Alfa Romeo Spider est un cabriolet de sport de luxe à traction avant de la classe «Gran Turismo», développé en partenariat avec Pininfarina. Pour la première fois, ce modèle a été présenté en 1994 à Paris. Double Spider avec capote inclinable reprend les éléments de conception de base de l'Alfa Romeo GTV.
Le design extérieur de la voiture est fait dans un style traditionnellement dynamique: le bouclier triangulaire de la société avec une bordure chromée; pare-chocs et déflecteurs latéraux de couleur carrosserie; corps en forme de coin avec des lignes lisses et profondes; grande porte; phares semi-elliptiques; légère montée de la roue arrière qui se transforme en une extrémité arrière légèrement surélevée. Le toit décapotable est à commande électrique et est contrôlé par un bouton sur la console centrale.
Spider est équipé d'une roue de secours de la taille habituelle, qui peut être remplacée par une pompe à essence et un compresseur électrique, ce qui permet d'augmenter le volume du coffre de 45 litres. L’équipement standard comprend: garniture en cuir, fenêtres électriques (du côté conducteur), rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, verrouillage central, système de commande pour le contrôle des portes et des serrures de coffre, un ensemble fumeur. En outre, l'équipement spécial comprend la garniture en cuir Momo en rouge ou en bleu.
La sécurité est déterminée par la carrosserie elle-même: sous la doublure de la capote se trouve un cadre interne qui fournit la rigidité et la résistance nécessaires. La conception est en matériau composite CMS, composé de résine de polystyrène et de fibre de carbone. Le cadre et la doublure sont reliés l'un à l'autre avec de l'époxy.
Le dessus rabattable du modèle Spider est fixé avec cinq attaches au cadre en aluminium; Lors de l'abaissement du toit, les équerres avant s'adaptent parfaitement à la partie supérieure du pare-brise, offrant un bon aérodynamisme. Le matériau lui-même a un dessus amovible a deux couches: extérieure (en tissu réfractaire), intérieure, avec d'excellentes propriétés d'isolation acoustique. Les voitures sont équipées en série de ceintures de sécurité avec prétensionneurs et airbag conducteur, limiteur de vitesse électronique.
Les voitures Alfa Romeo Spider sont équipées de freins à disque avec servo-amplificateur et ABS à quatre canaux de Bosch. Ce sont des modèles à traction avant avec des moteurs transversaux à essence et au diesel (2 bougies d'allumage sur les cylindres à deux étincelles) et uniquement avec des transmissions manuelles. La modernisation de 2001 concernait principalement des groupes électrogènes dont le nombre a été réduit à 2. Les versions de base sont désormais complétées par un «quatre» de 2,0 litres avec 150 ch et par un plus grand nombre de moteurs haute vitesse avec des moteurs de 3 litres à 220 ch.
En 2002, l’émergence de moteurs plus puissants tels que le JTS 165 ch et le nouveau "six" de 3,2 litres de 250 ch Le nouvel équipement personnalisé Spider comprend le système de navigation radio par satellite Blaupunkt avec un support des données cartographiques sur CD. Un système audio haut de gamme est proposé avec un changeur de CD pour 10 disques. L'équipement standard comprend deux airbags frontaux, ainsi qu'une sellerie en cuir naturel avec utilisation de métal chromé à l'intérieur. En 2003, le modèle a été restylé.
La voiture a reçu un design extérieur actualisé et un intérieur amélioré. Spider est un exemple d’approche typiquement italienne dans la conception de voitures de sport: coups de poing expressifs sur la carrosserie et coupe oblique du coffre. Immédiatement évident - la voiture avec style et caractère. Il est à noter que dans les voitures de cette année de sortie, la capote est dépourvue de propulsion électrique. Pratiquement le frère jumeau de l'Alfa Romeo GTV, le Spider est naturellement doté de caractéristiques techniques similaires: excellente maniabilité, facilité d'utilisation, respect de l'environnement, confort et sécurité.
Alfa Romeo Spider est équipée des mêmes moteurs que l’Alfa Romeo GTV - 2.0 TS, 2.0 JTS et 3.2 V6. Les débuts de la sixième génération de la décapotable sport Alfa Romeo Spider ont eu lieu en 2006 au Salon de l'automobile de Genève. Le modèle a immédiatement reçu le prestigieux prix "Cabriolet de l'année". Italien jusque dans les moindres détails, il est le fruit du travail conjoint du centre de design Alfa Romeo et de deux designers, dont les noms symbolisent le style italien à travers le monde: Giugiaro et Pininfarina.
La voiture a reçu une apparence élégante, mais pas fantaisiste, qui exprimait parfaitement élégance et puissance. Un siège de conducteur confortable et une abondance de détails avant-gardistes à l'intérieur marquent le retour de la légende. La voiture n’est pas seulement belle, mais aussi high-tech et sportive. Il existe deux moteurs, tous deux à essence, et chacun connaît déjà les modèles 159 et Brera: quatre cylindres (2.2 JTS, 185 ch) et un «six» en forme de V venant d'Australie (3,2 l, 260 ch). Boîte de vitesses seulement manuelle à six vitesses.
Et dans la modification avec le moteur V6, la voiture est également équipée d'un système de traction intégrale. En 2008, Alfa Romeo a soumis l’araignée à un lifting. Les changements sont insignifiants et concernent principalement le poids - en raison des jantes en alliage et de l'utilisation d'aluminium dans les étriers de suspension et de frein. À l’intérieur, les nouvelles versions ont acquis des sièges plus sportifs et la position du conducteur est devenue plus ergonomique. Le tableau de bord a été mis à jour pour inclure la gestion d'un nouveau système de climatisation et d'une nouvelle navigation.
Spider a reçu une nouvelle couleur appelée «blanc glacé», ainsi que des jantes à dix rayons de 18 pouces. Un moteur diesel de 2,4 litres d'une puissance de 200 ch est apparu dans la gamme des groupes motopropulseurs. (avec une transmission automatique à six vitesses) et 210 ch (avec transmission Q-Tronic). Alfa Romeo Spider est une voiture de première classe qui indique le statut et le statut social de la personne au volant de cette voiture.
