Renault Twingo es un pequeño coche urbano moderno de diseño muy original. Apareció en 1992 y capturó los corazones de muchos europeos. Cuerpo de un volumen, "cara" divertida con faros de ojos saltones, dos puertas laterales anchas, tapicería abigarrada del asiento, palancas y botones de colores, dispositivos digitales en el centro del panel frontal, variador continuo: todo esto era nuevo. Las dimensiones pequeñas son ideales en la ciudad, pero también en la carretera Twingo muestra buenos resultados (acelerando a 150 km / h). El cuerpo de la primera generación tiene una buena protección contra la corrosión y se caracteriza por una larga vida útil de la pintura.
También puede observar la buena estabilidad del coche en la carretera y la suspensión flexible. El interior es sencillo y conciso. Una gran área de vidrio crea una buena iluminación, debido a que el interior se ve brillante y cómodo. Desde un punto de vista práctico, un respaldo del asiento trasero muy plegable.
Al principio, Renault Twingo estaba equipado con un motor de 1.2 litros que producía 55 hp. y transmisión manual. Sin embargo, a fines de 1994, aparecieron versiones de Twingo Easy, equipadas con una transmisión manual con embrague automático: para cambiar de una velocidad a otra, no era necesario apretar el pedal del embrague.
Y al año siguiente, Twingo comenzó a equipar y la transmisión automática convencional. En 1996, se instaló un nuevo motor de 1.1 litros con 8 válvulas bajo el capó de Twingo. En 1998, el automóvil fue mejorado levemente: nuevos parachoques con una parte inferior pintada, luces antiniebla, y también expandió el equipo básico, que ahora incluye ABS. Uno "pero": subir al asiento trasero incluso a través de una puerta ancha no fue muy conveniente, además, cerrar el estacionamiento para abrir la puerta grande fue un problema. Esto llevó a Renault a lanzar una versión de cinco puertas.
Además, durante 12 años de lanzamiento, Twingo no estuvo sujeto a ningún cambio, por lo que fue original y, a diferencia de cualquier otro automóvil, incluida la marca Renault. Pero la gestión de la empresa salió por la unidad del estilo corporativo. En el otoño de 2004, la compañía francesa presentó una versión actualizada de Twingo. Pero el nuevo Twingo no apareció solo. Renault ha preparado para muchos fanáticos de un automóvil pequeño una sorpresa en forma de una modificación de cinco puertas del bebé en el chasis acortado del Nissan Micra. Se llama Twingospace.
Incluso con un chasis acortado de cinco puertas, es 25 cm más largo que el Twingo habitual. Twingospace fue la quintaesencia del diseño de todos los demás modelos de Renault. La ventana trasera panorámica se ha tomado del nuevo Megane, el techo alto recuerda al Vel Satis, y la cintura baja y una gran área de cristal indican una relación con el Espace. La parte delantera del coche está diseñada en el espíritu de la nueva generación Renault Clio.
Cabe destacar la posibilidad de transformación de la cabina. La fórmula de ajuste de Twingospace puede ser 2 + 3 o 2 + 2, en otras palabras, los tres asientos traseros se convierten fácilmente en dos más espaciosos. Además, los asientos traseros, montados en soportes móviles, se pueden mover hacia adelante y hacia atrás, lo que permite, si es necesario, aumentar la capacidad del maletero o el espacio para las piernas para los pasajeros traseros. Para garantizar la máxima capacidad de carga, los asientos traseros se pueden plegar completamente, obteniendo un área de carga completamente plana.
La gama de motores es bastante extensa e incluye tres versiones del motor diesel dCi de 1.5 litros con una capacidad de 65, 80 y 100 litros. con., así como tres motores de gasolina: un de 1.2 litros de dieciséis litros con una capacidad de 75 litros. con., una unidad de 1.4 litros de 98 unidades y un motor de 1.6 litros, que desarrolla 115 litros. c. Además, el Twingo obtendrá un motor de 1.0 litros del Nissan Micra. En el Twingo habitual, todos los cambios eran cosméticos. Hay nuevos colores de pintura, que ahora tienen siete en lugar del anterior 11.
También es de destacar la nueva forma de las luces traseras y el emblema que se ha movido hacia el centro del portón trasero, que ahora también es el botón de apertura del maletero. En términos técnicos, muy poco cambio. Había un nuevo motor de 1.2 litros, que en la versión de ocho válvulas tiene una capacidad de 60 caballos de fuerza, y en la de 16 válvulas - 75 caballos de fuerza. La versión básica tiene un consumo de combustible muy bajo: solo 4,9 litros por cada cien kilómetros. Ambos motores están equipados con transmisión manual, y está disponible opcionalmente una caja de cambio rápido semiautomática.
Quickshift 5 es una nueva versión de la caja de cambios Quickshift, puede funcionar tanto en modo manual como automático y no requiere presionar el pedal del embrague. Esta es una opción ideal para un automóvil urbano, que a menudo tiene que estar parado en los atascos de tráfico. Actualizaciones tocadas y salón Renault Twingo, que ahora tienen tres niveles de equipamiento. Habrá una versión especial del hatchback - Twingo Kenzo. Todos estos coches están pintados en púrpura.
Los cinturones de seguridad del mismo color, tapetes y otros elementos decorativos. Además, el Kenzo Renault Twingo se venderá completo con llantas de 14 pulgadas, detalles de terciopelo y un techo solar panorámico. Seguridad de los pasajeros Twingo proporciona varios sistemas, en particular, ABS, EBV y AFU: equipo estándar para todas las versiones. Los pasajeros y conductores estarán protegidos por bolsas de aire, cinturones de pretensión, restricciones de peso para cinturones en los asientos delanteros, y hay un montaje para el asiento para niños Isofix en la parte posterior. La segunda generación del Renault Twingo se presentó al público en 2007 en el Mondial de l'Automobile (París).
Esta generación se produce no en Francia, como antes, sino en Eslovenia. El coche recibió una plataforma completamente nueva y un diseño exterior elegante. En comparación con su predecesor, la distancia entre ejes del modelo aumentó, lo que hizo posible aumentar la amplitud del interior. El motor de gasolina de 1.2 litros tiene varias opciones. Se trata de una válvula básica de ocho válvulas con una capacidad de 60 hp, así como de una válvula atmosférica de 16 válvulas (75 hp.) Y un turbodiesel (100 hp).
El turbodiesel 1.5 dCi desarrolla 65 hp. c. En 2008, Renault Twingo RS se introdujo con un motor de 1.6 litros de 133 caballos de fuerza. Hay varias modificaciones de Twingo II: Authentique, Expression, Initiale y Dynamique.
Dependiendo de la configuración, el automóvil se ofrece a los clientes con ventanas y espejos eléctricos, una computadora a bordo, un sistema de audio y control de clima. En julio de 2011, el Twingo III se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt. El exterior se ha vuelto más agresivo. El auto recibió otros parachoques, también se propuso parrilla del radiador, equipo de iluminación y nuevos colores de carrocería. La longitud permaneció igual (3,6 m. Capacidad del tronco) de 230 a 959 dm³.
En el salón habrá nuevos colores y materiales de acabado. Las especificaciones siguieron siendo la misma unidad básica de gasolina de 75 caballos de fuerza de 1.2 litros. También se suministran versiones diésel: dos motores turboalimentados de 75 CV. y 85 CV Cumple Euro-5. Twingo III está equipado con un sistema multimedia con Bluetooth, USB y la capacidad de conectar un navegador GPS. Las palabras separadas merecen la versión "cargada", que recibió el prefijo RS. Externamente, se distingue por un nuevo parachoques delantero de dos tonos con una gran entrada de aire y un alerón curvo, otros marcos del cuerpo y parachoques trasero.
Entre otras cosas, el hatchback estaba equipado con llantas negras de 16 pulgadas. El salón Twingo RS está hecho en blanco. La tapicería de los asientos y el volante recibió una costura amarilla, y la consola central está adornada con plástico negro brillante. Como opción, el hatchback puede equiparse con el sistema Renaultsport Monitor, que en tiempo real monitorea e informa al conductor sobre las tasas de aceleración del motor y del vehículo, las sobrecargas y el tiempo de vuelta en la pista.
