Suzuki Splash es un automóvil compacto y maniobrable que reemplazó al bebé Wagon R +. Su nombre en inglés significa "oleada". La aparición de la versión en serie estuvo precedida por el concept car "Project Splash". Fue presentado al público en el Salón Internacional del Automóvil de París en septiembre de 2006. La entusiasta reacción del público convenció al equipo de diseño liderado por Akira Kamio de que la dirección era correcta y que el concepto debía integrarse en una serie. La producción en serie del Suzuki Splash comenzó en 2008 en Esztergom (Hungría). Hoy en día, este modelo tiene muchos seguidores, no solo en Rusia, sino en todo el mundo.
Para Splash, la base fue Swift: la distancia entre ejes se redujo en 20 mm y se trabajó en resortes y amortiguadores. Para hacer que el cuerpo se viera proporcionado y atractivo, los diseñadores tuvieron que trabajar en la armonización de la proporción de ancho y altura, dando volumen a las alas, e inclinando la línea de subventana - dinamismo. El Splash tiene un aspecto aerodinámico: todo el aspecto del automóvil tiene líneas suaves, desde el parachoques delantero hasta el portón trasero vertical. Los voladizos cortos crean una apariencia elegante, a pesar de la altura de 1.59 metros. El coeficiente de resistencia aerodinámica es solo Cx 0.32.
Splash fue galardonado no solo con un diseño brillante y único, sino también con un ensamblaje de alta calidad inherente a los automóviles japoneses. El volante, así como los asientos del conductor y del pasajero delantero son ajustables en altura y están diseñados para cualquier altura y estructura. La palanca de cambios se levanta para una operación más conveniente, y puede abrir la tapa del tanque de combustible sin salir de la cabina. Una amplia gama de colores de acabado interior y colores exteriores brinda la oportunidad de hacer que su automóvil sea verdaderamente individual y único.
La capacidad del maletero es muy modesta: hay espacio suficiente para un par de maletas que se correspondan con el tamaño del equipaje de mano de la aviación. Si dobla los respaldos de los asientos traseros (tal vez una reducción separada en la proporción de 2: 3), entonces el volumen del compartimiento de carga será bastante competitivo de 1050 litros. También hay una bonificación en forma de un metro subterráneo de 36 litros donde se colocan las herramientas y un kit de emergencia.
El salón está perfectamente adaptado para doblar cosas pequeñas: solo hay cuatro soportes de botellas o vasos, hay nichos en la consola central y un estante encima de la guantera. Splash combina tamaño compacto y alta seguridad. De acuerdo con los resultados de las pruebas de choque en el sistema Euro NCAP, el auto recibió 4 estrellas. En términos de seguridad, Splash no está equipado como un automóvil “adulto”: el ABS, el distribuidor de energía electrónico y el dispositivo de emergencia son equipos estándar. Por una tarifa, puede instalar un sistema de estabilización ESP.
En términos de seguridad pasiva, tampoco falta: seis almohadas (frontales, laterales y cortinas especiales), en los pretensores del cinturón delantero, un conjunto de pedal de seguridad y zonas de absorción de energía desarrolladas en la proa. El punto importante es la capacidad del airbag del pasajero, ubicado en el asiento delantero del Suzuki Splash, en su ausencia, para ser bloqueado. Las máquinas con tres tipos de motores se suministran al mercado europeo: un desplazamiento de gasolina de tres cilindros de 996 metros cúbicos. Ver, el volumen de gasolina de cuatro cilindros de 1242 cu. Ver y diésel de 1312 cu. Ver Powertrains están emparejados con transmisiones manuales y automáticas.
Todos los motores cumplen con los estándares Euro 4: las emisiones de CO2 son de 120 g / km (cuando se modifican con transmisión manual) y 140 g / km (con transmisión automática). Hablando sobre la economía del automóvil, es necesario notar el flujo en la ciudad. En promedio, un automóvil japonés Suzuki Splash con un volumen de 1.0 consume solo 5 litros por 100 km en una ciudad o carretera. La potencia del motor es de 65 CV. Con el volumen del motor de gasolina de un automóvil igual a 1,2, el consumo es de 5,9 litros por cada 100 km de vía, y la potencia es de 86 CV.
Con un volumen de motor pequeño, el coche es bastante inteligente. El tiempo de aceleración de la descarga con un volumen de 1.0 es de 14.7 segundos y un volumen de 1.2 a 14.9. Además, el automóvil japonés puede alcanzar una velocidad máxima de 160 y 170 km / h.
El paquete del vehículo incluye amortiguadores especiales. Proporcionan un paseo suave y liso.
