Symbol es un sedán compacto con tracción delantera construido sobre la base del vehículo Renault Clio. En 2002, el Renault Symbol Clio sufrió un serio cambio de estilo y perdió el prefijo "Clio". El automóvil ha adquirido un frente actualizado con faros triangulares, nuevos materiales de acabado, un tablero de instrumentos modificado y parachoques pintados en color de la carrocería. La producción se estableció en Turquía, y aunque el símbolo Renault de la producción turca hace eco en el Clio producido en Francia, este automóvil resultó ser más simple, más barato y sin ningún reclamo especial. Symbol distingue el aspecto original: un poco vanguardista y cómico al mismo tiempo.
En el interior, después del restyling, apareció un nuevo volante y una pantalla en la consola central. Muestra información del coche y la temperatura "por la borda". El diseño interior del símbolo se ha convertido en dos colores. La parte superior es gris, todo lo que está debajo de la línea de la ventana es marfil. Debido a la gran superficie acristalada de la cabina, la luz y el interior está decorado en colores brillantes, se vuelve el doble de luz. El plástico se ha vuelto más agradable al tacto y se ve más respetable.
La versión estándar de la versión Authentique incluye un airbag para el conductor, cinturones de seguridad con limitador de tensión en los asientos delanteros, un inmovilizador, dirección asistida y ventana trasera con calefacción. La falta de un tacómetro en el tablero de instrumentos en la transmisión manual es un inconveniente. En la configuración más rica, Expression agregó aire acondicionado, cierre centralizado, lavado de faros, niebla. Apareció un tacómetro en el salpicadero.
La versión superior del Renault Symbol es la Expresión 16V: un motor de 16 válvulas, volante y asiento de conductor ajustables en altura, espejos eléctricos y con calefacción, llantas de aleación y una radio con dos altavoces y un control remoto en la columna de la dirección. Como un extra opcional, ABS y una bolsa de aire del pasajero delantero están disponibles. El coche tiene un amplio maletero de 510 litros. Renault Symbol fue desarrollado específicamente para su uso en el contexto ruso. Las versiones con entrenamiento especial se entregarán a Rusia: con mayor distancia al suelo (20 mm delanteros, 10 mm traseros), otros amortiguadores, protección del motor, parafina en cavidades.
Carrocería galvanizada. Un sellado especial y una masilla anti grava proporcionan protección anticorrosiva del automóvil. Renault ofrece una garantía de 6 años contra la corrosión penetrante del cuerpo. En términos de seguridad, podemos observar una estructura de carrocería nueva, más rígida, un travesaño delantero agrandado y largueros de acero longitudinales con un alto coeficiente de elasticidad. Toda la parte delantera de las paredes laterales del cuerpo del símbolo Renault es más gruesa, y el panel protector y los pilares centrales de las paredes laterales están reforzados.
El dispositivo de resistencia al desgarro proporciona un soporte óptimo para las puertas en el pilar delantero, de modo que, al impactar, mantienen su posición en el mismo plano. A partir del modelo base, el nuevo Renault Symbol está equipado con una bolsa de aire para el conductor. Las alas delanteras del Symbol están hechas de un material compuesto que proporciona al automóvil un aumento de peso y una mejor protección contra los golpes débiles.
Los faros de policarbonato tienen características físicas idénticas a las del vidrio. En las pruebas, Euro NCAP Renault Symbol recibió 4 estrellas y es el automóvil más seguro de su clase en el mundo. El automóvil puede equiparse con un motor de gasolina de 1.4 litros de 8 ó 16 válvulas y una caja de cambios manual de 5 velocidades. Un poco más tarde, la línea de unidades de potencia se reponía con un motor 1.616V de 107 caballos de fuerza y un turbodiesel de 1.5 litros con una capacidad de 65 hp. Renault Symbol es una imagen original y reconocible.
Combina funcionalidad, nivel moderno de confort, máxima adaptabilidad para el funcionamiento en condiciones rusas, mayor confiabilidad y el baúl más espacioso para autos de esta clase. En 2008, el Renault Symbol New se introdujo en el Salón del Automóvil de Moscú. En el mercado europeo, la novedad se llama Thalia, en Rusia, el Símbolo II. El auto recibió un exterior completamente modificado, casi todas las partes del cuerpo son nuevas. La apariencia se ha vuelto más sofisticada y elegante. Los faros integrados y una rejilla cromada especial le dan un aspecto distintivo a la parte delantera del auto. Las líneas de silueta de la espalda crean una impresión de durabilidad y fiabilidad.
Visualmente, el coche comenzó a verse más caro. La tapa del maletero está decorada con un enorme logotipo de Renault, tirando de él para poder abrir el maletero. La máquina, en comparación con el Símbolo I, aumentó su longitud en 89 mm a 4260 mm, se hizo más baja y su distancia entre ejes siguió siendo la misma: 2470 mm.
El Salon Symbol New sigue siendo cómodo y bien pensado, pero no ha cambiado mucho, pero han aparecido materiales de acabado más caros y nuevos controles. Las palabras individuales merecen un excelente aislamiento acústico y un nuevo panel frontal mejorado con un elegante tablero de instrumentos. Para crear un confort térmico óptimo, se han estudiado condiciones climáticas extremas (en particular, en Rusia y Turquía). El chasis heredado de Clio II se ha demostrado en términos de comodidad y estabilidad en la carretera. La suspensión se mantuvo casi sin cambios, y los frenos permanecieron iguales (discos delanteros, tambores traseros). También ha habido algunos cambios en la gama de motores.
El antiguo K7J de 8 válvulas (1.4 l., 75 l. Fuerzas) ya no está en fase, ahora el de 16 válvulas tiene el mismo volumen: desarrolla 98 "caballos" y 127 Nm de torque, el 90% del cual está disponible en una amplia gama de 2,000 a 5,750 rpm Las cajas de engranajes son la misma "mecánica" de 5 velocidades y la "automática" de cuatro rangos. Ya en la configuración básica, el Symbol está equipado con un sistema antirrobo de fábrica y una bolsa de aire para el conductor, y el vidrio está ligeramente teñido para proteger a los pasajeros de la radiación ultravioleta. Ahora puede equipar opcionalmente el modelo con una computadora a bordo y control de clima.
