Si estudiamos la historia de la creación de este modelo, entonces podemos decir con seguridad que comenzó mucho antes de que el mundo viera el automóvil por primera vez llamado Multivan. El cumpleaños de los vehículos comerciales de la serie T de Volkswagen, al que indudablemente pertenece el Multivan, es el 8 de marzo de 1950. Inicialmente, el automóvil se llamó Transporter o T1, y después de 13 años, apareció Transporter Kombi o VW Bus, que se convirtió en el progenitor de la actual Multivan. En 1968, se lanzó la segunda generación de vehículos comerciales.
El creador de T2 fue el diseñador Gustav Meyer. Esta generación se produjo antes de 1979 y se vendió en todo el mundo por un monto de 2.93 millones de copias. En 1980, la tercera generación de minibuses reemplazó al T2. Retuvo el concepto de generaciones anteriores. Pero las ideas fundamentalmente nuevas de los diseñadores de Volkswagen se incorporaron solo en la cuarta generación de minivans comerciales en 1990. La nueva generación fue notable por su diseño innovador, monocasco, tracción delantera y disposición transversal del motor. Desde 1996, sobre la base del modelo Caravelle, se ha creado un Multivan cómodo. T4 salió de la línea de montaje hasta 2002.
Para entonces, más de 53 años de historia, se produjeron 8.5 millones de autos. Luego vino la era del Volkswagen T5. El minibús VW Multivan es un clásico transporte familiar. "Ven" significa espacioso. Un "multi" significa que el interior es relativamente simple y puede transformarse rápidamente en un espacio para el transporte de mercancías.
El Multivan actualizado es bastante diferente de su predecesor, tanto en diseño de carrocería como en diseño de interiores. El cuerpo ahora ha recibido una garantía de 12 años contra la corrosión penetrante. El interior ha sido rediseñado y se ha vuelto más lujoso. Su principal característica es la transformación. Para mayor comodidad en el piso, cuenta con corredores especiales en los que puede mover los asientos traseros, cambiando la configuración de la cabina. Incluso en la etapa de fabricación del automóvil, el cliente puede elegir uno de varios arreglos de asientos básicos en la cabina.
Puede ser una fila clásica en la versión del pasajero, o colocar asientos "cara a cara" en una versión de lujo. Impresionante lista de opciones adicionales. Si lo desea, el comprador instalará una mesa plegable y puertas laterales corredizas en ambos lados, que pueden equiparse con un motor eléctrico. El interior tiene una masa de cajones, bolsillos y estantes, diseñados para elevar la comodidad a un nuevo nivel. Si lo desea, el minivan comprador puede equiparse con una variedad de opciones para crear la máxima comodidad. Por ejemplo, el sistema único de mejora de voz digital (DVE), a través del cual todos los pasajeros de Multivan pueden comunicarse sin levantar la voz.
Seis micrófonos de alta sensibilidad dispuestas alrededor de la cabina, capturar la voz de la persona que llama, y la señal se amplifica hasta el nivel requerido y se hace sonar a través de los pequeños altavoces situados cerca de cada asiento. Las ventanas laterales de las ventanas eléctricas tienen una función contra la abrazadera: con cierta resistencia al cierre del vidrio, regresa automáticamente. Además, por primera vez en esta clase, aparecieron airbags laterales, además de los dos airbags frontales instalados en la "base". El número total de airbags alcanza los seis.
Todos los asientos están equipados con cinturones de seguridad de tres puntos, y cada uno tiene soportes para el sistema IsoFix de asientos para niños. Además, el nuevo Multivan está equipado con sistemas activos de seguridad tales como frenos antibloqueo (ABS), de bloqueo de diferencial (EDS) y las ruedas delanteras (MSR), ASR y ESP. Las dimensiones del coche son 4.89 de largo y 1.91 de ancho. La gama de motores Multivan de quinta generación ofrece una opción de: 2.5 litros turbo diesel con 174 hp. La velocidad máxima de 188 km / h, el consumo medio de combustible de 12 litros cada 100 km. Dos motores de gasolina: 2 l / 115 CV.
y 3.2 l / 230 hp, su velocidad máxima es de 205 km / h, desde la parada hasta “cientos” de 10.9 sy un turbo diesel más de 1.9 ly una potencia de 104 hp. Puede acelerar Multivan de más de dos toneladas a 159 km / h. La aceleración a 100 km / h tarda 18.4 s. Consumo de combustible de unos 8 litros cada 100 km.
Como de costumbre, Volkswagen ofrece una gran selección de tipos de transmisión. Las unidades de potencia ya se pueden combinar con una transmisión manual de cinco o seis velocidades, y la versión de 3.2 litros también se puede combinar con una transmisión automática de seis velocidades. Un poco más tarde, se espera la aparición de la versión de tracción total del 4Motion, con la transmisión del eje trasero conectada, en el caso de que las ruedas delanteras se deslicen. Al igual que la generación anterior (modelo T4), la nueva familia T5 tiene varias versiones a la vez, que van desde furgonetas comerciales económicas hasta turista de lujo u oficinas.
Cada una de estas versiones no solo tiene características externas, sino también internas. En 2003, en el Salón del Automóvil de Ginebra, Volkswagen presentó la versión comercial del Multivan. El interior está adornado con maderas preciosas y tipos de cuero caros. Cada asiento está equipado con transmisión eléctrica, además, los pasajeros del asiento trasero pueden aumentar el espacio libre para las piernas a expensas del maletero, simplemente empujando el respaldo del asiento hasta la parada en 18 centímetros.
Un monitor LCD de 15 pulgadas está montado en el techo de este modelo en el que se pueden proyectar tanto una señal de televisión como una señal de un reproductor de DVD instalado en VW Multivan Business. Una imagen de una computadora portátil conectada se puede mostrar en el mismo monitor. Además, la cabina tiene un sistema de fax y comunicación que permite realizar teleconferencias a través del sistema DVE (Digital Voice Enhacement).
