L'Alfa Romeo GTV est un luxueux coupé sport à traction avant de la classe Gran Turismo, développé conjointement avec Pininfarina. Pour la première fois, ce modèle a été présenté en 1994 à Paris. Le modèle GTV est un coupé sportif Gran Turismo moderne avec un agencement 2 + 2.
Le design extérieur de la voiture est fait dans un style traditionnellement dynamique: le bouclier triangulaire de la société avec une bordure chromée; pare-chocs et déflecteurs latéraux de couleur carrosserie; corps en forme de coin avec des lignes lisses et profondes; grande porte; phares semi-elliptiques; une légère élévation au niveau de la roue arrière se transformant en une partie arrière légèrement surélevée de la carrosserie; Lunette arrière à grande levée avec feu de freinage intégré.
GTV est équipé d’une roue de secours de taille habituelle, qui peut être remplacée par une pompe de réparation et un compresseur électrique, ce qui vous permet d'augmenter le nombre de bagages de 45 litres. L’intérieur de la voiture Alfa Romeo GTV est équipé de sièges assez rigides, de style sportif, avec supports latéraux et réglages standards. Les sièges avant sont séparés par un accoudoir avec un petit compartiment à bagages. La partie inférieure des panneaux de porte est équipée de poches renforcées.
L’équipement standard comprend: garniture en cuir, fenêtres électriques (du côté conducteur), rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, verrouillage central, système de commande pour le contrôle des portes et des serrures de coffre, un ensemble fumeur. En outre, l'équipement spécial comprend la garniture en cuir Momo en rouge ou en bleu. La sécurité est déterminée par la carrosserie elle-même: sous le capot se trouve le cadre intérieur. fournissant la rigidité et la force nécessaires. Le corps de la GTV est une structure solide qui comprend le capot, la calandre et une partie des ailes.
La conception est en matériau composite CMS, composé de résine de polystyrène et de fibre de carbone. Le cadre et la doublure sont reliés l'un à l'autre avec de l'époxy. Les voitures sont équipées en série de ceintures de sécurité avec prétensionneurs et airbag conducteur, limiteurs de vitesse électroniques. Les voitures Alfa Romeo GTV sont équipées de freins à disque avec servo-amplificateur et ABS à quatre canaux de Bosch. Ce sont des modèles à traction avant avec des moteurs transversaux à essence et au diesel (2 bougies d'allumage sur les cylindres à deux étincelles) et uniquement avec des transmissions manuelles.
Dès le début de la production, la voiture était équipée de 2 moteurs - 2.0 TS 16v (150 ch) et 3. 0V6 24v (220 ch). En 1996, un V6 de 3 litres est apparu, dont la puissance du coupé GTV était portée à 220 ch. Gran Turismo Veloce (GTV), équipé de ce moteur, démarre de zéro à 100 km / h en 6,7 secondes et la vitesse maximale est de 240 km / h.
De plus, GTV propose un autre "six" en forme de V avec un volume de seulement 2 litres. La puissance du moteur à essence par turbocompresseur a été portée à 200 ch Depuis mai 1998, un nouveau moteur 1.8 TS 16v 1.8V a été installé sur le GTV, avec un calage variable des soupapes. Dans le même temps, une version modifiée du moteur 2.0 TS 16v, équipé d’un système de calage variable des soupapes, augmentant la puissance du moteur à 155 ch, a été lancée. À l'automne 1998, la conception de la voiture a été modifiée. La modernisation de 2001 concernait principalement des groupes électrogènes dont le nombre a été réduit à 2.
Les versions de base sont désormais équipées d'un «quatre» de 2,0 litres avec 150 ch et d'un nombre plus élevé de moteurs avec moteur de 3,0 litres et de 220 ch. En 2002, l’émergence de moteurs plus puissants tels que le JTS 165 ch et le nouveau "six" de 3,2 litres de 250 ch Le nouvel équipement personnalisé de GTV comprend le système de navigation radio par satellite Blaupunkt avec un support de base de données cartographique sur CD. Un système audio haut de gamme est proposé avec un changeur de CD pour 10 disques. L'équipement standard comprend deux airbags frontaux, ainsi qu'une sellerie en cuir naturel avec utilisation de métal chromé à l'intérieur.
En 2003, le coupé Alfa Romeo GTV a reçu une petite partie des mises à jour. Les modifications, touchant principalement l’extérieur de la voiture, ainsi que les garnitures. Le coupé mis à jour est facilement reconnaissable au nouveau design de l’avant. Une nouvelle calandre plus grande, dotée de rayures horizontales caractéristiques, est apparue. Cette idée a été inspirée par la nouvelle Alfa Romeo 147.
Le pare-chocs avant a également changé et a reçu une forme différente avec les ouvertures d'origine pour l'entrée d'air. En général, la voiture semble plus agressive et sportive que ses prédécesseurs. La cabine a également quelques changements mineurs. Les sièges avant ont pris une forme légèrement différente et sont devenus plus confortables. Le panneau avant présente désormais un design légèrement différent et est décoré avec des matériaux modernes.
En 2004, une nouvelle génération de coupé sport est attendue. Cette idée est empruntée à la nouvelle Alfa Romeo 147. En conséquence, le pare-chocs avant a changé, ayant reçu une forme différente avec les ouvertures d'origine pour l'entrée d'air. En général, la voiture semble plus agressive et sportive que ses prédécesseurs. La cabine a également quelques changements mineurs. Les sièges avant ont pris une forme légèrement différente et sont devenus plus confortables.
Le panneau avant présente désormais un design légèrement différent et est décoré avec des matériaux modernes. En 2004, une nouvelle génération de coupé sport est attendue. Cette idée est empruntée à la nouvelle Alfa Romeo 147. En conséquence, le pare-chocs avant a changé, ayant reçu une forme différente avec les ouvertures d'origine pour l'entrée d'air. En général, la voiture semble plus agressive et sportive que ses prédécesseurs. La cabine a également quelques changements mineurs. Les sièges avant ont pris une forme légèrement différente et sont devenus plus confortables.
Le panneau avant présente désormais un design légèrement différent et est décoré avec des matériaux modernes. En 2004, une nouvelle génération de coupé sport est attendue. Les sièges avant ont pris une forme légèrement différente et sont devenus plus confortables. Le panneau avant présente désormais un design légèrement différent et est décoré avec des matériaux modernes. En 2004, une nouvelle génération de coupé sport est attendue. Les sièges avant ont pris une forme légèrement différente et sont devenus plus confortables. Le panneau avant présente désormais un design légèrement différent et est décoré avec des matériaux modernes.
