El Touareg hizo su debut mundial en el Motor Show de París el 26 de septiembre de 2002. El nombre del automóvil se remonta a la Edad Media, cuando la Taurega llamó a las tribus de nómadas "Caballeros del Desierto" que viven en el Sahara. Hoy en día, el Touareg es el primer SUV ejecutivo. Se convirtió en la personificación de un concepto Volkswagen fundamentalmente nuevo, que combina las cualidades de un excelente SUV con la comodidad de un sedán y la dinámica de un automóvil deportivo.
La gama de motores es gasolina V6 (3.2 l / 220 hp) y V8, 228 kW / 310 hp y diésel V10 TDI de 5 litros (230 kW / 313 hp). Posteriormente, se planea complementar esta serie con un TDI de cinco cilindros y 2.5 litros. 128 kW / 174 CV Junto con estos motores se puede operar caja de cambios manual y automática de seis velocidades. La alta calidad del automóvil ofrece un nuevo sistema electrónico de tracción en las cuatro ruedas. En el modo normal, el sistema distribuye la energía del motor entre los ejes delantero y trasero.
En el caso de deslizamiento de una de las ruedas, esta rueda se frena y la potencia del motor se transfiere a las otras ruedas. En otro caso, por ejemplo con una aceleración potente, el sistema transfiere más potencia a las ruedas traseras para que la aceleración sea lo más eficiente posible. Además, el VW Touareg está equipado con un diferencial de centro de bloqueo y tiene un rango de transmisión "reducido", que habla de sus serias capacidades fuera de la carretera. Unas palabras sobre la comodidad.
El Touareg está equipado con un sistema Keyless, que no solo desarma un automóvil cuando el propietario se acerca a él (y, en consecuencia, lo arma cuando el propietario parte del automóvil), sino que también le permite arrancar el motor simplemente presionando un botón. Salon Touareg se distingue no solo por su elegancia, sino también por su funcionalidad. Tenga en cuenta los costosos materiales de acabado (aluminio, madera) y los cómodos asientos delanteros con 6 configuraciones, incluido el soporte lumbar. El sistema de microclima en el Touareg se puede equipar a petición.
Puede elegir entre dos versiones del sistema de aire acondicionado (Climatronic estándar de 2 zonas o 4 zonas), así como un techo corredizo. La instalación en 4 zonas creará un microclima individual para cada pasajero, incluidos los que se sientan detrás. Una variedad de tanques diferentes, que se encuentran en la cabina, lo ayudarán con el máximo confort para colocar todo lo que necesita en la carretera.
Así, a la altura de los codos del conductor, encontrará un reposabrazos central grande, dentro del cual hay una caja de almacenamiento iluminada. Si dobla el reposabrazos hacia arriba, queda disponible el soporte para una botella de hasta 1 litro. La guantera refrigerada por aire se distingue por su sorprendente capacidad.
El estante bloqueable en el panel de instrumentos superior es indispensable para varias minucias. Por otro lado, debe decirse acerca de los equipos de iluminación del automóvil. Los cinco asientos están equipados con luces de noche. Las fuentes de luz están ubicadas en el espejo retrovisor e iluminan constantemente toda la consola central, por lo que nunca hay oscuridad total en la cabina. Paralelamente a la iluminación del techo, también hay una iluminación del espacio para las piernas, una iluminación de los umbrales y manijas de las puertas, complementada con una imagen de espejos de maquillaje iluminados.
Además, el paquete incluye una linterna y fuentes de iluminación separadas en el compartimiento del motor y el maletero. El excelente aislamiento acústico de la cabina es proporcionado por: sistema de sellos de triple puerta, vidrio acústico, alta rigidez de las piezas de chapa de acero y el uso de estructuras sándwich insonorizadas de aluminio. El alto nivel de seguridad del vehículo se consigue mediante la instalación de sistemas tales como el sistema ESP estabilización, sistema de monitoreo de presión de neumáticos (RDK), suspensión independiente, AWD 4XMOTION, ABS, EBC (momentánea impide que las ruedas se bloqueen al frenar el motor) y HBA (assis freno).
A petición, el Touareg puede equiparse con un dispositivo de estacionamiento de confort. Los sensores ultrasónicos detectan la presencia de obstáculos a una distancia de 120 cm en la parte delantera y trasera del vehículo 150 centímetros. En 2006 apareció Touareg W12 de 12 cilindros capacidad de motor de gasolina de 6,0 litros, un destacado 450 CV Además del motor Touareg W12 difiere ligeramente diferente aerodinámica y muy bien equipadas.
También en 2006, se presentó la actualización de Touareg en el Salón del Automóvil de París. El coche recibió un diseño más moderno y nuevos sistemas electrónicos. Los cambios en la apariencia del Touareg en los ojos no se apresuran. La parrilla del radiador ampliada se convirtió en el espíritu general de la empresa a descender en el parachoques, los faros son ahora más sofisticado y original, pero el estilo general y el espíritu de la camioneta mantienen a los detalles y cambios menos significativos en el tipo de cosméticos luces traseras no inmediatamente revelará miran persona observadora. El interior era como era. Touareg 2007 recibió una gran cantidad de nuevos equipos.
Uno de los nuevos sistemas incondicionalmente útiles es el avanzado ABS plus. El sistema puede reducir la distancia de frenado en grava, nieve o arena (donde el ABS normal lo alarga) en un 20%. Gracias a un innovador sistema antideslizante, la electrónica permite bloquear las ruedas en dichas carreteras. Como resultado, los neumáticos recogen diapositivas de recubrimiento suelto o suelto delante de ellos, que forman una especie de zapatas de bloqueo. Como resultado, la distancia de frenado se reduce significativamente. Otra innovación electrónica importante fue el control de crucero adaptativo con la función de seguimiento y detención.
Volvo introdujo por primera vez los sistemas que escanean zonas de visibilidad "muertas" en los costados del automóvil hace tres años. VW mejoró este sistema. Si está conduciendo en línea recta y en el lado izquierdo o derecho, otro automóvil se mueve en la zona "muerta", las luces simplemente se iluminan.
Es necesario encender la "señal de giro" en la dirección donde hay un obstáculo, ya que las luces comienzan a parpadear rápidamente, su brillo aumenta y suena un pitido. La visibilidad habitual también ha mejorado, gracias a los nuevos retrovisores exteriores más grandes, así como a los faros adaptativos de bi-xenón que aumentan la visibilidad en carreteras sinuosas. Se hizo más fácil aparcar, ya que el Touareg ahora está equipado con una cámara de visión trasera. Dado el tamaño considerable del automóvil, tal asistente no parece superfluo.
Bajo el capó, el Touareg comenzó a poner gasolina V6 (3.6 l, 280 hp) y V8 (4.2 l, 350 hp), así como motores diesel de 2.5 litros (174 hp), 3.0 litros (225 CV con la presencia de "mecánicos" y 240 CV con la "máquina") y un volumen V10 de 5.0 litros (313 CV). Bueno, a finales de 2007 apareció Touareg R50. A principios de 2010, Volkswagen introdujo una nueva generación en Touareg Munich. El automóvil, que aún comparte su plataforma con el Porsche Cayenne, como resultado de las mejoras, se ha vuelto un poco más ancho (+12 mm) y más largo (+43 mm) de su predecesor. Pero esto no solo no aumentó de peso, sino que, por el contrario, se hizo más fácil.
Debido al uso de materiales ligeros y una reducción de la altura total en 20 mm, el peso de la máquina ha disminuido en 208 kilogramos. Con este nuevo SUV se ha vuelto más fácil de gestionar y más económico. El diseño Touareg 2010 se realiza en el estilo moderno de la marca. El exterior del automóvil estaba equipado con una parrilla cromada modificada, faros delanteros de forma compleja y otras luces traseras. En cuanto a la cabina, al aumentar el tamaño del automóvil, se ha vuelto más cómodo y espacioso. La calidad y los materiales de acabado se fabrican a nivel del automóvil de clase ejecutiva.
Al mismo tiempo, debido a la ausencia de un gran número de piezas pequeñas, el interior se ha vuelto más conciso y estricto. El nuevo volante multifuncional y los exclusivos mangos giratorios en el túnel central merecen palabras separadas. El espacio para pasajeros es más que suficiente, y la cantidad de equipaje puede aumentar a 1,570 litros. El Volkswagen Touareg actualizado se completa con una nueva transmisión automática de 8 velocidades y una línea de modernos motores a gasolina y diesel. Los especialistas de Volkswagen han desarrollado una nueva transmisión basada en la "máquina automática" en seis pasos.
Como resultado del hecho de que aparecieron dos engranajes adicionales, el rango de relaciones de engranajes entre la primera y la última etapa aumentó en un 20%, lo que hizo que el trabajo de los motores fuera más eficiente a cualquier velocidad. Siete motores: turbodieltes V6 TDI de tres litros (204 hp y 240 hp), gasolina "six" 3.6 FSI con una capacidad de 249 hp y 280 CV, turbo diesel "ocho" con un sistema de inyección directa common rail de 4,2 litros (340 CV), y el primer "híbrido" en la historia de Volkswagen (compresor de gasolina "seis" 3.0 TSI con 333 HP emparejado con un motor eléctrico de 47 caballos de fuerza).
El modelo Touareg estándar está equipado con un diferencial central Torsen y una suspensión de resorte con un espacio libre de 220 mm. Además, la segunda generación de Touareg ofrece un paquete todoterreno Terrain Tech, que incluye: cambio descendente, bloqueo del diferencial central, bloqueo del diferencial trasero, así como suspensión neumática con la capacidad de aumentar la distancia al suelo hasta 300 mm. En la configuración básica, el Volkswagen Touareg 2010 está equipado con 4Motion con tracción total, asientos con calefacción, control de clima, cierre centralizado, una pantalla multifunción, ocho altavoces y muchos otros equipos.
El nuevo ABS Plus de Bosch es responsable de la seguridad, el control de crucero ACC con función de escaneo frontal y un sensor de inclinación en el sistema de seguridad que activa los airbags cuando surge una situación peligrosa.
