio interno para acomodar de 2 a 5 pasajeros. Cada uno de los tres asientos traseros se puede plegar, empujar hacia atrás e incluso quitar.
En segundos, el interior de 5 plazas se convierte en 2, 3 o 4 plazas; El asiento trasero central se puede convertir en una mesa, y los dos asientos laterales se pueden acercar entre sí, agregando espacio a los pasajeros en los hombros. Hay muchos nichos para artículos pequeños. Cajones espaciosos debajo de cada asiento, mini refrigerador en la parte inferior de la consola central, guantera, compartimientos para periódicos en las puertas. El maletero varía de 410 a 1800 litros. Facilitado significativamente en el RX4 cargando elementos en el maletero.
Aquí, en contraste con el sencillo Scenic, la quinta puerta se abre lateralmente en principio, lo cual, dada la presencia de un neumático de repuesto, está justificado. La ventana trasera se puede reclinar por separado, para que algo pequeño se pueda tirar dentro de la cabina sin abrir la puerta. Si necesita llevar algo grande, puede plegar los asientos traseros. En la segunda fila hay tres y cada una tiene un respaldo hacia atrás. Cuando esto no es suficiente, las sillas se inclinan fácilmente hacia adelante.
Por cierto, cualquier asiento ensamblado servirá como una mesa magnífica. Para ello, en la parte posterior tiene una cubierta de plástico especial. En la parte trasera de los asientos delanteros también se hacen mesas reclinables con un portavasos. El asiento del conductor con un pequeño soporte lateral proporciona una posición de asiento muy alta. A la derecha de él - un amplio reposabrazos. El volante ajustable en altura con dirección asistida y la palanca de la caja de cambios manual de 5 velocidades son cómodos al estilo europeo. Las ventanas de los autos son muy grandes, el interior se ha vuelto luminoso y espacioso. Un techo solar opcional está disponible.
La ventana frontal está dividida por una pequeña tira de plástico, pero aquí no se proporciona ninguna hoja de ventana: es solo un elemento decorativo. La consola central golpea con elegancia: convexa, con un reproductor de CD, que puede controlarse con las teclas del volante, el control del clima y los deflectores de la estufa. Encima hay una pequeña pantalla de computadora a bordo que muestra la temperatura, el consumo de combustible y el tiempo.
El Scenic con tracción en las cuatro ruedas está equipado con un motor de gasolina de 2.0 litros con una potencia de 140 hp y un motor diesel turboalimentado con un sistema de suministro de combustible de riel común de 1.9 litros y una potencia de 102 hp. La suspensión delantera (McPherson) y la trasera (de tres enlaces) están fabricadas con tracción en todas las ruedas, Scenic independiente. La suspensión rígida y el centro de gravedad bajo proporcionan el modelo de rendimiento fuera de la carretera requerido.
El automóvil está equipado con faros antiniebla, control de temperatura, airbags frontales y laterales, una computadora de a bordo, un reproductor de CD, un filtro fino para el sistema de ventilación, accesorios de alimentación y limpiadores de faros. Además, hay ABS, EBV (sistema de distribución de la fuerza de frenado) y AFU (sistema de asistencia de frenado de emergencia). Si lo desea, puede pedir un interior de cuero y un techo solar.
