Los automóviles en las ciudades europeas se hicieron cada vez más frecuentes, los atascos constantes y los problemas de estacionamiento reavivaron el auge de los automóviles de tamaño compacto. Tomando la plataforma C1, que ya se ha probado desde el mejor lado, que se usa en el Volvo S40, Ford Focus y Mazda 3, los suecos comenzaron a trabajar duro. El diseño del automóvil de producción corresponde en gran medida a las formas del modelo conceptual de concepto de diseño de Volvo C30, que se presentó en el Salón del Automóvil de Detroit a principios de 2006. El coche de producción se presentó al público en el Salón de París de septiembre. La producción comenzó a finales de 2006.
El nuevo C30 es el automóvil más compacto (4250 mm de longitud) y expresivo de la gama de modelos de la empresa. Resultó ser muy interesante en apariencia, el diseño de la popa del auto, hecho en el estilo del 2001 Safety Concept Car (SCC) 2001, llama la atención de inmediato. El vidrio casi redondo de la puerta trasera, tradicionalmente bordeado por faroles encajados en bastidores, es de hecho la puerta trasera, es decir, la abertura del maletero ha resultado ser alta y casi semicircular. Los faros curvos se completan con una rejilla ancha y la línea original del capó define el carácter dinámico de la parte delantera.
El aterrizaje bajo y el techo inclinado son componentes de la rápida silueta del automóvil, que enfatizan las ventanas laterales. Este efecto se logró estrechando el techo y extendiendo los elementos laterales. La parte trasera del coche en la vistosidad no se queda atrás del frente. Las luces traseras se extendían hacia arriba, la quinta puerta de cristal y, como toque final, un elegante alerón en su parte superior. La parte inferior con tubos de escape más grandes se ofrece en una gama de colores con el cuerpo o en otro color. La amplia paleta de colores disponibles para la parte inferior del cuerpo le permite hacer muchas combinaciones individuales.
Por cierto, un color completamente nuevo, Cosmic White madre de perla, fue desarrollado especialmente para este modelo. En general, el automóvil se fabrica externamente en el mismo estilo que los modelos actuales Volvo S40 y V50. A pesar de su tamaño compacto, la berlina Volvo C30 ofrece comodidad y funcionalidad, creando la impresión de un automóvil grande. Hay espacio suficiente en el coche para cuatro adultos. Los asientos delanteros ergonómicos permiten que el conductor tome una posición correcta y cómoda.
Se pliegan fácilmente hacia adelante y hacia atrás, proporcionando un acceso conveniente a los asientos traseros. Para facilitar el acceso, el centro posterior se reduce. Al crear el C30, los suecos se preocuparon, sobre todo, por el conductor y reflexionaron sobre la ergonomía para que, en primer lugar, fuera cómodo para alguien que conducía.
Los asientos traseros independientes y autónomos brindan un amplio espacio individual. Los asientos se instalan más cerca del eje central del automóvil, lo que aumenta el espacio y ofrece una excelente visión general. Esta disposición también le permite colocar nichos para el almacenamiento en los lados de la cabina y, además, permite que los pasajeros delanteros y traseros se comuniquen libremente con el conductor y entre ellos.
Los respaldos traseros son ajustables independientemente. Los asientos traseros se pueden plegar tanto desde el maletero como desde el compartimiento de pasajeros. La puerta trasera de vidrio se abre y cierra muy fácilmente, lo que brinda un acceso conveniente al compartimiento para el equipaje. Para ocultar el contenido del maletero de miradas indiscretas, puede utilizar dos tipos de cortinas: opción suave y dura. El interior del C30 también ha sido diseñado de tal manera que satisfaga los deseos individuales de cada cliente.
Incluso como estándar, una tapicería roja o azul está disponible. Tapicería negra con alfombras rojas contrastantes también está disponible. Como norma, será posible elegir tres opciones de ajuste diferentes. La famosa consola “flotante” de Volvo ahora está disponible en una variedad de opciones. Los compradores tienen la oportunidad de instalar piezas originales dentro de la cabina.
Por ejemplo, como un volante deportivo, una palanca de cambio de marchas deportiva con inserciones de aluminio, pedales con revestimiento de aluminio y tapetes diseñados específicamente para el C30. Para proporcionar la atmósfera deseada dentro de la cabina, el Volvo C30 proporciona aire acondicionado con filtro. El automóvil también puede equiparse con un sistema de control de clima electrónico ECC (Control de clima electrónico), que está completamente automatizado y mantiene la temperatura seleccionada dentro de la cabina, independientemente de la temperatura al aire libre. Es posible mantener diferentes temperaturas en los lados izquierdo y derecho de la cabina.
El sistema de control de clima se puede complementar con un sistema de control de calidad de aire de cabina IAQS (Sistema de calidad del aire interior), que controla el nivel de monóxido de carbono en el aire que ingresa al compartimiento de pasajeros y cierra automáticamente las entradas de aire cuando supera la norma. El sistema también está equipado con un filtro de carbón que evita que las partículas de suciedad y polvo, así como los olores desagradables, entren en la cabina. De la lista de equipos "agradables" que se encuentran en este automóvil, se debe tener en cuenta el sistema de audio. Puede ser de tres tipos. Perfomance - con un amplificador de 4x20 W y cuatro altavoces.
Alto rendimiento: con un amplificador de 4x40 W y ocho altavoces. Los verdaderos fanáticos de la música pueden instalar Premium Sound con un amplificador de audio digital ICE Power 5x130 Watt de Alpine, Dolby Pro Logic II Surround y 10 altavoces del fabricante danés Dynaudio en su automóvil. Para minimizar la posibilidad de distracciones durante situaciones de conducción peligrosas, el Volvo C30 viene de serie con un Sistema de Información Inteligente del Conductor (IDIS). Este sistema supervisa constantemente ciertas funciones del vehículo, como el volante, el grado de depresión del pedal del acelerador, la dirección de los sensores de desplazamiento y el freno.
ImageData se procesa, y en ciertas situaciones, la recepción de información perjudicial para la seguridad del tráfico (por ejemplo, mensajes de texto o llamadas entrantes desde el teléfono incorporado) se pospone hasta que se produzcan condiciones más favorables. A petición del controlador, IDIS puede configurarse para recibir llamadas GSM en cualquier circunstancia. Como todos los automóviles Volvo, el C30 se distingue por una actitud especial hacia los problemas de seguridad que ya se encuentran en la etapa de diseño. La carrocería del automóvil se divide en las llamadas "zonas de deformación", hechas de diferentes tipos de acero, con diferentes características de deformación.
Esto le permite redistribuir y absorber efectivamente las cargas que surgen en una colisión. Los miembros laterales inferiores están diseñados de tal manera que no permiten que las ruedas delanteras penetren en el compartimiento del pasajero en una colisión. Para garantizar la seguridad del conductor en una colisión frontal, el automóvil está equipado con una unidad de pedal deformable. El equipamiento estándar del automóvil incluye airbags de dos etapas, airbags laterales, complementados con cortinas inflables, cinturones de seguridad (delanteros con pretensores), asientos con reposacabezas activos que protegen el cuello de los pasajeros cuando son golpeados por detrás.
Opcional para el Volvo C30 está disponible el sistema BLIS, que ayuda al conductor a reconocer los vehículos que se encuentran en la zona muerta de los espejos retrovisores. Además, los asientos delanteros están equipados con el sistema de protección contra latigazos WHIP (sistema de protección contra latigazos de Volvo), que reduce el riesgo de daños en el cuello. Y la columna de dirección cuando se golpea se desarrolla de forma telescópica, lo que le permite interactuar de manera efectiva con la bolsa de aire.
El motor está posicionado transversalmente y de tal manera que en caso de un impacto frontal en el compartimiento del motor, haya suficiente espacio para su desplazamiento sin transferir la carga al compartimiento del pasajero. El tanque de combustible se encuentra en frente de la suspensión trasera, en el lugar más protegido. El sistema de protección contra impactos laterales (SIPS), los airbags laterales de cortina y las cortinas laterales IC (cortinas inflables) proporcionan una protección efectiva contra impactos laterales. Los peatones no son olvidados. El Volvo C30 tiene una amplia gama de motores.
Tres de ellos tienen cuatro cilindros cada uno, dispuestos en una fila, en volúmenes de trabajo de 1.6, 1.8 y 2.0 litros, y desarrollan 100, 125 y 145 hp. respectivamente También hay motores diesel: 1.6 / 109 hp, 2.0 / 136 hp, 2.4 / 163 hp y 2.4 / 180 CV Los más potentes son dos volúmenes de motor de cinco cilindros en línea de 2.4 y 2.5 litros. Y si el primero de ellos desarrolla 170 CV, el segundo, gracias al turbocompresor, produce 220 CV. Los trenes motrices de Volvo proporcionan una rápida aceleración, un alto par motor, un bajo consumo de combustible y bajas emisiones.
Gracias a su estilo único, el C30 sin duda atraerá a los compradores jóvenes a los productos Volvo. El coche fue creado para entretener y mantener el ritmo activo de su vida. Un equipo rico, una amplia gama de motores, un excelente manejo y un diseño exquisito no dejarán indiferente a todos los que eligen este extraordinario automóvil.
