Acura SLX Sport est l'option la plus confortable et la mieux équipée pour le passager cargo Honda Horizon, qui est une version de l'Isuzu Trooper, avec laquelle Honda a signé un accord de coopération en 1993. Le modèle SLX destiné aux États-Unis est équipé d’un moteur V6 de 3,2 litres d’une puissance de 177 ch, d’une transmission manuelle ou automatique ainsi que d’une propulsion ou d'une traction intégrale. Pour la première fois, Acura proposait son SUV, qui, comme on pouvait s'y attendre, disposait de tout le confort d'une voiture de luxe, en 1996. Cette voiture était une réponse opportune à la popularité croissante des acheteurs prospères de véhicules appelés Jeeps.
Avec un niveau de confort adéquat, la SLX affiche des performances hors route exceptionnelles, que seuls les chefs de cette classe "combat" démontrent. Parmi les autres caractéristiques importantes de la SLX figurent une soute à bagages spacieuse, un remorquage puissant, une transmission intégrale et un système de freinage antiblocage. En tant que jeep de luxe, la SLX est capable de rendre heureux ses acheteurs potentiels: la garniture intérieure cossue, combinée à un équipement supplémentaire très en vogue, crée toutes les conditions nécessaires à une sensation de confort absolu, largement facilitée par des sièges en cuir chauffants et un toit ouvrant électrique.
Le couple impressionnant et la puissance solide développés par un moteur six cylindres d’une cylindrée de 3,2 litres ne laissent pas l’ombre du regret qu’il n’existe aucun modèle à moteur huit cylindres. Cependant, il ne faut pas être trop séduit " petits trucs "charme de luxe, parce que les caractéristiques de conduite et la maniabilité de ce camion, très rappelle Izuzu Trooper, sont exactement ce que devrait avoir un camion - ni mieux ni pire. Et vous devez juste l'accepter.
Au lieu de cela, vous obtenez un excellent aperçu de la route des aménagements, une cabine spacieuse dans laquelle vous ne devez pas vous asseoir les genoux fléchis, une capacité de transport très décente et la capacité de traverser les tempêtes de neige ou les terrains hors route dans lesquels Mère Nature est si généreuse. En 1999, la voiture prit un nouvel aspect, Un moteur 6 cylindres en V plus puissant et un nouveau système Torque-On-Demand à 4 roues. L'Acura SLX est proposé dans une version unique du «4WD». Deux coussins gonflables assurent la sécurité des passagers et du conducteur.
système de freinage antiblocage (ABS) et atténuation de la force d’impact de la colonne de direction. La voiture est conduite par un V6 de 3,5 litres d'une puissance de 215 chevaux, contrôlé par une boîte automatique à 4 vitesses. Les fonctions standard du SLX comprennent la climatisation, le régulateur de vitesse, les vitres électriques, le verrouillage centralisé, les vitres teintées, le toit ouvrant automatique, les jantes en aluminium de 16 pouces, les sièges en cuir, les sièges chauffants et une radio de 100 watts avec lecteurs de CD et 6 haut-parleurs. Les ingénieurs de la société ont estimé que le SLX était suffisamment équipé pour qu'aucun équipement supplémentaire ne soit proposé.
La nouveauté est un appareil de mesure polyvalent situé directement au-dessus de la tête du conducteur avec un compas, un thermomètre, un altimètre et un baromètre. En 2000, le véhicule tout-terrain SLX n'est plus en production. V6 de 5 litres avec une capacité de 215 chevaux, qui est contrôlé par un "automatique" à 4 vitesses. Les fonctions standard du SLX comprennent la climatisation, le régulateur de vitesse, les vitres électriques, le verrouillage centralisé, les vitres teintées, le toit ouvrant automatique, les jantes en aluminium de 16 pouces, les sièges en cuir, les sièges chauffants et une radio de 100 watts avec lecteurs de CD et 6 haut-parleurs.
Les ingénieurs de la société ont estimé que le SLX était suffisamment équipé pour qu'aucun équipement supplémentaire ne soit proposé. La nouveauté est un appareil de mesure polyvalent situé directement au-dessus de la tête du conducteur avec un compas, un thermomètre, un altimètre et un baromètre. En 2000, le véhicule tout-terrain SLX n'est plus en production. V6 de 5 litres avec une capacité de 215 chevaux, qui est contrôlé par un "automatique" à 4 vitesses.
Les fonctions standard du SLX comprennent la climatisation, le régulateur de vitesse, les vitres électriques, le verrouillage centralisé, les vitres teintées, le toit ouvrant automatique, les jantes en aluminium de 16 pouces, les sièges en cuir, les sièges chauffants et une radio de 100 watts avec lecteurs de CD et 6 haut-parleurs. Les ingénieurs de la société ont estimé que le SLX était suffisamment équipé pour qu'aucun équipement supplémentaire ne soit proposé. La nouveauté est un appareil de mesure polyvalent situé directement au-dessus de la tête du conducteur avec un compas, un thermomètre, un altimètre et un baromètre. En 2000, le véhicule tout-terrain SLX n'est plus en production.
vitres teintées, toit ouvrant automatisé, roues de 16 po en aluminium, sièges revêtus de cuir, sièges chauffants et radio de 100 watts avec lecteurs de CD et 6 haut-parleurs. Les ingénieurs de la société ont estimé que le SLX était suffisamment équipé pour qu'aucun équipement supplémentaire ne soit proposé. La nouveauté est un appareil de mesure polyvalent situé directement au-dessus de la tête du conducteur avec un compas, un thermomètre, un altimètre et un baromètre. En 2000, le véhicule tout-terrain SLX n'est plus en production.
vitres teintées, toit ouvrant automatisé, roues de 16 po en aluminium, sièges revêtus de cuir, sièges chauffants et radio de 100 watts avec lecteurs de CD et 6 haut-parleurs. Les ingénieurs de la société ont estimé que le SLX était suffisamment équipé pour qu'aucun équipement supplémentaire ne soit proposé. La nouveauté est un appareil de mesure polyvalent situé directement au-dessus de la tête du conducteur avec un compas, un thermomètre, un altimètre et un baromètre. En 2000, le véhicule tout-terrain SLX n'est plus en production. altimètre et baromètre.
En 2000, le véhicule tout-terrain SLX n'est plus en production. altimètre et baromètre.
