El Subaru Vivio es un auto compacto keicar subcompacto (una clase característica de Japón - autos de baja potencia y bajo consumo de energía) en un coupé de 3 puertas o hatchback de 5 puertas, que fue presentado por primera vez por la compañía automotriz japonesa Subaru en marzo de 1992. El predecesor de este modelo fue un automóvil llamado Subaru Rex. La distancia entre ejes de Subaru Vivio es 2 310 mm, longitud - 3 300 mm, ancho - 1 400 mm, y la altura es solo 1 380 mm. La distancia al suelo del coche pequeño era de 150 mm. Un motor de cuatro cilindros con inyección de combustible distribuida de 0.7 litros y 58 CV se instaló debajo del capó del Subaru Vivio en la parte delantera.
Además, esta unidad de potencia tenía una versión turbo más potente. Vale la pena señalar que uno de los autos pequeños más livianos de la clase keicar, cuya masa era de solo 650 kg, por lo tanto, la potencia del motor era suficiente, y la velocidad máxima del Subaru Vivio era de 138 km / h. La aceleración a 100 km / h tomó 16 segundos.
En cuanto a la transmisión, se instaló una caja de cambios manual de 5 velocidades. El fabricante ofreció versiones de tracción delantera y tracción total. El diseño de la suspensión delantera incluía las espoletas, y la parte trasera se basaba en los bastidores MacPherson. Interior de coche de cuatro plazas. Los asientos traseros estaban apretados debido a la baja ubicación del elemento transversal del techo. El asiento delantero es bastante cómodo.
Los asientos delanteros tenían soporte lateral. Tenga en cuenta que en el modelo de 3 puertas de una reclinación especial de los asientos delanteros para aterrizar atrás no fue proporcionado. Se utilizaron dos ajustes estándar para esto: la silla se movió hacia adelante y la parte posterior se dobló. Después de eso, tenías que ajustar el asiento de nuevo. Como resultado, tampoco fue una tarea fácil salir sin ayuda desde atrás. También hubo una versión especial llamada "Vivio Bistro", hecha en estilo retro.
Las modificaciones exteriores afectaron la parte delantera y trasera del auto. En cuanto al interior, se instaló un nuevo tablero de instrumentos estilizado. Esta versión del Subaru Vivio era bastante popular en Japón. Tenga en cuenta que la exportación del compacto Subaru Vivio a los mercados europeos fue muy limitada.
