La Bentley Mulsanne a été conçue par Bentley Motors. Contrairement aux modèles Continental T et Azure, fabriqués jusqu’aux années 2000, la Mulsanne n’a été produite qu’en 1992. Bentley Mulsanne a été introduit pour la première fois en 1980. Le nom de Mulsanne est étroitement lié à l'histoire sportive de Bentley, qui a notamment remporté 5 victoires aux 24 Heures du Mans. "Mulsanne Straight" - a été appelé une partie de la piste dans la course, sur laquelle les voitures ont atteint les vitesses les plus élevées.
Bentley Mulsanne a été produite dans la berline. Il a été conçu sur la base du Rolls-Royce Silver Spirit (Silver Spur), qui est également apparu sur le marché au même moment. Silver Spirit a été utilisé comme base pour la création de tous les modèles de Bentley jusqu'en 1998. La nouveauté visait à donner vie au véritable esprit de Bentley, alliant un équipement technique de haute qualité à un confort excellent qui se fait sentir à l’intérieur du cheval de fer élite.
Contrairement au Silver Spirit, le modèle Mulsanne avait des formes plus arrondies. Sous le capot, la Mulsanne était équipée d'un groupe moteur V8 de 6,75 litres de Rolls-Royce, avec culasses en alliage d'aluminium. Au départ, le moteur était un carburateur et il y avait deux carburateurs appelés SU dans le moteur. L'abréviation SU provient du nom de la société Skinners Union, qui en était le développeur. Dans tous les modèles Bentley Mulsanne après 1986, le carburateur a été remplacé par un injecteur de carburant électronique de Bosh. Sur tous les modèles, Mulsanne a installé une transmission automatique à 3 vitesses.
En ce qui concerne la suspension, la voiture avait une suspension indépendante avec des ressorts tordus à l'avant et à l'arrière. La berline était équipée de freins à disque ventilés à l'avant et de simples freins à disque à l'arrière. L'empattement standard était de 3.061 mm. Toutefois, lors de la création de la Mulsanne, un empattement allongé de 3 161 mm a été mis au point (de 1980 à 1987, 49 voitures Bentley Mulsanne à empattement allongé ont été créées).
Il a également été créé deux exemplaires de la Bentley Mulsanne L, qui étaient des limousines. En 1982, la version Mulsanne Turbo a été présentée au salon de l'automobile de Genève. Sa principale différence était d’équiper le moteur d’un turbocompresseur Garrett AirResearch.
En conséquence, la puissance a été augmentée de 50% pour atteindre 218 ch. Pour ce qui est de l’intérieur, on a présenté des panneaux polis en cuir et en noyer, des tapis exclusifs et l’utilisation de laine de haute qualité. La sortie de ce modèle a duré jusqu'en 1985.
Au cours de cette période, 498 voitures à empattement classique et 18 voitures à empattement allongé ont été produites. En 1987, Bentley a présenté une nouvelle version de la Mulsanne appelée Bentley Mulsanne S. La plupart des éléments de cette version étaient similaires à la Bentley Turbo R. Ceux-ci comprennent: les jantes, la décoration intérieure et les suspensions, qui offrent déjà un cadre plus sportif. Le turbocompresseur de ce modèle était loin d’être parfait et présentait quelques défauts de fonctionnement. En ce qui concerne l'apparence, il n'y a eu aucun changement significatif dans toute l'histoire de Bentley Mulsanne.
Il convient de noter qu’en 1989, les phares rectangulaires habituels des années 80 ont été remplacés par des phares ronds. En 2010, Mulsanne est revenue à la gamme Bentley. La berline de direction a été conçue comme une alternative au modèle obsolète Arnage.
La taille de la voiture est impressionnante. La longueur est de 5575 mm, la hauteur - 1521mm, la largeur - 1926 mm et l'empattement - 3266 mm. Le corps est en acier. Afin de réduire le poids de la voiture, un alliage d'aluminium a été utilisé pour fabriquer le capot, le pare-chocs avant et les portes. Quant au couvercle du coffre, il est généralement fabriqué en matériaux composites. Néanmoins, Mulsanne ne peut pas être attribuée à son faible poids, car son poids est impressionnant de 2586 kg. Les designers Raul Perez et Robin Page ont travaillé à la création d'un look luxueux.
Caractéristiques strictes, une face avant clairement reconnaissable et un capot prolongé - il est tout simplement impossible de ne pas reconnaître cette voiture Bentley. La décoration intérieure est faite au plus haut niveau. Il y a plus qu'assez de place à l'intérieur.
Dans cette supercar, elle est pratique, à la fois sur le siège du conducteur et sur l’un des sièges passagers. À cause du long capot, l'atterrissage au volant a dû être rendu plus haut, sinon la vue serait quelque peu limitée. Les fauteuils sont équipés de réglages motorisés réglables dans 12 directions. Vous pouvez également ajuster la position de la colonne de direction.
Les sièges, malgré leur douceur, ont des dossiers profonds. Pour la deuxième rangée, à la place des chaises, il y a un large canapé en cuir. Afin de fournir aux passagers un séjour confortable dans la voiture, ils ont installé des tables pliantes, des sièges électriques, des fonctions de ventilation, de chauffage et de massage, mais également tout ce qui se trouve au premier rang. Le compteur de vitesse et le tachymètre, dont les échelles sont situées dans le sens des aiguilles d’une montre, sont énormes et fabriqués sous la forme d’horloges anciennes. Entre leurs cadrans définissez l'affichage de l'ordinateur de bord.
En ce qui concerne l'écran du système multimédia, ses développeurs ont décidé de le cacher sous une couverture en bois coulissante spéciale. Les indicateurs de température du liquide de refroidissement et des résidus de carburant dans le réservoir, ainsi que l'horloge analogique, sont placés sur un emplacement non standard - le panneau central. Ils sont situés légèrement plus haut que les touches de la climatisation et le système audio. Dans l'usine de Bentley Motors, dans la ville de Crew, plusieurs milliers d'artisans travaillent à la création de voitures. Environ 50% de la production est réalisée à la main.
Même le soudage de la carrosserie nécessite parfois un travail manuel, car les coutures doivent être très fines pour que les parties jointes du métal ressemblent à une seule pièce. Quant aux matériaux de finition, ils sont de la plus haute qualité. L'intérieur est complètement absent en plastique. Il est remplacé par du verre saphir. La décoration et la décoration sont en bois naturel et en cuir délicat. Les tapis sont en laine de mouton.
Pour la garniture de siège, on utilise uniquement une peau de taureau de première classe, car la vache est considérée comme moins durable. Sur la conception d'un seul exemplaire de la Mulsanne prend 18 peaux de vache. Le motif de la surface en bois est choisi de telle sorte qu'il soit complètement identique à droite et à gauche. C'est pourquoi, lorsque vous regardez le tableau de bord, il semble qu'il soit fabriqué à partir d'un seul morceau de bois.
Si le client le souhaite, même du bois exotique peut être utilisé et tout type de traitement est appliqué. Moteur V8 d'une cylindrée de 6,75 litres. proche de la perfection. Le groupe motopropulseur a une histoire de cinquante ans, il a été amélioré de façon constante, de sorte que sur les 500 pièces originales, seules une cinquantaine ont atteint ce niveau. Le reste a été progressivement raffiné. Le moteur bi-turbo développe jusqu'à 512 chevaux, procurant à la voiture une incroyable agilité. La vitesse maximale est légèrement inférieure à 300 km / h, l’accélération à 100 km / h prend 5,3 secondes.
La consommation moyenne de carburant aux 100 km est de 16,9 litres. Grâce au raffinement et aux modifications apportées, le moteur est conforme aux normes de toxicité en vigueur. Il est associé à une société de transmission automatique à 8 vitesses ZF. Il existe également des palettes de changement de vitesse pour les changements de vitesse manuels. Voiture à traction arrière. La suspension pneumatique à commande électronique fonctionne selon quatre modes: les modes Sport et Confort habituels, le mode Personnalisé, qui vous permet d'adapter la berline à votre propre style de conduite et Bentley - un mode de suspension conçu spécifiquement pour les voitures Bentley.
C'est le plus harmonieux et donne une excellente finesse. Via l'interface MMI, vous pouvez régler la hauteur du corps au-dessus du sol. La voiture est équipée de série d'un disque dur de 40 Go, d'un navigateur, d'un système audio avec 14 haut-parleurs et de nombreuses autres solutions modernes. Bien sûr, la production de telles voitures ne peut pas être massive. Leur production est limitée par le nombre de clients. L'approche est individuelle. Les maîtres de Bentley Motors ont des centaines de suggestions concernant la couleur et le matériau utilisés pour les plus petits détails.
La palette de couleurs de Bentley Mulsanne comprend donc 114 combinaisons standard et une myriade de combinaisons optionnelles. Bentley Mulsanne est un classique.
