En el otoño de 1997, Suzuki presentó al sucesor de Vitara, el modelo Grand Vitara. El prefijo sónico Grand, que en latín significa grande, majestuoso, grandioso, genial, obligó a los especialistas de Suzuki a crear un automóvil correspondiente al nombre. La herencia del antepasado de Grand Vitara obtuvo la estructura de bastidor del chasis y la tracción en las cuatro ruedas con un eje delantero conectado. El bastidor está hecho de vigas de acero, cuyas piezas transversales están dispuestas de manera que, sin un aumento de peso adicional en la estructura, se alcance la máxima rigidez torsional.
Frontal: suspensión independiente con resortes ubicados por separado de las rejillas McPherson. El eje trasero continuo tiene una suspensión de resorte en los brazos de arrastre con una barra transversal. Los frenos delanteros tienen discos ventilados.
El diseño del Grand Vitara está dominado por formas suaves y redondeadas, que se distinguen por una importante tecnología de iluminación y un "kit de cuerpo" de plástico plateado en un círculo. El interior se combina armoniosamente con la apariencia. El interior está dominado por colores suaves y suaves, todo está hecho con alta calidad y sonido. La rueda de repuesto se encuentra en la abertura del portón trasero de lado, sin ocupar espacio en el interior. La columna de dirección es regulable en altura. Los asientos traseros se pueden plegar por separado y los respaldos se pueden plegar para formar literas.
La gama de unidades de potencia ofrece una selección de motores de gasolina de 4 cilindros con sistema de inyección electrónica de 1.6 y 2.0 litros y 94 y 128 hp. respectivamente Motor de 6 cilindros en forma de PlusV de 2,5 litros y 144 CV. Con inyección de combustible distribuida, dos árboles de levas en cada culata y cuatro válvulas por cilindro. Junto con él trabaja una caja de cambios manual de cinco velocidades o una automática de cuatro etapas. El eje delantero se puede conectar a una velocidad de hasta 100 km / h, y es necesario detenerse para iniciar la fila de reducción en la caja de transferencia.
Se encontró un equilibrio aceptable en la sintonía de la dirección entre la ayuda del sistema de dirección asistida requerida en condiciones fuera de la carretera y la respuesta que ayuda a sentirse seguro al hacer giros rápidos. El equipo estándar incluye dirección asistida, ventanas eléctricas, espejos exteriores, cierre centralizado, un panel acústico con altavoces, así como una amplia variedad de compartimentos para artículos pequeños. Más dos airbags frontales y cinturones con retractores pirotécnicos. El equipamiento adicional incluye aire acondicionado, inmovilizador y frenos antibloqueo. En el año 2000, el Grand Vitara apareció con un cuerpo abierto.
La base era la versión totalmente metálica de 3 puertas sin la parte trasera del techo. Esto mantuvo una estructura de carrocería rígida y aseguró la protección del pasajero en caso de un vuelco. Grand Vitara tuvo que competir con rivales tan serios como Toyota RAV4 y Honda CR-V. Cuando las ventas comenzaron a caer, la compañía se dio cuenta de que finalmente podrían perder la lucha contra el consumidor y se dispuso a desarrollar la segunda generación del modelo.
Tuvo que diseñarse casi desde cero, porque, por ejemplo, la estructura de la estructura del cuerpo ya se había convertido en un anacronismo en este segmento, y un diseño sin rostro o simplemente bueno significaría un completo fracaso. En 2005, debutó la segunda generación del Grand Vitara. Antes de crear expertos Suzuki escucharon los entusiastas de todo el mundo que han informado de sus derechos al 4x4 compacto: diseño, capacidad, equipo, tecnología, seguridad y el impacto ambiental. Con todo esto en mente y, sin apartarse de las tradiciones de la vieja Grand Vitara, la preocupación se ha creado una nueva generación. El coche resultó muy elegante, dinámico, sólido y original.
En el exterior, no puedes encontrar un solo detalle que insinúe al predecesor. Segunda generación con monocasco marco integrado en lugar de la moda, con tracción permanente en todas las ruedas, de doble bloqueo de diferencial de altura y transversal. Este es un auto completamente nuevo, completamente diferente del antiguo modelo Grand Vitara.
El nuevo Grand Vitara está disponible en dos estilos de carrocería: un SUV de tres y cinco puertas. La versión de cinco puertas se distingue por un bastidor trasero masivo, que continúa con las grandes luces traseras, una solución espectacular y memorable. La tapa del combustible es redonda y se abre solo desde la cabina. El modelo anterior se distinguió por formas redondeadas, pero la novedad ha encontrado bordes claros. Solo la parte inferior del parachoques sobresale ligeramente, destacando así las espectaculares luces de niebla. Sobre ellos se ubican los faros grandes, debajo de la tapa transparente de la cual se ocultan los reflectores de la luz de cruce y principal.
En la parte inferior pasa una tira de indicadores de dirección (como opción, puede instalar faros de xenón). Entre los faros albergaba una impresionante rejilla de malla de tamaño. La parte posterior de la capucha cerca de los pilares del parabrisas está decorada con pequeñas rejillas de ventilación de plástico, una técnica extremadamente decorativa. Los arcos de rueda extendidos se suman a la apariencia de la nueva agresividad de Grand Vitara. La versión anterior tenía capas de plástico en los arcos y una amplia protección de plástico alrededor del perímetro. Ahora los pasos de rueda son una continuación de las alas. Pero la protección en la parte inferior de la puerta se fue.
Sin embargo, es casi invisible, ya que el plástico está pintado en el color del cuerpo. La quinta puerta tipo swing, equipada con un portero y una tercera luz de freno. Además, albergaba un neumático de repuesto con una carcasa de plástico. El aspecto del Grand Vitara se completa con llantas de aleación ligera de 16 pulgadas con un diseño espectacular de cinco radios (las llantas de 17 pulgadas están disponibles como opción). Cambios y dimensiones. Así, la versión de 5 puertas, agregó 255 mm de largo, 30 mm de ancho.
La altura disminuyó en 45 mm, lo que se logró, en particular, al implantar el marco directamente en el cuerpo. Y la liquidación del coche se mantuvo sin cambios - 200 mm. La distancia entre ejes creció en 160 mm y ahora se sitúa en 2,640 mm y la pista de ruedas delantera y trasera se ha incrementado en 40 y 70 mm, respectivamente.
Debido a esto, se hizo mucho más espacioso en la cabina. En el interior, todo es nuevo. El interior notablemente refrescado, la ergonomía mejoró significativamente. Lo primero que llama la atención es la calidad decente de los materiales de acabado. Y también el deseo discreto, pero obvio de los diseñadores de enfatizar la deportividad del modelo. Los asientos están hechos en un diseño geométrico y utilizando materiales acanalados que son agradables a la vista y al tacto.
Las inserciones de aluminio de plástico dan cierta ligereza al panel frontal y a toda la cabina en su conjunto. El acogedor asiento del conductor tiene solo tres ajustes: movimiento longitudinal, inclinación del respaldo y ajuste de altura. La columna de dirección también está regulada, sin embargo, solo por el ángulo de inclinación. El volante tiene tres radios con los botones de control de audio colocados en él: cambio de modo, volumen, cambio de estación / pista y sonido desactivado. En el reposabrazos horizontal de la puerta del conductor hay una unidad de control para las ventanas eléctricas de todas las puertas y unidades eléctricas para retrovisores externos.
A la izquierda del volante, debajo del deflector del ventilador redondo, se encuentra una unidad que incluye un hidrocorrector del faro con selector giratorio, un interruptor para la luz antiniebla y un botón de control de la luz de fondo del tablero. Debajo de la visera del panel de instrumentos, justo delante de sus ojos, hay tres ventanas redondas separadas.
La ventana central más grande está ocupada por un velocímetro marcado hasta 200 km / h, en su interior hay varios pictogramas y una pantalla LCD del cuentakilómetros marcada a la izquierda hasta el tacómetro de 8000 rpm, y a la derecha un indicador del engranaje activado, indicadores de nivel de combustible fluido La iluminación se realiza mediante una tecnología optitron: se enciende con el encendido conectado y se apaga solo después de apagarlo, o mediante un botón forzado a la izquierda del volante.
En general, el tema del círculo prevalece en la decoración del salón Grand Vitara: los respiraderos, el bisel alrededor de la palanca de la caja de cambios automática, las teclas de control del aire acondicionado, todo es redondo. La consola central es bastante masiva, pero todo está organizado de forma bastante lógica. En la parte superior hay una pequeña placa electrónica, en la que se muestran los datos de la computadora a bordo y el termómetro.
A continuación se muestra el sistema de audio con un reproductor de CD. Debajo de él, la unidad de climatización y la palanca de mando controlan la transmisión en todas las ruedas. Es decir, Grand Vitara, a diferencia de su predecesor, perdió la palanca de rango - sus funciones están asignadas a este interruptor, que tiene varias posiciones: "N" le permite usar un cabrestante, "4H" - tracción a las cuatro ruedas y overdrive, "4H LOCK" - tracción en las cuatro ruedas y una marcha más alta, el diferencial del eje transversal está bloqueado, "4L LOCK" - tracción en las cuatro ruedas y cambio descendente con un diferencial del eje transversal bloqueado.
No es una mala ergonomía de la cabina en su conjunto. La larga distancia entre ejes garantiza suficiente espacio para las piernas, tanto delante como detrás. El gran ancho del automóvil y los cómodos asientos le permiten retroceder a tres adultos con total comodidad. La parte posterior del sofá es ajustable en ángulo.
Los lugares se limpian fácil y rápidamente si es necesario. Se puede aumentar un maletero lo suficientemente grande doblando la parte trasera del asiento trasero. Sin embargo, puede plegar solo una parte del respaldo en la proporción de 40:60.
El maletero del Suzuki Grand Vitara está equipado con ganchos, bolsillos limpios y un nicho adicional. Los bordes bajos le permiten poner y tirar del equipaje sin ningún problema. Todo es muy atento y funcional. Esta generación siMarco cosido. Además, toda la suspensión del coche se hizo independiente. Eso, por supuesto, afectó el manejo. El coche escucha mejor el volante, es más estable en las curvas.
La estabilidad contribuye al nuevo sistema y la tracción total. La mayoría de los modelos vienen con 4x4 estándar de 4 vías con diferenciación de centro, un sistema que ofrece una amplia gama de opciones de tracción para una buena conducción fuera de carretera. Los cuatro motores disponibles ofrecen una variedad de combinaciones de trabajo, desde ahorro de combustible hasta potencia y giro sin concesiones.
En el mercado nacional, el Suzuki Grand Vitara se ofrece con dos versiones de motores de gasolina. Dos litros de capacidad de cuatro cilindros de 145 CV. y V6 de 2.7 litros de capacidad de 184 CV. En el primer caso, puede elegir una "mecánica" de cinco pasos o una "automática" de cuatro pasos. La versión superior V6 se agrega con una nueva transmisión automática de cinco velocidades.
Para los compradores europeos Grand Vitara, la elección es algo diferente: el motor base es un 1.6 litros (100 hp) más 1.9 TD turbo diesel. Por el cuerpo de cinco puertas también se basa la versión de dos litros. Con cualquier configuración puede ser "automática". Especial atención en expertos Suzuki paga seguridad. ESP añade estabilidad proporcionada por el bajo centro de gravedad del vehículo por sus cuatro funciones principales: sistema de frenado antibloqueo (ABS); distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD); control de tracción (TCS); y control de estabilidad.
El Cuerpo de Grand Vitara proporciona la primera línea defensiva más un sitio de supervivencia. Los pedales están diseñados con el fin de minimizar el daño a las extremidades, y los sistemas de airbag para prevenir lesiones. Todos los modelos vienen con monturas para asientos para niños que se hacen a los estándares ISO FIX. En 2008, el Suzuki Grand Vitara fue rediseñado. Se encontró que la razón para actualizar el famoso modelo del fabricante era más que sólida: el automóvil celebró su décimo aniversario. Los cambios externos no son revolucionarios. De hecho, el exterior del automóvil actualizado no es muy diferente del diseño de la carrocería anterior, la generación dorestaylingovogo.
Las dimensiones totales del modelo actualizado son 4060x1810x1695 mm, distancia entre ejes - 2640 mm. El automóvil recibió un parachoques delantero modificado, nuevos guardabarros delanteros con arcos de rueda dedicados, espejos exteriores con repetidores de señal de giro integrados y una rejilla con celdas más grandes. Las notas deportivas en el diseño exterior del Suzuki Grand Vitara "ejecutan" rines de 18 pulgadas, que se instalan en las versiones de cinco puertas del auto. Las versiones del modelo en el equipo con llantas de 17 pulgadas, por el contrario, tienen un aspecto pronunciado fuera de la carretera. Además, el restyling ha ampliado la paleta de colores de los colores del cuerpo.
Con todo esto, el modelo ha conservado su apariencia individual y reconocible. El interior de la cabina es mucho más fresco, con mejor ergonomía. Por ejemplo, ahora una pantalla de información integrada en el tablero de instrumentos está visible ante los ojos del conductor, donde la información sobre el funcionamiento de los sistemas de automóviles se muestra en un formato conveniente para la lectura. En el cómodo volante, ubicado en la columna ajustable, aún se pueden ver los botones de control de audio y clima, pero ahora estos botones se complementan con una luz de fondo.
Se modificó la ubicación de algunos elementos. En la consola central, la mayoría de las teclas de función están ubicadas: un botón de control del clima, un botón de ajuste del calentador, una unidad principal que combina las funciones de un receptor de radio y un cambiador de CD de seis discos. En el selector de transmisión automática, además del botón de encendido, alojó los asientos delanteros con calefacción y una toma de corriente de 12 voltios. Los motores más potentes obligaron a los ingenieros japoneses a mejorar el nivel de aislamiento acústico de la cabina.
Además, junto con el plástico de alta calidad, el interior del Grand Vitara, dependiendo de la versión, tiene elementos de cromo (por ejemplo, las versiones de cinco puertas tienen manijas de cromo), así como piezas de acabado de ébano estilizadas. Los cambios afectaron a la parte técnica. En la gama de motores añadimos dos nuevos motores. Uno de 2.4 litros, equipado con una distribución de válvulas variable automática, el otro - V6 de 3.2 litros. La nueva unidad de potencia de 2.4 litros reemplazó al viejo motor de 2.0 litros que producía 140 hp.
El nuevo motor instalado en el modelo de tres puertas, tiene una capacidad de 166 hp, el mismo motor instalado en la versión de cinco puertas con transmisión manual de cinco velocidades, desarrolla hasta 169 hp Equipado con un motor de 2.4 litros y una “mecánica” de cinco pasos, el Grand Vitara de tres puertas acelera de 0 a 100 km / h en 11.2 segundos. Y desarrolla hasta 180 km / h de velocidad máxima. Volumen del motor en forma de V de seis cilindros de 3,2 litros. Tiene una potencia de 232 CV. A 291 Nm de torque, consume hasta 10.6 l. En el ciclo combinado.
La versión de cinco puertas del Grand Vitara, equipada con un motor de 3.2 litros y una transmisión automática de cinco velocidades, acelera a 100 km / h en 9.3 segundos. Y desarrolla una velocidad máxima de 200 km / h. La última versión del tren motriz se considera "insignia", solo en la configuración básica que recibió opciones como el Control de descenso de pendientes (un sistema que admite velocidades de 5 o 10 km / h durante el descenso) y el Control de retención de pendientes (reduce la velocidad del transporte). Pies con frenos a gas).
El sistema de frenos también se incluyó en la lista de mejoras al modelo "lifting", y ahora los frenos de disco están instalados en lugar de los frenos de tambor traseros. El bastidor de cojinete que tenía la generación anterior Grand Vitara, ahora no existe, y el centro de gravedad del cruce se redujo, lo que tuvo un efecto positivo en las características de las curvas. De acuerdo con los resultados de la serie de pruebas de choque de la serie EuroNCAP, el modelo actualizado Suzuki Grand Vitara recibió 30 puntos para garantizar la seguridad de sus pasajeros.
Se logró un alto rendimiento de seguridad debido a que el cuerpo del modelo consiste en un bastidor rígido del bastidor, zonas que absorben energía y se deforma al impactar sin causar mucho daño a los pasajeros del automóvil. Además, Grand Vitara tiene los sistemas necesarios para garantizar la seguridad activa del sistema, que, además de ESP y ABS, también incluye el sistema de mantenimiento del vehículo en descenso y ascenso (HHC). La seguridad pasiva de los pasajeros en la cabina está garantizada por seis bolsas de aire, de las cuales dos son bolsas de aire frontales, dos laterales y de cortina, así como cinturones de seguridad de tres puntos con pretensores.
En 2010, Suzuki anunció la modernización de las versiones de exportación del automóvil. El año del modelo Grand Vitara 2011 perdió la rueda de repuesto en el portón trasero, debido a que la longitud total del automóvil disminuyó en 200 mm. En lugar de una rueda de repuesto, el fabricante ofrece un sellador y un compresor para la reparación rápida de las ruedas. El motor diesel de 1.9 litros se actualizó para cumplir con el nivel ambiental Euro 5.
El equipo básico de todas las versiones del crossover incluía un diferencial central autoblocante y una transmisión de baja velocidad en la caja de transferencia. Todos los modelos están equipados con frenos antibloqueo y distribución de la fuerza de frenado. En 2012, el Suzuki Grand Vitara experimentó otra mejora. La presentación de la versión europea del automóvil se realizó en el Salón del Automóvil de Moscú el 29 de agosto de 2012. En Rusia, el automóvil se ofrece en dos versiones de carrocería: tres puertas y opciones de cinco puertas.
El Grand Vitara de tres puertas tiene 4060 mm de longitud, 1810 mm de ancho, 1695 mm de altura, 2440 mm de distancia entre ejes y 200 mm de distancia al suelo. Por cierto, las tres puertas cuentan con un buen índice de permeabilidad geométrica del cuerpo, el ángulo de entrada es de 29 grados, el ángulo de salida es de 36 grados y la cruz longitudinal es de 20 grados. Orientada al confort y al uso óptimo del espacio utilizable, la versión de 5 puertas del Grand Vitara tiene los siguientes parámetros externos: longitud es de 4500 mm, ancho es de 1810 mm, altura de 1695 mm, distancia entre ejes de 2640 mm, distancia al suelo de 200 mm. La masa de un coche varía de 1533 kg a 1584 kg.
El modelo Grand Vitara 2013 ha cambiado un poco externamente. La rejilla en lugar de la rejilla recibió dos vigas transversales ensanchadas en el medio, y apareció un vamping parecido a un "kenguryatnik" en el parachoques delantero. La óptica de los faros ha cambiado, las luces traseras se han colocado en los pozos, ha aparecido un delantal a lo largo del borde del parachoques. La parte posterior está coronada con una gran abertura trasera para las luces laterales y verticales. Dependiendo de la configuración, las llantas pueden ser de acero de 16 pulgadas o, por ejemplo, moldeadas.
Además, especialmente para los residentes de las megalópolis, los diseñadores de Suzuki crearon llantas deportivas de aleación de 18 pulgadas y 7 vigas en el estilo urbano. A los amantes de la vida en el campo les gustará el diseño todoterreno de ruedas de 5 pulgadas y 5 ruedas. Para el Grand Vitara rediseñado, están disponibles los siguientes colores de cuerpo: Pearl Pnoenix Red (rojo), Silky Silver Metallic (plata), Pearl White Metallic (blanco), Pearl Nocturne Blue (azul), Bluish Black (negro), Metallic Quasar Gray (gris oscuro) , Metallic Pearl Gaia Bronze (Bronce), Bison Brown Pearl Metallic 2 (Brown). El interior del coche continúa la severidad y la rectitud de las líneas del cuerpo.
Los cambios en el interior son cosméticos, los materiales utilizados en el acabado han mejorado. El interior no solo es cómodo, sino también funcional. El volante es ajustable solo en altura y tiene un conjunto mínimo de botones (control de música). La retroiluminación enciende el volante y mejora el control visual del sistema de audio. Una pantalla de información integrada en el tablero de instrumentos informa al conductor en ruso sobre los modos actuales de operación del vehículo.
Para los automóviles con motores de 2.4 litros, el panel también muestra, entre otras cosas, el modo de operación de la transmisión, el consumo de combustible actual, la velocidad de conducción promedio y la reserva de potencia. En la cabina de Grand Vitara hay una gran cantidad de varios cajones y bolsillos, donde puedes poner diferentes cosas útiles. Los asientos del conductor y del pasajero tienen calefacción y son suficientes para la ubicación conveniente de un conjunto y rango de ajustes. En la segunda fila de la versión de cinco puertas del lugar con una reserva para tres pasajeros, y aquí en la parte trasera de tres puertas se acomodarán con dificultad dos pasajeros.
En el modelo de 5 puertas, el asiento trasero está equipado con un reposabrazos, que lo divide en dos asientos, lo que ofrece la máxima comodidad de un rellano trasero. El maletero del Grand Vitara de cinco puertas está diseñado para transportar 398 litros con una fila trasera ocupada, plegando los asientos de la segunda fila para que puedan cargar hasta 1386 litros. El crossover de cuerpo corto con cuatro pasajeros tiene un baúl pequeño de 184 litros, con conductor y pasajero delantero, su capacidad de carga aumenta a 964 litros. En Rusia, el modelo Grand Vitara 2013 se ofrece en tres niveles de equipamiento.
En la versión básica, dirección asistida, ventanas eléctricas en todas las puertas, cierre centralizado, aire acondicionado, computadora de a bordo, asientos delanteros con calefacción, retrovisores térmicos, luces antiniebla delanteras y traseras, seis bolsas de aire, música CD MP3, tapicería de tela, neumáticos 225/70 R16 disponibles en discos de acero. Top of the range tiene una tapicería de cuero combinada, una pantalla táctil a color (6.1 pulgadas), un navegador Garmin, un sistema de audio activado por voz (CD MP3 USB AUX iPhone y iPod, Bluetooth), control de crucero, llantas de aleación 225 / 60R18, Faros con relleno de xenón y arandela, botón de arranque del motor.
En el proceso de actualización de las características técnicas del crossover japonés no sufrió una interferencia especial de los ingenieros de la compañía. Suspensión delantera totalmente independiente con puntales McPherson y eje trasero multibrazo (cinco palancas). La suspensión independiente y la tracción permanente en las cuatro ruedas proporcionan una conducción suave y estabilidad en la carretera. La presencia de un bloqueo de diferencial central y el cambio descendente en la caja de transferencia permiten que el automóvil supere los obstáculos.
Todo el modelo de cinco puertas, equipado con un régimen de transmisión de tracción a 3 ruedas con diferencial de deslizamiento entre ejes con cerradura que proporciona el uso de una amplia distribución de la gama de opciones para mover la fuerza de tracción de los diferentes tipos de carreteras y fuera de la carretera. en uno de los 3-x-rueda selectora modo de avance en la consola central, por lo que es el más conveniente elección del modo deseado. Para cambiar de modo en el N (neutro) o 4L Lock (con una transmisión reducida Bloquear ACD) de conmutación de mando debe utaplivat que impide la inclusión accidental no deseada de estos modos.
Bajo el capó de motores de gasolina familiares de modelos dorestaylingovyh. La versión de tres puertas del SUV está agregada por un motor de 1.6 litros de 107 hp. Acelera el coche a 100 km / h en 14.4 segundos. El consumo medio de combustible es de 8,2-8,5 litros. La velocidad máxima de 160 km / h. La versión de cinco puertas se ofrece con motores de 2.0 (140 hp) y 2.4 litros (169 hp). Transmisión - 5 velocidades manual o 4 velocidades automática.
Pero la versión de 3.2 l del Suzuki Grand Vitara ya no se vende, aparentemente debido a su baja demanda. Por desgracia, tampoco hay versiones diesel en el mercado ruso. Los desarrolladores de Grand Vitara 2013 prestaron especial atención a la seguridad: la estructura del cuerpo combina un marco rígido y zonas de deformación que absorben la energía del impacto. La rigidez de la carrocería reforzada instalada en las puertas de los coches vigas resistentes a los impactos.
En los vehículos con un motor de 3.2 litros, un sistema de retención de vehículos en ascenso y descenso (control de retención de pendiente, HHC) no solo mejora la seguridad activa del vehículo, sino que también mejora el rendimiento del vehículo fuera de la carretera. Incluso el Vitara estándar viene con ABS, EBD y seis airbags: dos frontales, dos laterales y cortinas protectoras.
