BMW M Roadster est une voiture de sport double. La BMW M Roadster a été présentée au Salon de l'automobile de Genève en 1996 et en février 1997, elle a commencé à sortir de la chaîne de montage. Les voitures de ce type se distinguent par des caisses compactes à deux places d’une longueur de seulement 4 m, qui sont 100 kg plus légères que celles de la M3 à carrosserie coupée. Une suspension sport plutôt rigide, adaptée à la conduite rapide et aux virages sûrs, est caractéristique des voitures portant la carrosserie de la M.
L'intérieur de ce modèle est très différent de celui de ses frères. Sur une série M, établissez des transmissions mécaniques à 6 vitesses. Sous le capot de cette voiture se trouve une rangée «six» avec une cylindrée de 3,2 litres de la BMW M3. Dans la version européenne, le modèle M roadster n’est produit qu’avec une transmission manuelle d’une cylindrée de 321 ch. Moteur M roadster, entrant sur le marché américain, développe une puissance de 243 ch Cela est dû au faible niveau de forçage et à l'utilisation d'essence à faible indice d'octane pour réduire les coûts d'exploitation.
Au printemps de 2001, cette voiture a trouvé une nouvelle génération de moteurs avec un volume utile de 3,25 litres (de 321 à 325 ch). Comme sur les modèles M3, il s'agissait de systèmes de stabilisation dynamique de marque pour la conduite en DSC et le contrôle de la pression des pneus. Cela leur permet d'être considérées comme les voitures de sport les plus lourdes de toute la famille des modèles BMW. Une autre nouveauté - la BMW M Roadster tant attendue de la nouvelle génération - a déjà commencé les essais sur route en Europe. Probablement, en 2004, cette voiture sera complètement prête.
Rapports l'édition à ce sujet AutoWeek. Le nouveau M Roaster est construit sur la base du nouveau modèle BMW Z4 et recevra le même 3, Le six cylindres de 2 litres développant 333 chevaux, équipé de la dernière génération de BMW M3. De ce modèle, la nouveauté empruntera une boîte à six vitesses. De plus, les caractéristiques dynamiques du roadster, si l’on tient compte de son poids, seront nettement meilleures que celles du grand coupé BMW M3 et sauront plaire aux amateurs de voitures de sport de plein air. En plus du moteur puissant, le nouveau roadster «chargé» recevra quelques modifications dans son apparence.
Comme prévu, les pare-chocs avant et arrière céderont la place à une nouvelle forme plus agressive avec des prises d’air développées, et un petit aileron apparaîtra sur le couvercle du coffre. Selon la tradition, la suspension de la voiture subira également d'importants changements, de même que son système de freinage, dans lequel des disques de frein de plus grand diamètre vont apparaître. qui est équipé de la dernière génération de BMW M3. De ce modèle, la nouveauté empruntera une boîte à six vitesses.
De plus, les caractéristiques dynamiques du roadster, si l’on tient compte de son poids, seront nettement meilleures que celles du grand coupé BMW M3 et sauront plaire aux amateurs de voitures de sport de plein air. En plus du moteur puissant, le nouveau roadster «chargé» recevra quelques modifications dans son apparence. Comme prévu, les pare-chocs avant et arrière céderont la place à une nouvelle forme plus agressive avec des prises d’air développées, et un petit aileron apparaîtra sur le couvercle du coffre.
Selon la tradition, la suspension de la voiture subira également d'importants changements, de même que son système de freinage, dans lequel des disques de frein de plus grand diamètre vont apparaître. qui est équipé de la dernière génération de BMW M3. De ce modèle, la nouveauté empruntera une boîte à six vitesses. De plus, les caractéristiques dynamiques du roadster, si l’on tient compte de son poids, seront nettement meilleures que celles du grand coupé BMW M3 et sauront plaire aux amateurs de voitures de sport de plein air. En plus du moteur puissant, le nouveau roadster «chargé» recevra quelques modifications dans son apparence.
Comme prévu, les pare-chocs avant et arrière céderont la place à une nouvelle forme plus agressive avec des prises d’air développées, et un petit aileron apparaîtra sur le couvercle du coffre. Selon la tradition, la suspension de la voiture subira également d'importants changements, de même que son système de freinage, dans lequel des disques de frein de plus grand diamètre vont apparaître. De plus, les caractéristiques dynamiques du roadster, si l’on tient compte de son poids, seront nettement meilleures que celles du grand coupé BMW M3 et sauront plaire aux amateurs de voitures de sport de plein air.
En plus du moteur puissant, le nouveau roadster «chargé» recevra quelques modifications dans son apparence. Comme prévu, les pare-chocs avant et arrière céderont la place à une nouvelle forme plus agressive avec des prises d’air développées, et un petit aileron apparaîtra sur le couvercle du coffre. Selon la tradition, la suspension de la voiture subira également d'importants changements, de même que son système de freinage, dans lequel des disques de frein de plus grand diamètre vont apparaître.
De plus, les caractéristiques dynamiques du roadster, si l’on tient compte de son poids, seront nettement meilleures que celles du grand coupé BMW M3 et sauront plaire aux amateurs de voitures de sport de plein air. En plus du moteur puissant, le nouveau roadster «chargé» recevra quelques modifications dans son apparence. Comme prévu, les pare-chocs avant et arrière céderont la place à une nouvelle forme plus agressive avec des prises d’air développées, et un petit aileron apparaîtra sur le couvercle du coffre.
Selon la tradition, la suspension de la voiture subira également d'importants changements, de même que son système de freinage, dans lequel des disques de frein de plus grand diamètre vont apparaître. Le roadster changera d'aspect. Comme prévu, les pare-chocs avant et arrière céderont la place à une nouvelle forme plus agressive avec des prises d’air développées, et un petit aileron apparaîtra sur le couvercle du coffre. Selon la tradition, la suspension de la voiture subira également d'importants changements, de même que son système de freinage, dans lequel des disques de frein de plus grand diamètre vont apparaître. Le roadster changera d'aspect.
Comme prévu, les pare-chocs avant et arrière céderont la place à une nouvelle forme plus agressive avec des prises d’air développées, et un petit aileron apparaîtra sur le couvercle du coffre.
