La Alfa Romeo 90 a été produite par le constructeur italien entre 1984 et 1987. La conception de la berline a été réalisée par la société Bertone. Pour la première fois, la voiture a été présentée au Salon de l'auto de Turin en 1984. Les prédécesseurs de la nouveauté étaient Alfa Romeo Alfetta et Alfa Romeo Alfa 6, dont la publication a été arrêtée peu de temps après la sortie de la Alfa Romeo 90.
L’apparence présente également des caractéristiques communes avec ces modèles, mais elle n’a pas perdu son individualité. La voiture utilisait le même châssis que le modèle Alfetta et les moteurs étaient empruntés à Alfa 6. L’empattement de la voiture est de 2510 mm, sa longueur est de 4390 mm, sa largeur est de 1640 mm et sa hauteur de 1420 mm. Alfa Romeo 90 était assez bien équipée. Les vitres électriques avant et les sièges électriques étaient déjà de série.
Dans la configuration supérieure, Cloverleaf (Quadrifglio Oro) a installé des vitres électriques arrière, une direction assistée, un verrouillage centralisé, un tableau de bord numérique et des couleurs métalliques usagées. Sous le capot de la version QO se trouvait la plus puissante des options proposées pour un moteur de 2,5 litres. Pour le modèle 90, 5 variantes d'unités de puissance à essence et 1 turbodiesel ont été fournies.
La composition des moteurs à essence comprend: trois moteurs 4 cylindres, dont deux moteurs à carburateur d’un volume de 1,8 litre (118,4 ch) et de 2,0 litres (126,2 ch) et une injection d’un volume de 2,0 litres (126,2 ch) ; deux moteurs V6 à injecteur d'essence avec des volumes de 2,0 litres (118,4 ch) et 2,5 litres (153,9 ch). Le turbo diesel de 2,4 litres a été développé par VM Motori, une société de moteurs diesel, d’une puissance de 108,5 mc. Conduire à l'arrière de l'Alfa Romeo 90. Installé sur la boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses de la voiture. En 1986, de nombreuses modifications mineures ont été apportées à l’Alfa Romeo 90.
