Smart Fortwo es un cupé de dos plazas compacto, que fue presentado por primera vez por la compañía británica Smart GmbH (una subsidiaria de Daimler AG) en el Salón de París en 1998. El nombre del auto "Fortwo" viene de la frase "For Two", que traducido al ruso significa "For two". Actualmente, los modelos de esta clase se llaman "City Coupe" ("urbano coupe"). Hasta la fecha, ya se han presentado dos generaciones de este modelo.
El primero en emprender la creación de un cupé de este tipo fue la compañía Mercedes, que lanzó la clase A de Mercedes, pero el proyecto no tuvo éxito, ya que la seguridad de este automóvil dejaba mucho que desear (esto se refería principalmente a los resultados de las pruebas de control de estabilidad en situaciones de emergencia). En este momento, la compañía Smart decidió realizar este proyecto, como resultado, el automóvil se revisó completamente y recibió mejoras costosas que afectaron la estructura de la carrocería, el manejo y el equipo técnico del automóvil. Sin embargo, las ventas iniciales fueron significativamente más bajas de lo previsto.
Los volúmenes de producción tuvieron que reducirse de 200 a 80 mil autos al año, lo que fue bastante difícil para una nueva empresa con solo un modelo producido. En cuanto a la construcción en sí, se basa en un sólido marco de acero llamado "Tridion", Que rodea y protege a los pasajeros, determinando la forma del coche y el diseño. Se adjuntan paneles de cuerpo de plástico, que se pueden cambiar sin ningún problema.
La distancia entre ejes de la primera generación del Smart Fortwo fue de 1.810 mm, 2.500 mm de largo, 1.510 mm de ancho y 1.500 mm de alto. Inicialmente, el modelo Smart Fortwo se presentó en un juego completo con un motor turbo de tres cilindros con motor de gasolina de 0.6 litros, cuya potencia era de 50 hp, pero después del primer remodelado se reemplazó con un motor similar de 0.7 litros con 61 hp. ya se presentó con una unidad de motor diesel turboalimentada con un volumen de 0,8 litros y una potencia de 40 hp. Todos los motores estaban ubicados detrás. Emparejado con el motor de 6 velocidades semiautomático del engranaje trabajado.
En 2000, el Smart Fortwo se lanzó como una targa con paneles de techo removibles. El 10 de noviembre de 2006, Smart presentó la segunda generación del automóvil Smart Fortwo, que incluía un nuevo diseño de bastidor, elementos exteriores actualizados (faros delanteros y algunos paneles de carrocería), así como nuevos equipos técnicos. Aumentó ligeramente el tamaño del coche. La distancia entre ejes es ahora de 1 870 mm, longitud - 2 690 mm, ancho - 1 560 mm y altura - 1 540 mm. En cuanto al motor, aquí se comenzó a instalar una unidad de potencia de tres cilindros de gasolina de 1 litro, que puede equiparse con una turbina. La potencia de la versión turbo es de 71 CV.
La transmisión también es semiautomática, pero ya tiene cinco velocidades. Vale la pena señalar que en 2002 se lanzó una serie limitada de Smart Fortwo de tapa abierta, llamada “Hoja de cruz”. Además del techo, esta versión no tenía parabrisas ni puertas. En 2005, en Frankfurt, se presentó la siguiente versión en el cuerpo de un convertible llamado "Crosstown", que tenía un parabrisas plegable, sin embargo, los productores aún no han informado nada sobre el futuro de esta modificación. En 2007, la versión Fortwo con una unidad híbrida se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt, cuyas ventas comenzaron en octubre de 2007.
La producción del modelo Smart Fortwo continúa en la actualidad. Se sabe que actualmente en Londres se están realizando pruebas de la nueva versión de Fortwo con un motor eléctrico con una capacidad de 41 CV. Según datos preliminares, la velocidad máxima de un automóvil eléctrico será de 112 km / h, y la aceleración de cero a 100 km / h tomará 6,5 segundos. La batería le permitirá conducir 116 km, y una carga completa tardará aproximadamente 8 horas.