Subaru Legacy se presentó por primera vez en el Chicago Auto Show de 1987. El modelo de serie apareció en 1989. El automóvil se ofreció con cuerpos de sedán y hatchback, equipados con transmisión de tracción total y motores con una disposición horizontal opuesta de cilindros.
La versión básica estaba equipada con un motor de cuatro cilindros con un desplazamiento de 1,8 litros y 110 CV. Bajo el pedido ofrecido 2.0 l / 150 hp. y 2.2 l / 220 CV. turboalimentado Los japoneses también produjeron 280 legados, pero esos autos se ofrecieron solo en el mercado nacional. En enero de 1989, el estándar Legacy 2.0 no turbo estableció un récord de velocidad promedio mundial registrado por la International Automobile Association (FIA), rompiendo 100,000 km en 447 horas 44 minutos y 9.887 segundos a una velocidad promedio de 223.345 km / h.
Se permitieron paradas solo para reabastecimiento de combustible, cambio de aceite, anticongelante, filtros, velas, cables de alto voltaje, neumáticos y, por supuesto, pilotos. En 1993, Subaru lanzó la segunda generación del Legado. El coche recibió una carrocería más espaciosa, con mayor distancia entre ejes. Exterior ligeramente actualizado: cambio de parrilla, faros, parachoques, etc.
Hay nuevas unidades de energía, por ejemplo, un 2.5 litros de 150 caballos de fuerza. En 1996, se introdujo una modificación del Legacy Outback, que se aisló en 2000 en un modelo separado del Subaru Outback. El legado de la tercera generación debutó en 1998, pero en Europa apareció solo en 1999.
Al igual que la generación anterior, la novedad tenía dos versiones principales: un sedán y una furgoneta, equipados con motores de cuatro cilindros opuestos, además de una tracción a las cuatro ruedas permanente. Aparecieron dos nuevas unidades de potencia: 2 l / 125 hp. y 2.5 l / 156 CV. Se instaló una caja de cambios automática manual de cinco velocidades o de tres velocidades de tres modos en el vehículo.
El equipo básico incluye: airbags frontales, dirección asistida, aire acondicionado, ventanas eléctricas y espejos laterales, control de crucero, asientos delanteros con calefacción. Instalado y el sistema que impide el movimiento del automóvil hacia atrás cuando se inicia el ascenso. Parte del vagón estaba equipado con suspensión neumática con distancia al suelo variable (30 mm delante y 40 mm atrás). Dos años más tarde, en 2000, se incluyó una modificación completamente nueva en la gama Subaru, que permitió que el modelo Legacy se mantuviera al mismo nivel que los prestigiosos fabricantes europeos.
La única diferencia entre esta modificación y las otras fue el motor de tres litros y 209 caballos de fuerza de una configuración muy rara: hay cilindros con una disposición opuesta. El debut de la cuarta generación del sedán de cinco asientos de clase D clase Subaru Legacy se realizó en el otoño de 2003. Los ingenieros japoneses lograron combinar controles de seguridad, funcionalidad y un gran diseño. En su mayor parte, el perfil y el estilo de la generación anterior se han conservado, pero al mismo tiempo, se han agregado nuevos trazos y la parte delantera se ha vuelto a trabajar, lo que le ha dado dinamismo y belleza al automóvil.
El aspecto elegante y las líneas suaves y suaves deleitan el ojo. El inusual "corte" de los faros y una rejilla lacónica le dio una brillante personalidad a Legacy, mientras que los parachoques y los abultados arcos de las ruedas enfatizan el carácter deportivo del auto. Esta generación recibió cierta elegancia de la que carecía la anterior. La misma energía en las formas inherentes al diseño y la parte posterior del Legado. En general, fue un muy digno sucesor de las tradiciones.
Equipado con el tradicional motor Subaru horizontalmente opuesto y la tracción en las cuatro ruedas simétrica, el Legacy de cuarta generación hará las delicias de su propietario con un excelente manejo. Bajo el capó, la elección del comprador puede ubicarse en varios motores: 3 litros de capacidad de 250 hp, motor turbo de 2 litros con una capacidad de 280 hp y un nuevo motor turbo de 2.5 litros. Los motores funcionan con una caja de cambios manual de 5 velocidades o con una automática de 4 o 5 velocidades. Legado actualizado diferente aerodinámica perfecta; el coeficiente de resistencia del aire del sedán es de 0.28, y el de la furgoneta es de 0.30.
El automóvil demuestra no solo una movilidad excepcional, sino que también ofrece una gran practicidad: condiciones de manejo cómodas, manejo seguro, interior espacioso, acabado con materiales de alta calidad, asientos anatómicos cómodos, indispensables en viajes largos. Subaru Legacy - ganador de numerosos premios y premios. El poderoso Legacy GT sedan es nombrado uno de los autos más notables en la clasificación de los Diez Autos Más Increíbles de la revista Esquire. Legacy es la opción perfecta para viajar por las calles de una gran ciudad. Con un aspecto dinámico, una pista ancha y una larga distancia entre ejes, el Legacy es muy rápido, pero al mismo tiempo práctico.
En 2007, en el Salón del Automóvil de Detroit, la compañía Subaru dio a conocer al público los autos del año modelo Legacy 2008 que fueron rediseñados. El evento también fue sede del estreno de Subaru Legacy 3.0 R Limited con un motor de 6 cilindros. Todos los modelos recibieron la marca de tracción en las cuatro ruedas simétrica.
Al mirar el Subaru Legacy 2008, lo primero que debe notar son los cambios que han tocado la parrilla, los parachoques delanteros y traseros, los faros delanteros y las luces traseras. El modelo ha establecido el último desarrollo de IS-DRIVE (Subaru Intelligent Drive). Este es un sistema para controlar la potencia del motor en función de las condiciones del camino.
CS-DRIVE permite que el motor funcione en tres modos: Sport, Intelligent y Sport Sharp. El estreno de la quinta generación Legacy se llevó a cabo en el Auto Show de Nueva York en la primavera de 2009. El público europeo se ha familiarizado con una novedad en un salón del automóvil en el Fráncfort alemán a principios de otoño de 2009. El automóvil está construido sobre una nueva plataforma, que está diseñada no solo para dar más espacio a los pasajeros y hacer que su estadía en la cabina sea cómoda, sino también para mantener el vehículo enfocado en el comportamiento activo de la carretera.
En comparación con los modelos anteriores, la longitud del automóvil en el sedán se ha incrementado en 65 mm y en el cuerpo de la camioneta en 55 mm. La distancia entre ejes también aumentó en 80 mm, lo que afectó positivamente el espacio para las piernas de los pasajeros traseros. El año del modelo Design Subaru Legacy 2010 ha sufrido importantes cambios en comparación con las versiones anteriores. La novedad adquirió una mirada más sólida y seria. La apariencia del coche es diferente originalidad y originalidad.
Los diseñadores se acercaron a fondo al caso: faros grandes inclinados equipados con una estructura interna tridimensional; rejilla con una barra transversal de cromo y el emblema de Subaru, la forma más simple de la parte inferior del cuerpo; Cabina elegante y deportiva; Molduras cromadas, ubicadas alrededor del perímetro de las ventanas laterales. Finalmente, Subaru decidió abandonar sus puertas originales sin marco. Debido a los bajos resultados de las pruebas de choque para el impacto lateral y el malestar acústico.
El Subaru Legacy Salon de quinta generación reúne a sus pasajeros con sofisticación, amplitud sorprendente, comodidad incluso en objetos pequeños y una excelente calidad de materiales de acabado. El tablero de instrumentos está decorado con estilo: adornos con inserciones metálicas decorativas, instrumentos con flechas blancas y escamas en un marco de cromo. Todos los botones de control necesarios están al alcance. Visibilidad en altura: bastidores estrechos y espejos anchos no ocultan nada al conductor.
Los preciosos asientos de cuero con soporte lateral y accionados con memoria permiten que el conductor y el acompañante encuentren una posición cómoda sin problemas. Cómodo al tacto y nuevo volante multifuncional de tres radios multifuncional, la columna de dirección se puede ajustar en profundidad y altura. La forma anatómica de la parte posterior del sofá como si estuviera creada para viajes largos. Tiene capacidad para tres adultos: en las piernas y el ancho del espacio es suficiente para pasajeros de cualquier tamaño.
El práctico salón Subaru Legacy está repleto de todo tipo de estantes y cajones, posavasos, conectores para varios dispositivos. El volumen del maletero es de 486 litros. Legacy totalmente modernizado ha mejorado significativamente sus características de conducción, se ha vuelto mucho más cómodo, más ecológico y más económico. La carta de triunfo de Subaru sigue siendo la tracción en las cuatro ruedas simétrica de la marca AWD simétrica en todos los niveles de equipamiento. Se personaliza de manera diferente para los tres tipos de motores, algunos de los cuales han sido actualizados y otros reemplazados.
No sin trabajar en la modernización del PPC, se agregó una nueva caja de cambios de 6 velocidades y CVT Lineartronic CVT. Por cierto, este es el primer variador ubicado longitudinalmente en el mundo, combinado con tracción total. Legacy está equipado con motores de gasolina de 2.0 litros (150 hp.), 2.5 litros (167 hp.) Y 2.5 litros con turbocompresor (265 hp).
El consumo de combustible del nuevo modelo, equipado con un motor de 2,5 litros y una transmisión Lineartronic, es un 5,9% más bajo que los modelos anteriores con una transmisión automática. El modelo también contempla la instalación de una transmisión automática de 5 velocidades o una transmisión manual de 6 velocidades, según la modificación. El Legacy GT más "incendiario" con una unidad de potencia de 2.5 litros turboalimentada en combinación con una transmisión automática de cinco velocidades se suministra exclusivamente a Norteamérica y Rusia.
El motor de 2 litros puede funcionar en conjunto con un variador de cadena continuamente variable (CVT Linetronic) o una transmisión manual de seis velocidades, y el motor de 2.5 litros solo está equipado con una variable continua "automática". Por cierto, en el diseño del motor también había un lugar para la proeza: la turbina se colocó debajo del motor, lo que mejoró significativamente la suavidad de la respuesta y redujo el centro de gravedad.
El nuevo Subaru Legacy cuenta con un rico nivel de equipamiento en la configuración básica, que incluye airbags de conductor y pasajero, montaje ISOFIX, airbags de cortina y airbags laterales, sistemas de frenado de emergencia (Brake Assist, AFU), sistemas de estabilidad direccional (ESP, DSC, VDC), antibloqueo Sistema (ABS), cierre centralizado, inmovilizador, control de crucero, control de clima de doble zona, cambiador de CD de 6 discos, computadora de a bordo, faros antiniebla, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, freno de estacionamiento electrónico, espejos eléctricos y calefacción. El coche se libró del tradicional freno de mano.
Ahora el freno de mano de Subaru no es mecánico, sino electrónico. Hill Holder aparecerá junto con él para que te sientas más cómodo cuando tengas que moverte por las colinas. Además, En la cabina había muchas cosas pequeñas como la salida debajo del iPod. Todos los modelos están equipados con alarma de categoría Thatcham 1 e inmovilizador. La compañía renovó su participación voluntaria en las pruebas de choque Euro NCAP (Programa Europeo de Evaluación de Autos Nuevos).
