Superb es el buque insignia de la línea Skoda. Su historia comenzó en 1934, cuando se introdujo el primer automóvil de lujo con ese nombre. Con el tiempo, el modelo ha sufrido muchos cambios fundamentales.
Hasta 1947, la versión incluso se produjo con un motor de 4 litros y 8 cilindros que producía 95 hp. Más de 60 años después, en 2001, la compañía Skoda Auto lanzó un sólido sedán Superb. El coche ha ganado numerosos reconocimientos tanto de expertos como del público. Se convirtió en el "Coche del año" en 2002 en Yugoslavia; ganó el sondeo "Coche de la ciudad del año" organizado por el British Auto Travelers Club; fue el "Mejor coche extranjero" en Alemania en 2002. Del inglés, "magnífico" se traduce como "rico, lujoso".
Con la llegada de Superb, la preocupación de Skoda no solo ha regresado a la clase de autos ejecutivos, sino que también ha fortalecido la nueva percepción de Skoda como una marca que ofrece soluciones técnicas avanzadas y de alta calidad. El diseño duradero del cuerpo proporcional tiene un diseño elegante, sofisticado, ligeramente conservador y noble. Excelente se ve muy respetable y prestigioso. En general, el Superb es un representante típico de Skoda, como lo demuestran características familiares como una gran parrilla de radiador de marca, una moldura de parachoques montada en la parte inferior y un portón trasero elevado, que dan la impresión de un automóvil dinámico.
En el corazón de la Superb se encuentra un Volkswagen Passat de fabricación china. La distancia entre ejes de dicho Passat, fabricado en la empresa de Shanghai, es de más de 100 mm en comparación con un automóvil estándar. Las dimensiones totales del Superb (longitud 4800 mm) se utilizan al máximo.
Se puede encontrar una cabina tan espaciosa, excepto en limusinas representativas con una distancia entre ejes extendida. El acabado y los materiales de alta calidad refuerzan la impresión de exclusividad y superioridad. Gracias a la puerta ancha, entrar en el coche es muy fácil. A disposición de los pasajeros traseros hay un cenicero, un encendedor de cigarrillos, una iluminación individual, una unidad de distribución de flujo de aire y un reposabrazos entre los pasajeros con un portavasos y una caja especial. Salon Skoda Superb no solo es espacio libre, sino también una masa de todo tipo de innovaciones interesantes.
Por ejemplo, un compartimiento especial para paraguas apareció en la puerta trasera izquierda, y uno de ellos viene de serie. Bueno, para evitar que la humedad de los paraguas húmedos se acumule en las puertas, se han desarrollado canales de drenaje especiales. También puede observar el asiento del pasajero delantero Skoda Superb. Hizo una especie de escotilla. Si lo pliegas, el pasajero derecho posterior podrá empujar sus piernas hacia él (opcional).
Por supuesto, todas estas manipulaciones deben llevarse a cabo en la ausencia de un pasajero en este asiento delantero más a la derecha. El tercer sistema interesante que apareció por primera vez en Skoda Superb se llama Cargo-Flex. Está ubicado en el maletero y representa un determinado conjunto de "cestas" que, cuando no están en uso, se ajustan perfectamente a la parte trasera de los asientos traseros. En el caso de que el conductor necesite sumergir algo en el maletero (volumen 462 litros), coloca el Cargo-Flex y forma varios compartimentos. Gracias a este sistema, el Skoda Superb no cargará carga alrededor de todo el maletero.
En general, se puede observar que el interior del nuevo Skoda Superb se ve muy rico. La disposición funcional de los dispositivos le permite mantener un control completo sobre el automóvil. La consola central suavemente "fluye" hacia el túnel central. Un borde decorativo de metal en las puertas y el panel frontal hecho "anodizado". Potencia total, cuatro bolsas de aire, cinturones de seguridad de tres puntos con tensores pirotécnicos, luces en los extremos inferiores de las puertas y mucho más está incluido en el equipo estándar. Una amplia gama de soluciones técnicas avanzadas proporciona un alto nivel de seguridad activa y pasiva del vehículo.
El diseño del chasis asegura un excelente manejo. El sistema de frenos está equipado con sistemas de estabilización electrónica: frenos antibloqueo (ABS), bloqueo electrónico del diferencial (EDS), ASR antideslizante y sistema de estabilización (ESP). Además, un cuerpo sólido con secciones deformadas consistentemente, así como equipos de puertas con soportes laterales triples y relleno de espuma especial que absorbe la energía de deformación durante el impacto lateral. La instalación del motor, el diseño de la columna de dirección y el grupo de pedales se realizan de tal manera que impiden el movimiento en la dirección del conductor durante una colisión frontal.
La línea de unidades de potencia también puede ser una fuente de orgullo del fabricante. Por primera vez, el V6 de seis cilindros con una capacidad de 2,8 litros y una capacidad de 193 CV comenzó a instalarse en el moderno Skoda. En cuanto a las otras unidades de potencia, además del V6, el Skoda Superb ofrece dos motores de gasolina más (2.0 l / 115 hp y 1.8 T / 150 hp) y dos motores diesel (1.9 TDI PD / 131 l con. y 2.5 TDI / 155 CV). Los motores están agregados con una caja de cambios Tiptronic manual de 5 y 6 velocidades o automática de 5 velocidades de Audi con la posibilidad de cambio manual.
Bueno, no olvide que el Superb, a petición del propietario, puede tener todas las opciones adicionales que, con razón, llamarán a este auto lujoso. Asiento del conductor con ajuste eléctrico y "memoria", climatización, sensores de aparcamiento, techo solar, funda especial para esquís. Y esto no es todo lo que ofrecen los amantes del lujo Skoda Superb. El automóvil cumple con los altos estándares de la clase ejecutiva: una apariencia sólida e impresionante, una cabina espaciosa, un motor turbo, una suspensión rígida e independiente, un equipo técnico moderno y el cumplimiento de las normas de seguridad más exigentes.
En 2006, se llevó a cabo el estiramiento facial Superb, como resultado de lo cual la parrilla del radiador, los faros y las luces traseras sufrieron cambios, aparecieron nuevos motores y el interior del automóvil cambió. La segunda generación del automóvil: el modelo Skoda Superb 2009 se presentó al público en el Salón del Automóvil de Ginebra 2008. El coche ha incorporado muchas innovaciones técnicas y soluciones interesantes. Esta generación de Superb satisface las expectativas de los consumidores más exigentes de la clase mediana. El automóvil tiene 4838 mm de longitud y 1783 mm de ancho, 35 mm más largo y 18 mm más ancho que el modelo anterior.
La altura es de 1461 mm, 8 mm más baja que la del modelo anterior, y la longitud de la distancia entre ejes ha disminuido en 42 mm, y ahora es de 2.761 mm. Esta generación desde el principio fue creada como un coche completamente nuevo. Superb comparte una plataforma funcional con VW Passsat, pero no es una copia ligeramente modificada de esta última. En primer lugar, el checo se diferencia de su contraparte alemana por una distancia entre ejes de 10 cm más grande y, en consecuencia, un interior más espacioso y confortable. El auto es interesante por la puerta trasera original, capaz de abrirse tanto juntos como sin ventana trasera.
Esta tecnología se llama Twin-Door y le permite considerar a Superb como un hatchback y un sedán. El maletero aumentó en 85 litros a 565 litros, y si dobla la fila trasera de asientos, el volumen aumentará a 1,670 litros. Delante del debutante ostenta una amplia parrilla, convirtiéndose en bloques de faros.
Superb está equipado con bi-xenón adaptativo, que no solo gira los faros en la dirección del giro, sino que también aumenta el área, así como el rango de iluminación, según la velocidad. A 15-20 km / h, el haz de luz será lo más ancho posible, lo que es necesario para iluminar los bordes de las carreteras. Con una velocidad establecida, los faros brillan en la distancia, al tiempo que mejoran la iluminación del lado izquierdo de la pista. Skoda Superb recibió un nuevo tablero con luz de luna y una consola central diferente.
La ergonomía se encuentra todavía en un alto nivel. Todos los controles son fácilmente accesibles e intuitivos. Buen plástico, agradable al tacto y materiales de tapizado aparentemente blandos, bordes en la consola, panel de instrumentos y tablero de instrumentos, manijas de las puertas con un revestimiento especial en el interior, microlifts para abrir cubiertas de compartimentos para pequeñas cosas en la cabina: todo esto crea la atmósfera del auto.
que es bueno ser. Todos los asientos están equipados con opciones de ajuste integrales, clima separado, así como muchas opciones adicionales diseñadas para brindar al conductor y los pasajeros el máximo confort. La gama de motores consta de seis motores fabricados por el Grupo VW, tres de gasolina y tres de diesel.
Pero en Rusia, no se ofrecen todas las opciones. Tres motores son familiares de la generación anterior Superb. Este es el diésel 2.0 TDI más potente (170 hp), que se caracteriza por un buen encendido y un bajo consumo de combustible. Dos unidades de gasolina 1,8 TSI (160 CV) y V6 3,6 FSI (260 CV). Nuevo motor de 1.4 litros con 125 CV.
No echó raíces en Rusia, y la compañía decidió dejar de suministrarnos a Superb con un motor tan pequeño. En este caso, las características dinámicas de esta unidad deben ser reconocidas como buenas. La aceleración a 100 km / h toma solo 10.5 segundos, y la velocidad máxima es de 201 kilómetros por hora. Hay Skoda Superb y dos motores diesel más: 2.0 l / 140 hp y 1.9 l / 105 hp.
Con cada uno de los motores, se puede agregar una de las dos transmisiones: una DSG manual de 6 velocidades o una DSG automática de 6 velocidades con dos discos de embrague. Los mecánicos se distinguen por inclusiones claras. Automático se adapta rápidamente al estilo de conducción.
Superb se ofrece en tres opciones de equipamiento: Confort, Ambición y Elegancia. Esta generación de Superb está firmemente arraigada en el segmento de automóviles de tamaño mediano, gracias a la alta calidad de construcción y el nivel de seguridad, la cabina espaciosa, el excelente rendimiento de conducción y el uso de materiales de calidad. Gracias a la actualización en 2013, el buque insignia se ha vuelto aún más atractivo, al tiempo que conserva todas las ventajas que han asegurado su éxito en los últimos 12 años. La parte delantera con la parrilla de la marca identifica inequívocamente que este gran sedán pertenece a las raíces checas.
El aspecto terrible de una cabeza completamente nueva y un parachoques delantero enfatiza el prestigio y la respetabilidad del buque insignia de Skoda. Siguiendo las tendencias de la moda, Superb está equipado con faros con lámparas incorporadas que encienden las señales y la luz del día en los LED. La óptica trasera no ha permanecido sin cambios: ahora las "dimensiones" se hacen en la forma de la letra "C" de las tiras de LED.
El marco de la placa de la licencia en el liftback se desplazó parcialmente al portón trasero, y el sistema Twindoor se ha vuelto aún más perfecto. Dos botones incorporados en el portón trasero le permiten seleccionar opciones: con uno de ellos, el maletero con el vidrio se abre, mientras que el otro le permite levantar la tapa. Hay 10 modelos diferentes de discos con un diámetro de 16 a 18 pulgadas. En general, los cambios en la apariencia en la actualización Superb - cosmética.
Tampoco hay muchos cambios en el salón: se han actualizado los materiales de acabado, ha aparecido un nuevo volante (ahora puede elegir una configuración con tres o cuatro radios), pero la atmósfera general sigue siendo la misma. El espacio libre para los pasajeros traseros no es solo suficiente, es mucho. Una opción útil apareció en la parte trasera: de ahora en adelante, el pasajero principal en el sofá puede mover el asiento delantero, liberando el ya enorme espacio para las piernas. El conductor tampoco está privado de servicios.
Además de todo tipo de ajustes que le permiten sentirse lo más cómodo posible, los diseñadores de interiores agruparon todos los dispositivos de control en bloques lógicos, lo que hace que la conducción sea lo más simple y clara posible. Un sistema de navegación Columbus opcional y una nueva unidad de control de clima están ubicados en la consola central, uno a uno como en el nuevo Volkswagen Passat CC. Los checos hicieron todo lo posible para trabajar en la ergonomía de la cabina. Por ejemplo, para la comodidad del pasajero, el botón de bloqueo central ahora se encuentra no solo en la puerta del conductor, sino también en la puerta del pasajero.
La iluminación LED CatVision le permite leer en la cabina sin carga en los ojos, y también simplifica el acceso a los sistemas de control del vehículo. Resalte las manijas y las puertas de iluminación puntual y los retrovisores exteriores, otra pequeña cosa agradable en el Superb actualizado. Gracias a los sensores electrónicos, el sistema de control de clima Climatronic mantiene independientemente la temperatura óptima en la cabina, y se pueden seleccionar varios modos para el conductor y los pasajeros. Los paneles solares en la escotilla proporcionan aire fresco incluso en el estacionamiento.
Y en invierno, con la ayuda de un sistema de calefacción auxiliar independiente, puede calentar el automóvil con anticipación. Por otro lado, vale la pena señalar la función de calefacción del asiento, y el desarrollador tuvo en cuenta los intereses del conductor y los pasajeros. En cuanto al volumen del maletero, en el sedán es de 595 litros.
Sin embargo, si dobla la parte posterior de la parte posterior del sofá, el compartimento aumentará hasta los impresionantes 1.700 litros. El Skoda Superb Combi wagon tiene parámetros de maletero aún más impresionantes: 633 y 1,865 litros, respectivamente. El motor base para el Superb actualizado es un motor TSI de 1.8 litros con una capacidad de 152 hp. Se ofrece en un par con transmisiones manuales o automáticas, mientras que todos los otros motores se agregan exclusivamente con una transmisión robótica DSG de seis bandas.
Entre ellos se encuentran un TSI de 2.0 litros con un retorno de 200 hp, una unidad V6 de gama alta con un desplazamiento de 3.6 litros, que ofrece 260 fuerzas, así como un TDI diesel de 140 caballos de fuerza con un volumen de 2.0 litros. El Skoda Superb Combi está disponible con todos los motores listados, con la excepción del TSI inicial de 152 hp. Por cierto, el fabricante de automóviles ha trabajado en la configuración de la transmisión automática DSG. Antes de que el cambio de marcha ocurriera a la velocidad del rayo, pero fuera acompañado por sacudidas.
Hoy la suavidad en la aceleración aumentó, y la rapidez se mantuvo sin cambios. Como están asegurados en la compañía, la confiabilidad del sitio también ha crecido. El equipo básico del sedán Skoda Superb 2013 incluye cuatro airbags, ABS, ESP, aire acondicionado, un reposabrazos central delantero Jumbo Box, computadora a bordo Maxi-Dot, una radio 2DIN con reproductor de CD MP3 y ocho bocinas, y más en la configuración activa con una caja manual. . Las ventajas del modelo incluyen un interior espacioso, una excelente funcionalidad, un alto nivel de confort, la máxima seguridad, una excelente combinación de "precio-calidad" y un diseño elegante.
En marzo de 2015, la tercera generación de Skoda Superb se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra. El fabricante llama a este modelo en voz alta "el mejor Skoda en toda la historia de la marca". ¿Es así juzgar por ti mismo? Externamente, el buque insignia de la marca checa cambió significativamente, adquiriendo líneas más definidas y formas cortadas con esquinas afiladas.
Superb III tiene distintos sellos deportivos en los costados y una popa más "tensa". La mayor anchura del modelo, junto con un techo que cae suavemente dio la apariencia de rapidez. El auto luce sólido y armonioso. El descubrimiento de diseño del equipo de Josef Kaban es la ingeniería de iluminación con elementos decorativos en el espíritu del tradicional cristal bohemio. Luces de marcha ejecutadas de forma interesante: en ciertos modos, no solo se iluminan los bordes del LED en el faro, sino también las bandas longitudinales internas. Pero la óptica Superb totalmente LED aún no se ha recibido, se le dejó el privilegio del Volkswagen Passat.
La elegancia de la silueta oculta las verdaderas dimensiones de los Superb de casi cinco metros. Dimensiones de la máquina - 4861 × 1864 × 1468 mm. Con el cambio de generaciones, el automóvil se hizo más ancho (+47 mm), más alto (+6 mm) y más largo (+28 mm). Riel incrementado tanto en el eje delantero como en el trasero (+39 y +54 mm, respectivamente). Pero la mayor distancia entre ejes es de 80 mm (hasta 2841 mm).
Construido como el Volkswagen Passat B8, en la plataforma modular MQB-B con tren motriz transversal, el Superb 2015 es 70 kg más liviano en promedio (la cifra depende de la modificación), gracias al uso más amplio de acero y aluminio de alta resistencia. La participación del acero convencional en la estructura se reducirá del 85 al 50 por ciento, y la rigidez del cuerpo aumentará en un 10 por ciento. Al perder muchos componentes. Por ejemplo, los motores proporcionaron una ganancia de hasta 18 kg, un mecanismo de dirección - otros 2 kg, asientos, elementos de cabina y un panel de instrumentos - 22 kg.
Peso del pasaporte del automóvil: de 1375 a 1615 kg, según el tipo de motor y la transmisión. El coeficiente de arrastre bajó de 0.29 a 0.275. Una característica del Skoda Superb 2015 es el rechazo de la tapa del maletero combinada, que permitió obtener una gran abertura, típica de los hatchbacks, cuando está completamente abierta y de forma parcial (solo se abre la sección inferior), una opción utilizada en los sedanes. El quinto transformador de la puerta en la empresa checa se consideraba demasiado costoso de fabricar, y la aplicación práctica se reconoció como muy limitada. Al mismo tiempo, el volumen del maletero se ha incrementado de 595 a 625 litros.
Bajando la parte trasera del asiento trasero (solo presione un botón en el costado de la bodega de carga), obtenemos 1760 litros. El siguiente paso es plegar el asiento del pasajero delantero, y luego las cosas se incluirán en el Superb de hasta 3,1 m de longitud. En el maletero hay dos enchufes de 12 voltios y una linterna de diodo extraíble, que antes se basaba exclusivamente en el universal. Una puerta eléctrica que responde al movimiento con un pie debajo del parachoques está disponible a un costo adicional. El magnífico salón, como antes, se mantuvo estricto, pero resultó aún más sólido.
Se conserva la arquitectura del panel frontal, pero el volante, el panel de instrumentos, la consola central, todo esto ha sido modernizado. Además, el interior se ha vuelto aún más espacioso: el fabricante declara un aumento en el espacio libre en todas las direcciones. El interior se ha ensanchado 39 mm en la parte delantera (nivel del hombro) y 69 mm en la parte trasera (al nivel del codo). El espacio libre y el espacio de vuelta es un récord en clase.
Los creadores de la novedad afirman que la distancia entre las rodillas del pasajero promedio de la parte posterior del sofá y el asiento delantero es de 157 mm, que es aproximadamente dos veces más grande que la mayoría de los sedanes de clase D +. El interior del Superb aún se distingue por la ergonomía comprobada y el acabado de alta calidad. Shkodovtsy intentó revivir el interior, en particular, debido a la luz de fondo del diodo (puede elegir uno de los tres colores) y una variedad de opciones de diseño. El nuevo Superb ya ha aplicado 29 soluciones prácticas que Skoda llama Simply Clever.
Esta es una linterna extraíble con un imán para montar en el cuerpo (conveniente, por ejemplo, cuando se reemplaza una rueda), y un raspador de hielo familiar de otros modelos de la marca en la tapa de llenado de combustible, y mucho más hasta el tapón de la botella, lo que permite abrirlo con una mano. El paraguas de marca se convirtió a su debido tiempo en la tarjeta de visita de "Superba". Pero antes de eso, un solo paraguas se escondía en la puerta trasera izquierda, y ahora hay dos de ellos, y viven en las puertas delanteras. Además, cada puerta tiene un compartimento especial para guardar un chaleco reflectante.
En algunos países está prohibido dejar el automóvil en la carretera sin él. El nivel de equipamiento en la tercera generación Superb ha crecido significativamente. La lista de opciones incluye control de clima de tres zonas, cortinas en las ventanas (lo siento, solo con una unidad manual), una salida de 220V y un puerto USB para cargar y conectar dispositivos.
Y la característica principal es un soporte portátil para un teléfono o tableta. Puede montarse en el reposacabezas o en el apoyabrazos central y girar en cualquier ángulo. Descargue la aplicación Skoda Media Command, combine su dispositivo electrónico con un sistema multimedia estándar y puede controlar la música o la navegación desde los asientos traseros. Además, cuatro versiones diferentes del complejo multimedia están disponibles para el automóvil. La versión superior del Columbus puede producir 610 vatios de 12 altavoces, admite el acceso a Internet en las frecuencias LTE y puede distribuir Wi-Fi dentro del automóvil.
Ningún modelo del grupo Volkswagen puede prescindir de una amplia gama de motores. Para Superb 2015, preparamos ocho: tres motores diesel y cinco motores de gasolina de 120 a 280 hp. Todos: sistema de inyección y arranque / paro de cuatro cilindros, turboalimentado, directo o combinado. Todo es del estándar medioambiental Euro 6 y permite ahorrar hasta un 30% de combustible en comparación con el automóvil de segunda generación. La regla de la gasolina está representada por cinco motores turbo TSI (series EA 211 y EA 888) con un desplazamiento de 1.4, 1.8 y 2.0 litros con una capacidad de 125 a 280 hp.
Los motores diésel son tres unidades de la serie TDI EA 288 en volumen de 1.6 y 2.0 litros, con 120 a 190 fuerzas. Los reductores son mecánicos o un robot DSG para seis o siete engranajes. Sin embargo, casi todas las versiones, excepto las iniciales, pueden equiparse con tracción total con un acoplamiento Haldex de quinta generación. Tenga en cuenta que el automóvil ya tiene una imitación electrónica del bloqueo del diferencial de ruedas cruzadas XDS + en la base.
Por un recargo, en lugar de la suspensión base (McPherson frontal, construcción de cuatro brazos traseros), puede solicitar un chasis activo con amortiguadores adaptativos "en un círculo" y soportes hidráulicos en la suspensión trasera, que no solo aumentarán la comodidad del movimiento, sino que también le permitirán mantener una distancia al suelo constante independientemente de la carga. En este caso, el conductor pudo elegir uno de los tres modos (Confort, Normal y Deporte), agregando suavidad o deportividad en las reacciones del automóvil.
Para expandir las ambiciones del conductor, se permitirá la dirección opcional con sensibilidad variable, reduciendo de 2.8 a 2.1 el número de revoluciones del volante desde la cerradura hasta la cerradura. Skoda nunca ha estado tan seguro: hay hasta nueve bolsas de aire, hay un sistema de frenado de emergencia después de un accidente que evita movimientos incontrolados y colisiones repetidas.
El sistema de control propuesto, las zonas "ciegas" y la asistencia al salir del estacionamiento en reversa (detecta los coches que se aproximan a una distancia de 20 metros), el control de crucero adaptativo con desaceleración automática, los carriles de espera y la capacidad de ir en modo de atasco de tráfico.
