El debut del hatchback deportivo de tres puertas Scirocco se retrasó en 1974. El coche sustituye al modelo Karmann Ghia. El Scirocco se basó en el chasis A1, que compartió con el Golf y el Jetta. Giorgio Giugiaro de Italdesign estuvo involucrado en el diseño. Coche nombrado en honor del cálido viento mediterráneo, que emerge en el vasto desierto del Sahara.
La gama de unidades de potencia consistía en motores de 1.1 a 1.6 litros (1.7 litros en América del Norte), todos con un árbol de levas y dos válvulas por cilindro. En 1982, se introdujo, modificó y mejoró el Scirocco de segunda generación, y dos años más tarde, como resultado, el Scirocco adquirió el interior de cuero, ventanas eléctricas y espejos, aire acondicionado y un techo solar manual. El modelo tuvo tanto éxito que duró en la línea de montaje hasta 1988 en los Estados Unidos, 1989 en Canadá y 1992 en Alemania.
Scirocco fue reemplazado por VW Corrado. VW hizo una pausa de 16 años. En 2008, se introdujo la tercera generación de Scirocco. La producción comenzó en la planta de ensamblaje de Autoeuropa en Palmela, Portugal. Scirocco III se posiciona como un "auto deportivo asequible para todos los días". El techo largo, el capó corto, la parrilla estrecha y el llamativo diseño de los faros halógenos le dan al Scirocco un aspecto extremadamente dinámico y elegante. El diseño resultó bastante brillante y notable.
El cuerpo de tres puertas, si se desea, puede decorarse con un techo panorámico transparente. No viene en la configuración tradicional, pero se puede pedir por separado. El interior del coche es de alta calidad acabado y confort. Los asientos delanteros pueden ajustarse en altura, y el volante deportivo de tres radios tiene adornos de cuero.
Volkswagen Scirocco es un automóvil completo para cuatro personas, dos hombres grandes pueden sentarse cómodamente en sus asientos traseros. Para los estándares de un cupé de clase media, el espacio para las piernas de los pasajeros de la segunda fila es suficiente. Además, el ajuste deportivo no demasiado familiar y extremadamente bajo en la cabina permite colocar a las personas a 190 cm de altura sin problemas en el Scirocco: la altura del techo desde los cojines del asiento es de 94.8 cm en la parte delantera y 92.3 cm en la parte trasera.
Al mismo tiempo, los asientos delanteros están equipados con el sistema Easy Entry, que empuja y devuelve la primera fila de asientos a la posición inicial para facilitar el embarque y el desembarque de los pasajeros traseros. Pero el propósito principal del Scirocco es traer alegría al conducir. Centro de gravedad bajo, pista ancha, suspensión deportiva (bastidores McPherson delantero, trasero - cuatro palancas) para una máxima maniobrabilidad.
Si lo desea, puede solicitar la suspensión adaptativa opcional DCC con un sistema electrónico de control constante de la rigidez de los amortiguadores, que selecciona el nivel más adecuado de rigidez de los amortiguadores, en función de la calidad de la carretera y las condiciones de conducción. Bajo el capó motores Scirocco son 1,4 litros de capacidad TSI de 122 caballos de fuerza y con un turbo sobrealimentador de 160 hp Para los amantes de la conducción, hay un potente motor de 200 potencias en la línea de unidades de potencia. Los motores funcionan en combinación con una caja de cambios manual de seis velocidades.
En el Viejo Mundo están disponibles turbo diesel de dos litros con capacidad de 140 y 170 CV. También se espera la aparición del Scirocco en la versión R con una capacidad del motor de 275 CV. El automóvil está equipado con varios sistemas de seguridad (ESP, ABS, ASR, sistema electrónico de bloqueo de diferencial, sistema de prevención de deslizamiento del vehículo), que garantizan la máxima seguridad de tráfico.
