El debut de un sedán Volkswagen Vento tuvo lugar en 1992. El nombre del coche en italiano significa "viento". Fue creado sobre la base del modelo Golf III y desde un punto de vista técnico prácticamente no es diferente de este modelo. Externamente, el Vento difería solo en detalles menores como la tecnología de iluminación original, la falsa rejilla del radiador, los parachoques y, por supuesto, la forma del cuerpo. Sin embargo, el Vento era un poco más grande debido a un maletero separado, cuyo volumen, con los asientos traseros no plegados, era de 550 litros, y con los 850 litros plegados. El salón Volkswagen Vento es lo suficientemente amplio para su clase.
Las dimensiones del sedán son 4380 mm de largo, 1695 de ancho y 1425 mm de altura. Las versiones más populares del sedán son con índices GTI y VR6. Estas versiones se distinguen por un adorno interior más rico y, lo más importante, un potente motor debajo del capó. Hasta 1993, la versión GTI estaba equipada con un motor de 2.0 litros y 8 válvulas que producía 115 hp, y después de 1993 estaba equipada con un motor de 16 válvulas del mismo volumen que producía 150 hp. El motor VR6 es de dos tipos. Con tracción delantera, cuyo volumen es de 2.8 litros (174 hp) y versiones de tracción total del Syncro (apareció a fines de 1994) con un motor de 2.9 litros con una capacidad de 190 hp.
Este equipo es una opción estándar. Por supuesto, estos motores complacerán al propietario del automóvil con una buena dinámica, pero tendrá que pagar por esto con un servicio más costoso y un alto rendimiento de combustible. Por ejemplo, un motor de 2.8 litros consume 15 litros cada 100 km. Por lo tanto, los motores más óptimos son 1.6 l / 75 hp.
y 1.8 l / 90 hp Desde 1996, el Vento comenzó a instalar una capacidad de motor de 1.6 litros y una potencia de 100 hp. Hay versiones diésel del sedán. El más "modesto" de ellos fue la capacidad de 1.9 litros de 64 hp. El mismo motor, pero con turbocompresor, produce 75 o 90 CV.
Desde el verano de 1996, ha aparecido un turbodiesel de 1.9 litros de nuevo diseño con una capacidad de 110 CV. La suspensión Vento fue tomada de McPherson frente al Golf con una barra estabilizadora, y detrás de la llamada viga semi-dependiente (en las versiones con tracción en las cuatro ruedas, la parte trasera también es independiente). Vento se caracteriza por la fiabilidad, el confort y el prestigio de la marca Volkswagen.
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