Suzuki Swift es un automóvil compacto de tracción delantera con motor transversal. En los Estados Unidos, se vende bajo el nombre de Chevrolet Metro. El primer nombre Swift (traducido del inglés - "rápido", "rápido") apareció en la gama de modelos de Suzuki en 1983, cuando se ofrecieron a los clientes hatchback compactos de 3 y 5 puertas equipados con 1.0 litros de 50 hp y 1.
, Motores de 3 litros y 68 caballos de fuerza. El primer Swift se produjo durante seis años, después de lo cual se creó la segunda generación de este automóvil. El interior y el exterior han sufrido cambios importantes, mientras que el tren de aterrizaje se ha mantenido casi igual. Al mismo tiempo, el sedán de cuatro puertas y las versiones de tracción total debutaron. La fuerza motriz principal fue un motor de cuatro cilindros y ocho válvulas con un volumen de inyección de combustible de 1.3 litros, 68 hp, un motor modernizado de 1.0 litros, que aumentó su potencia a 53 hp, y una unidad de 1.6 litros con una capacidad de 92 litros. —101 CV para sedanes.
La transmisión ofrecía caja de cambios automática de cinco velocidades manual y de tres velocidades. Frenos delanteros - disco, tambor trasero. El equipamiento estándar incluye tapicería de terciopelo, aire acondicionado, espejos eléctricos y ventanas eléctricas en las puertas delanteras, cierre centralizado e inmovilizador incorporado. Adicionalmente se instaló la dirección asistida, dos airbags y ABS. Suzuki Swift, del modelo de 1989, resultó ser muy tenaz y logró mantenerse durante bastante tiempo en el transportador, después de haber pasado por varias mejoras. En 1995, los japoneses establecieron la producción Swift en Hungría.
En 1996, el modelo sobrevivió a la actualización. El coche exterior es sencillo y conciso. El interior es estricto y funcional. A pesar de su pequeño tamaño, el Swift es bastante espacioso. Ergonomía del lugar de trabajo del conductor a un nivel decente. Todos los controles están "a la mano". Todo es accesible y conveniente. La tapicería Suzuki Swift está hecha de terciopelo de alta calidad, no solo proporciona comodidad en invierno y verano, sino que también es perfectamente lavable y lavable en seco, lo cual es muy práctico.
El asiento del conductor es cómodo y con un apoyo lateral bien desarrollado. Excelente visibilidad ayuda a navegar fácilmente la carretera. Las lecturas del panel de instrumentos son fáciles de leer. Bajo el visor semicircular del panel de instrumentos hay cuatro cuadrantes: un velocímetro con un odómetro mecánico, un tacómetro, un indicador de nivel de gasolina y un termómetro. Abajo están las luces de control. En la parte central del salpicadero hay aire acondicionado, cenicero, encendedor de cigarrillos y reloj electrónico. Pero no hay equipo de radio estándar.
La modernización de 2000 trajo al automóvil un motor de 1.3 litros y 16 válvulas que producía 86 hp. Con inyección de combustible distribuida. La segunda generación de Suzuki Swift fue producida en la fábrica de automóviles Magyar Suzuki en Hungría desde 1996 hasta 2003. Desde 2003 hasta diciembre de 2004, en lugar de Swift, la planta húngara fabricó el Suzuki Wagon R + (también conocido como Opel Agila). Desde 2005, una nueva generación de Swift ha entrado en la línea de producción en Hungría. Por primera vez, la tercera generación de Swift se presentó al público en general en Japón el 1 de noviembre de 2004.
Externamente, la novedad es similar al concept car Suzuki Concept-S, presentado en 2002. El nuevo Swift es el resultado de la estrecha colaboración de los desarrolladores de Suzuki con los principales expertos europeos. El coche combina todas las ventajas de la tecnología y la calidad japonesas con el diseño europeo y los últimos desarrollos. Swift resultó bastante compacto: su longitud es de 3695 mm, el ancho es de 1690 mm y la altura de 1500 mm.
Para comparar, las dimensiones de la versión anterior son 3845x1575x1380. Más un calibre ancho (1470 en la parte delantera y 1480 en la parte posterior) y una base bastante estirada: 2390 mm. El diseño de la tercera generación resultó bastante agradable, sin embargo, no tan agresivo como el concepto de Suzuki Concept-S. El nuevo Swift se ha vuelto redondeado y prominente, en oposición al diseño angular y plano de la generación anterior. El automóvil recibió costados hinchados, arcos de ruedas abultados, una capucha inclinada, faros verticales originales, un pilar trasero casi vertical y una gran área de vidrio.
Parachoques, espejos y tiradores de puertas pintados en color carrocería. El borde trasero del techo está hecho levantado, sirve como un alerón. Esta vez, Swift se ofrece solo con cuerpos de tres y cinco puertas con portón trasero, falta la versión sedán.
Desde el punto de vista de la construcción, no hay revelaciones. La unidad de potencia se encuentra en la parte delantera transversal, lleva las ruedas delanteras. Hay tres motores, todos en línea "cuatro", que satisfacen el Euro 4. Suzuki Swift estará equipado con dos motores de gasolina. 1,3 y 1,5 litros y con una capacidad de 91 y 102 caballos de fuerza, respectivamente, así como un nuevo motor diesel de 1.3 litros con un sistema de riel común y una potencia de turboalimentación de 70 caballos de fuerza. El motor de 1.5 litros está equipado con un sistema de ajuste de válvula (sincronización variable de válvulas).
Swift 1.3 acelera a 100 km / h en 11 segundos, su compañero de 1.5 litros lo hace un segundo más rápido. La velocidad máxima es de 175 km / hy 185 km / h. El consumo de combustible de ciclo combinado de la versión de 1.3 litros es de 6.2 l / 100 km. El Swift de 1.5 litros con la "mecánica" come 6.5 litros, con el "automático" - 6.9 litros "por cien". Los motores están acoplados a tres cajas: una manual de cinco velocidades (las tres), una mecánica automática de cinco velocidades (solo gasolina de 1.3 litros) y una “automática” hidromecánica de cuatro bandas (solo 1.5 litros). La caja automatizada tiene dos modos de funcionamiento: normal y económico.
La suspensión es bastante tradicional para esta clase: McPherson se apoya con un bastidor auxiliar en la parte delantera, una viga torcida en la parte posterior. Cremallera y piñón de dirección con booster hidráulico. Frenos delanteros - disco, ventilados, tambor trasero. Por dentro, todo es muy estricto, pero bastante moderno y armonioso. La consola está casi ausente, lo que es típico para el diseño de la nueva ola.
El panel frontal es original y conciso. En la decoración solo se utilizan materiales de alta calidad. El carácter deportivo del automóvil encontró expresión en detalles tales como el volante de tres radios, la perilla esférica de la palanca de cambio de velocidades y la iluminación adicional del velocímetro. El tablero de instrumentos está ubicado lo más bajo posible para proporcionar una mejor vista del controlador. Los dispositivos en sí son bien leídos. En el centro hay una pantalla que muestra la información más necesaria sobre la carretera.
El paquete básico Swift incluye una columna de dirección ajustable, asiento del conductor ajustable, radio con reproductor de CD, cierre centralizado con control remoto, inmovilizador, ventanas delanteras electrificadas y espejos con calefacción, botones de control de audio en el volante y ventanas polarizadas. Las versiones más caras del GLX también tendrán un sistema de acceso y puesta en marcha sin llave, aire acondicionado, llantas de aleación y luces antiniebla. Para el equipaje pequeño que pasa por la cabina, además de la guantera, los bolsillos en las puertas y los respaldos, Swift tiene un cajón debajo del asiento del pasajero delantero y nichos en el panel frontal.
Hay tres portavasos en la cabina. Se inserta un cenicero en cualquiera de ellos, como en muchos autos compactos modernos, en Swift está hecho en forma de frasco con tapa. El maletero tiene capacidad para 213 litros.
La parte posterior del asiento se pliega en la proporción de 60/40 (esta función se proporciona solo para versiones costosas). Si elimina ambas mitades, la capacidad del maletero aumenta a 562 litros. La seguridad del nuevo Swift es de alto nivel. Los desarrolladores pudieron crear un choque y una resistencia únicos y resistentes a la estructura del automóvil utilizando un acero especial a la tracción y elementos estructurales ligeros, pero resistentes.
En el interior, el conductor está protegido del impacto por una columna de dirección plegable, pedales antitraumáticos, airbags frontales y laterales. A pedido, se pueden instalar almohadas laterales y "cortinas" inflables. Para una seguridad activa, el ABS funciona con el sistema de distribución de la fuerza de frenado y el dortomazhivatel.
Además, la compañía enfatiza que se ha trabajado mucho para minimizar las lesiones a los peatones en caso de una colisión. También hay una versión "cargada" de Suzuki Swift, que recibió el prefijo Sport. Su principal diferencia con el modelo base es la presencia de un motor de gasolina de 1.6 litros con una capacidad de 125 hp bajo el capó.
y transmisión manual. Además, el Suzuki Swift Sport tiene frenos más potentes, dirección reconfigurada, así como una suspensión baja y rígida. Externamente, el hatchback "cargado" se distinguirá por grandes llantas de aleación, un nuevo kit de carrocería aerodinámico con grandes entradas de aire en el parachoques delantero, así como un pequeño alerón sobre el borde de la puerta trasera. Dentro del Swift Sport habrá asientos delanteros deportivos, un nuevo tablero de instrumentos con un velocímetro marcado hasta 220 kilómetros por hora, así como un borde mejorado para los paneles frontal y de las puertas con inserciones de aluminio. En 2010, una nueva generación de Suzuki Swift debutó.
Hubo una nueva ronda de desarrollo evolutivo del modelo. Al crear una nueva generación de Swift, representada por hatchbacks de tres y cinco puertas, los especialistas de Suzuki lograron no solo unir una apariencia elegante y juguetona, la naturaleza dinámica del motor y las excelentes características de conducción del automóvil, sino también agregar una serie de cualidades que no son menos valiosas en la actualidad. El coche se ha vuelto más tecnológicamente y moderno. Tiene un alto rendimiento de seguridad y un excelente nivel de confort.
El coche de cuarta generación creció en tamaño. Se incrementó (+ 90 mm), mientras que la distancia entre ejes aumentó en 50 mm (hasta 2430 mm), ligeramente más alta (+ 10 mm) y ligeramente más ancha (+ 5 mm), además, los ingenieros japoneses decidieron volver a trabajar la estructura de poder del cuerpo, mejorando Indicadores de rigidez torsional. Swift de tres puertas tiene las mismas dimensiones que la versión de cinco puertas (longitud 3850 mm, ancho 1695 mm, altura 1510 mm). El cambio global exterior no ha cambiado. El automóvil recibió un nuevo parachoques delantero, una tecnología de iluminación ligeramente modificada, una parte trasera modificada y paneles de carrocería actualizados.
La unidad de potencia del Swift es un motor de cuatro cilindros y 1.2 litros con una potencia de 69 kW (94 hp), equipado con un sistema patentado de válvulas de distribución de válvulas VVT. A petición del cliente, el motor se puede agregar como una caja de cambios manual de cinco velocidades y una "automática" de cuatro bandas. Al mismo tiempo, sea cual sea el estilo de conducción, desde el movimiento pacífico en la carretera hasta el asalto incendiario de las calles de la ciudad, la combinación de este motor con cualquiera de las opciones de transmisión garantiza una alta dinámica, un consumo de combustible extremadamente bajo y el respeto al medio ambiente del estándar Euro-5.
El interior del modelo ha cambiado mucho, se ha vuelto más moderno, equilibrado y más ergonómico, a la vez que agradable, con un diseño agradable y la consideración de cada detalle. Los maravillosos asientos delanteros se pueden adaptar fácilmente a cualquier complexión del cuerpo del conductor y al pasajero adecuado, asegurando un ajuste cómodo. Pero los pasajeros de la segunda fila todavía están llenos, a pesar del aumento de la distancia entre ejes. El volumen del maletero es de 528 litros. El sistema de transformación le permite plegar no solo la parte posterior, sino también el cojín del sofá.
El área de carga útil se vuelve más, pero al mismo tiempo el auto se convierte en 2 plazas. Suzuki Swift está disponible en dos niveles de equipamiento: el GLA y el GLX ligeramente más caro. En la versión GLA, el paquete incluye aire acondicionado, inmovilizador, dirección asistida eléctrica, asientos delanteros con calefacción, cierre centralizado, ventanas delanteras eléctricas, propulsión eléctrica y espejos con calefacción, pantalla de información, ruedas con dimensiones de 165/70 R14. Las opciones GLX además incluyen una radio con seis altavoces y un cambiador de CD, llantas de aleación 185/60 R15, luces de niebla y sistema de arranque del motor sin una llave Keyless Go.
Con este sistema, puede abrir y cerrar el automóvil sin sacar la llave de su bolsillo, simplemente presione un botón en una de las puertas delanteras o en la tapa del maletero. Para arrancar el motor, la llave tampoco es necesaria: la cerradura de encendido está equipada con un mango de plástico. Suzuki Swift tiene una amplia gama de sistemas de seguridad activa y pasiva.
El equipamiento estándar del vehículo incluye un sistema antibloqueo (ABS con función EBD), un sistema electrónico de estabilización (ESP), así como 7 bolsas de aire (bolsas de aire delanteras, laterales, cortinas de protección en las ventanas, y una bolsa de aire para las rodillas del conductor). Los faros delanteros y las luces laterales del nuevo Swift se encienden y apagan automáticamente, adaptándose a las condiciones de la carretera y ayudando así a proporcionar el nivel de iluminación necesario en condiciones difíciles (por ejemplo, en túneles, estacionamientos cerrados y también en la noche). Los algoritmos de seguridad pasiva en Suzuki no prestaron menos atención.
Los desarrolladores lograron crear una estructura única y resistente al choque y la destrucción del automóvil con acero especial a la tracción y elementos de carrocería de trabajo pesado, que en caso de emergencia protegerán al conductor y los pasajeros, llevando la energía de impacto a las zonas de deformación y absorción de acuerdo con la Tecnología de Control Total de Suzuki. . Swift tiene elementos interiores especiales que ayudan a reducir el impacto, una columna de dirección plegable, cinturones de seguridad delanteros con pretensores y limitadores de fuerza, y un conjunto de pedal de seguridad.
También en la cabina, se proporcionan montajes ISOFIX para fijar un asiento para niños y cierres especiales en las puertas traseras que evitan que el niño abra las puertas por su cuenta. En 2013, Suzuki Swift ha sufrido un restyling. Los cambios cardinales no ocurrieron, el auto recibió solo pequeños cambios estéticos en el diseño, diseñados para refrescar un poco la apariencia. La versión actualizada recibió un nuevo parachoques delantero con un alerón pronunciado, una rejilla falsa del radiador modificada, LEDs en los bordes de las luces antiniebla delanteras y retrovisores exteriores con señales de giro (disponibles solo en la versión GLX máxima).
La parte posterior del modelo actualizado sigue siendo la misma, a menos que, por supuesto, tengamos en cuenta las lámparas LED en la luz de freno superior adicional en el alerón. Además, el diseño ha cambiado las ruedas y tapacubos. Nuevos colores de esmalte están disponibles: Sunburst Yellow (Sunny Yellow Metallic) y Boost Blue (Saturated Blue). Dependiendo del nivel de configuración, el hatchback está equipado con neumáticos 175/65 R15 sobre rines de acero de 15 pulgadas o neumáticos 185/55 R16 sobre rines de aleación de calibre 16. Como una rueda de repuesto dokatka - 135/70 R15. Como antes, el Suzuki Swift actualizado se puede comprar en un cuerpo de 3 o 5 puertas.
Las dimensiones generales del automóvil no han cambiado y son: 3850 mm de longitud, 1695 mm de ancho, 1510 mm de altura, distancia entre ejes de 2430 mm, distancia al suelo de 140 mm (distancia al suelo). Las versiones básicas son de tracción delantera, pero ahora la tracción en las cuatro ruedas Suzuki Swift 4WD está disponible para los rusos (la transmisión 4x4 solo se ofrece con un cuerpo de cinco puertas y una transmisión manual). Desafortunadamente, la distancia al suelo de esta versión también es de 140 mm, a pesar del hecho de que se han instalado más amortiguadores que consumen mucha energía y la altura total del cuerpo es de 1,535 mm.
El aumento en 25 mm por debajo del fondo come diferencial que sobresale. El interior del Suzuki Swift 2013 es también un mínimo de cambios. Se ha puesto a disposición una nueva tapicería de tela, que está disponible en azul, negro y gris. En general, los materiales utilizados en la decoración de interiores han mejorado. La cantidad de equipaje en el Suzuki Swift 2013 en una posición de viaje con pasajeros traseros es modesta: 211 litros, sumando la segunda fila, crea más stock de equipaje: 512 litros para las tres puertas y 528 litros para la versión con puerta trasera de cinco puertas.
La cantidad máxima de maletero cuando se carga debajo del techo será de 860 y 874 litros, respectivamente. Especificaciones actualizadas Swift se mantuvo sin cambios. Suspensión delantera independiente en bastidores McPherson, trasero semi-dependiente con viga de torsión, cremallera y piñón con dirección asistida eléctrica. El automóvil es manejado por un motor liviano de 1.2 litros y 4 cilindros que desarrolla 94 caballos de fuerza con un par de 118 Nm. Consumo en el ciclo combinado declarado por el fabricante a 5.0-5.6 litros por 100 kilómetros, dependiendo de la transmisión seleccionada y el tipo de cuerpo.
En la ciudad, el consumo de combustible se mantiene en el rango de 6.1 a 6.8 litros, y en una carretera plana del país disminuye a 4.4-4.9 litros por cada cien kilómetros. Para las emisiones nocivas, que van desde 116 hasta 128 gramos por kilómetro, el motor cumple con las normas modernas Euro 5. El motor está emparejado con una transmisión manual de 5 velocidades o 4 automáticas. Swift con mecánica acelera a 100 km / h en 12.3 segundos, la velocidad máxima de 165 km / h.
Con el "automático" alcanza los 100 km / h en 13,5 segundos, la velocidad máxima de 160 km / h. La dinámica de las primeras cien versiones de tracción total es de 13,4 segundos. El peso en vacío del automóvil, según la configuración, la caja de cambios instalada y la transmisión oscila entre 975 kg y 1085 kg. La elección del automóvil se limita a dos niveles de equipamiento: "GL" y "GLX", que, según la elección de la caja de cambios y la tracción total o delantera, forman 5 modificaciones de diferentes costos.
El GL inicial incluye aire acondicionado, sistema de audio, cierre centralizado, espejos con calefacción eléctrica, asientos delanteros con calefacción, ventanas eléctricas para todas las puertas, computadora de viaje, elevador del conductor, ajuste de altura de la columna de la dirección, deflectores de aire de la segunda fila, ABS con EBD y ESP, asistencia de frenado, 7 bolsas de aire, disco delantero y frenos de tambor traseros.
En la configuración GLX, luces antiniebla delanteras incorporadas con luces diurnas LED, un sensor de luz para el control automático de los faros, luces intermitentes en los espejos, ajuste del volante no solo en la inclinación, sino también en la salida, control de crucero con dirección en el volante, acceso sin llave a la cabina y arrancando el motor con un botón, frenos de disco en todas las ruedas. Debido a su maniobrabilidad y compacidad, Suzuki Swift supera a la perfección los atascos de tráfico urbano y no causa problemas de estacionamiento a su propietario.
