En 1979, el Golf obtiene un cuerpo con un tronco separado y el nombre de la modificación Jetta. La fuerza motriz del coche fue el motor de 1.0 litros. En marzo de 1984, aparece un sedán con el nombre del Jetta de segunda generación, lo más unido posible con el Golf II.
Estructuralmente, el Golf y el Jetta están tan cerca que pueden considerarse autos de la misma familia. Jetta se convirtió en la hermana menor del entonces popular VW Golf y diferenció externamente de su tipo de cuerpo (sedán de tres volúmenes con un maletero de 500 litros), la forma de los faros, así como la rejilla, pero no era un modelo separado de Volkswagen, sino que solo era Solo una modificación del omnipresente golf. Fue producido en varias versiones: con 4 y 2 puertas, la primera se considera más conveniente, la segunda más agradable.
El prototipo para el coupé de 2 puertas, que se lanzó en una pequeña fiesta, sirvió como un cuerpo de tres puertas Golf. Esta modificación no fue muy popular, y su lanzamiento se suspendió en 1992. La suspensión era independiente en la parte delantera, el resorte semiindependiente estaba en la parte posterior, las ruedas estaban interconectadas por un eje con un efecto de torsión. El coche tenía una unidad de las ruedas delanteras. La elección de Jetta ofrece una gran selección de motores. - volumen 1.3 l, capacidad 60 l. con., y después 55 l.
, un volumen de 1,6 litros (1595 cm3), capacidad de 75 litros. : motor diesel de 1.6 litros con una capacidad de 54 o 70 litros. c. Turbocompresor, consumiendo un promedio de 7 litros de diésel por cada 100 km. La versión deportiva con el logotipo de GTI estaba equipada con un motor de gasolina de 1,8 litros de capacidad de 90 o 112 litros. c.
Con inyección de gasolina, que consume un promedio de 11 litros de combustible por cada 100 km. En el cuerpo de un Jetta de los 80, Volkswagen otorgó una garantía de 6 años contra la corrosión por corrosión, siempre que fuera anticorrosiva cada 2 años y no hubiera daños externos. A mediados de 1988, el Jetta está en proceso de modernización, durante el cual los diseñadores han eliminado un inconveniente significativo del modelo: una mala visibilidad a través de los espejos retrovisores.
El hecho es que en las puertas delanteras de las versiones dorestayling había pseudo fuertes, por lo que sus marcos no se superponían a la vista, los espejos tenían que colocarse casi en el centro de las puertas. En los autos de estilo posterior, se quitaron las rejillas de ventilación y los espejos se cambiaron a las esquinas de las aberturas de las ventanas. El interior de la cabina está decorado en un estilo ligeramente angular, pero con todos los detalles en calidad alemana y duradero. La tapicería está hecha de material duradero que ha pasado la prueba del tiempo con dignidad.
En la mayoría de las versiones, el sistema de frenos estaba equipado con un disco delantero y mecanismos de tambor trasero (los frenos de disco traseros se instalaron solo en las versiones más potentes). El automóvil tenía una gran demanda y se convirtió en uno de los líderes en ventas en el sector de sedanes de clase pequeña. Durante mucho tiempo, el Jetta siguió los pasos del Golf, pero en 1993, un año después de la aparición de la tercera serie de Golf, el Jetta se convirtió en un nuevo VW Vento, y después del debut del Golf IV, apareció el Vento en lugar del Bora. El modelo Jetta fue descontinuado.
Ahora es cada vez menos posible encontrarse con el viejo Jettou en las carreteras, pero los propietarios la aprecian por el servicio sin pretensiones, la resistencia a las condiciones de operación rusas y la alta resistencia al desgaste. Para Jetta estableció firmemente la gloria de un coche barato y fuerte. En 2005, un Jetta de quinta generación completamente nuevo reemplazó al VW Bora. El estreno mundial tuvo lugar en el Auto Show de Los Ángeles. La compañía alemana presentó un nuevo sedán de clase media con un nombre que ya había sido olvidado.
El automóvil está construido sobre la base del Golf V. En comparación con su predecesor, el nuevo producto ha aumentado significativamente de tamaño. El cuerpo se ha vuelto más largo en 17.8 cm - ahora su longitud es de 4.55 m. La altura del auto ha aumentado en 1.3 cm y es de 1.46 m. En ancho, el Jetta agregó 4.6 cm y alcanzó 1.78 m. Aumento externo El tamaño tiene un efecto positivo en el espacio interno del coche.
El espacio para las piernas aumentó en 6,5 cm y el ancho de la cabina, en 3,5 cm. El espacio sobre la cabeza de los pasajeros traseros aumentó en 2,4 centímetros. En general, la nueva cabina de Jetta es 5,4 cm más larga que la de Bora y alcanza 1,74 m. singularidad del sedán clásico de Jetta es que no es inferior a los hatchback e incluso a las minivans en términos de transformación interior. Sin duda, un interior espacioso es el punto fuerte del nuevo modelo, pero lejos de ser el único. Los respaldos traseros asimétricamente separados en la posición plegada brindan acceso a un amplio maletero con piso plano.
En este estado, la cabina del nuevo Jetta está lista para llevar a bordo elementos de hasta 1,9 m de largo. Sin embargo, esto tampoco es el límite. Si lo desea, puede pedir una versión con un respaldo plegable del asiento del pasajero delantero, lo que hace que las posibilidades de uso del automóvil sean impresionantes. La capacidad del maletero es de 527 litros, 72 litros más que la antecesora Bora. La capacidad máxima del Jetta alcanza los 602 kg, lo que le permite usar la cantidad de equipaje sin tener que preocuparse por sobrecargar el automóvil. Además, puede remolcar un remolque o un automóvil con un peso total de hasta 1,7 toneladas.
La silueta deportiva y elegante del Jetta refleja las impresionantes características de conducción del automóvil. Emocional parrilla en forma de U en el nuevo estilo corporativo de Volkswagen, así como el borde cromado del acristalamiento lateral enfatizan el carácter independiente. Los faros y los indicadores de dirección combinados en un solo vidrio transparente acentúan los acentos estéticos, proporcionando una excelente iluminación de la carretera. Las luces LED posteriores, las luces de estacionamiento, las luces de freno y los indicadores de dirección Jetta se crean con tecnología LED avanzada.
Las ventajas de esta tecnología son obvias: los emisores LED son superiores a las luces traseras de luz convencionales. El tablero de instrumentos ergonómico se basa en un principio intuitivo: todos los controles están a la mano, y las lecturas del instrumento, gracias a la luz de fondo azul de la compañía, son perfectamente legibles en cualquier momento del día. Una amplia gama de configuraciones para asientos cómodos con soporte lateral le permitirá llevar fácilmente la silla a una posición cómoda. La suspensión delantera tipo McPherson combinada con la nueva suspensión trasera multibrazo hizo que el manejo, la comodidad de manejo y la seguridad del Jetta sean inmaculados.
Un tren de rodaje dinámico y seguro ofrece una síntesis de rendimiento deportivo y comodidad superior. Mejora radicalmente en comparación con el puntal del eje delantero Bora, así como un nuevo propulsor de eje trasero que aumenta el manejo, la comodidad y la seguridad del vehículo. El puntal del eje delantero con el brazo triangular inferior, tomado de Bora, se ha rediseñado por completo. El eje trasero del propulsor del nuevo Jetta proporciona un confort de conducción incomparable y un excelente manejo del vehículo. Jetta es uno de los autos más seguros de la clase. Ya en el paquete básico incluye seis airbags.
En la parte delantera, el sistema está representado por una bolsa de aire del conductor de 60 litros y un pasajero de 120 litros. Además de los airbags frontales, laterales y superiores, el nuevo Jetta está equipado con airbags laterales para los pasajeros traseros. Los montajes Isofix para asientos infantiles están integrados en el asiento trasero. Sin embargo, la preocupación de Volkswagen ha desarrollado un asiento único para niños: Bobsy GI Isofix Duo plus, con ajustes en la posición del respaldo y los cinturones de seguridad.
Está diseñado para edades de ocho meses a cuatro años y un peso de hasta 18 kg. Un sistema de frenado potente y estable proporciona todas las condiciones necesarias para minimizar las distancias de detención. Con los dispositivos ABS y ESP con asistencia de frenado DBA (asistencia de frenado doble) integrada, el sistema contribuye a la seguridad del vehículo. Tres niveles de configuración Trendline, Comfortline o Sportline le permiten crear un automóvil según sus preferencias personales.
El equipo básico (Trendline) incluye: cierre centralizado con control remoto, espejos eléctricos con calefacción, ventanas eléctricas delanteras y traseras, asientos delanteros con calefacción, ABS, bolsas de aire para el conductor y el pasajero, cortinas laterales, dirección asistida eléctrica, aire acondicionado, lavaparabrisas, paquete Malos caminos ”y muchas más opciones. Como opción para Comfortline y Sportline, Volkswagen ofrece tapicería de cuero de alta calidad y un volante multifuncional de tres radios decorado con cuero y madera. También se ofrece acabado para el freno de estacionamiento y palancas de cambio.
También para estos juegos completos se ofrecen incrustaciones de madera de nogal, y para versiones exclusivas: decoración de Alu-Microtec (aluminio cepillado) y Microtec-Anthrazit (antracita cepillada), que se ven más impresionantes en un interior beige (Pure Beige). La gama de motores Jetta comienza con un motor de gasolina de 1.6 litros con una potencia de 102 hp, que se agrega con una caja de cambios manual de 5 velocidades. Como un motor alternativo con sistema de inyección FSI: 2,0 litros unidad de salida a una potencia de 150 hp El FSI 2,0 motor está emparejado con una caja de cambios manual de 6 velocidades o 6 velocidades automática Tiptronic.
Para los partidarios de unidades de potencia de alto poder pero económicas, se propone una gama diésel de la última generación de motores, creada con tecnología TDI. Este motor 1.9 TDI de 105 caballos de fuerza, que está equipado con una transmisión manual estándar de 5 velocidades. La variante de la instalación más reciente DSG caja de cartón. Turbodiesel 2.0 TDI, 140 CV, funciona con transmisión manual de 6 velocidades y DSG. Cabe destacar que ambos motores diésel están equipados con un sistema de arranque progresivo, que le permite arrancar el motor en todas las condiciones climáticas.
Ambos motores se distinguen por una excelente elasticidad y eficiencia. En 2011, el Volkswagen Jetta sedán fue completamente modernizado. El mundo vio la sexta generación consecutiva. Nunca antes un Jetta se había visto tan deportivo, tenía un tamaño tan grande y no consumía tan poco combustible. Jetta 2011: es un sedán sólido y representativo de 4 puertas, no sin elegancia y elegancia. El equipo de diseño fue liderado por Walter de'Silva (Walter de Silva), ex jefe de la oficina de diseño de Audi. El exterior resultó más agresivo que el modelo anterior. Parte frontal completamente rediseñada.
El coche se despidió de las enormes rejas cromadas. El parachoques ahora está dividido en dos partes, y hay dos filas de faros en los lados. Las tomas de aire inferiores y los faros de niebla se ven más armoniosos, y el alerón orientado hacia adelante en la parte delantera del automóvil parece un poco pretencioso.
Por primera vez en una historia de 30 años, la nueva generación del Volkswagen Jetta no es una versión del Volkswagen Golf. La sexta generación tiene una distancia entre ejes más larga (265.2 cm), y esto le da mucho más espacio libre para los pasajeros traseros. La longitud total del modelo es de 462.8 cm, que es 7.4 cm más larga que la del modelo 2010. Pero la altura ha disminuido lo suficiente como para que el sedán tenga un perfil más deportivo.
Estas dimensiones permitieron al Jetta llenar perfectamente el espacio entre el Golf compacto (4,20 metros) y el nuevo Passat (4,77 metros de longitud). Los diseñadores e ingenieros también trabajaron arduamente para crear un interior completamente nuevo. El diseño del panel frontal en el característico estilo corporativo, colores armoniosos. La ergonomía competente de la cabina del piloto, el asiento del conductor áspero, pero bien formado (soporte lateral apretado del casco) se regula no solo en forma longitudinal, sino también en altura.
El volante se ajusta para el ángulo de inclinación y salida, y en las versiones más caras, la navegación se ofrece junto con una "interfaz" intuitiva y conveniente (táctil) para controlar los sistemas a bordo. Mano de obra al más alto nivel. La capacidad del maletero - 510 litros.
Los respaldos traseros plegables le permiten cargar, si es necesario, "dlinnomery". La tapa de la bota pliega los amortiguadores de gas muy ampliamente y cae sobre las juntas sin el ruido habitual. La segunda ventaja clave del Jetta es su economía. No sin orgullo, el fabricante afirma que la sexta generación puede consumir un 20% menos de combustible que sus antecesores. Esto es en términos de las versiones BlueMotion con recuperación, un sistema de arranque y parada y motores súper eficientes de gasolina y diesel. Pero las versiones habituales difieren apetitos extremadamente modestos.
Motor 1.6 TDI con 77 kW / 105 CV. Esta versión ecológica del motor turbo diesel BlueMotion con un sistema de inyección de batería consume solo 4,2 l / 100 km (equivalente a 109 g / km CO2). Lo mismo se puede decir sobre el motor 1.2 TSI, que también se fabrica utilizando la tecnología BlueMotion y tiene una potencia de 77 kW / 105 CV. Este motor de gasolina con inyección directa y turbocompresor consume solo 5.3 l / 100 km (equivalente a 123 g / km CO2), lo cual es un logro excepcional. Como la velocidad máxima de un automóvil equipado con este motor es de 190 km / h.
Los motores más potentes también están disponibles para pedido: turbo diesel TDI 103 kW / 140 hp y tres motores de gasolina TSI con una potencia de 90 kW / 122 CV, 118 kW / 160 CV. y 147 kW / 200 CV. Por lo tanto, el Jetta está equipado exclusivamente con motores turboalimentados de alta tecnología con inyección directa. Todos los motores, a excepción del TSI de 105 CV, se agregan con una caja de cambios automatizada con dos embragues (DSG). Jetta está equipado exclusivamente con motores turboalimentados de alta tecnología con inyección directa. Todos los motores, a excepción del TSI de 105 CV, se agregan con una caja de cambios automatizada con dos embragues (DSG).
Jetta está equipado exclusivamente con motores turboalimentados de alta tecnología con inyección directa. Todos los motores, a excepción del TSI de 105 CV, se agregan con una caja de cambios automatizada con dos embragues (DSG). El paquete Trendline es básico para los modelos de la serie Jetta.
El equipo de personal incluye: ABS con un conjunto completo de auxiliares de frenado, sistema de estabilización dinámica ESP, seis bolsas de aire, cuyo número puede aumentarse a ocho, cinco reposacabezas de seguridad avanzados (los asientos delanteros están equipados con reposacabezas activos), un indicador de cinturones de seguridad no abrochados, un sistema de alarma automático En caso de frenado de emergencia, Hill Climb Assist. Además de un cuerpo duradero. Tres tipos de acero se utilizan solo en la estructura de soporte.
La forma más rígida y duradera es una jaula de seguridad alrededor de la cabina, y más plástico debido a la deformación controlada diseñada para absorber la energía del impacto.
