Le concept de Sports Activity Coupé, d'abord incarné dans le crossover X6, a atteint le segment intermédiaire. BMW X4 a fait une démonstration au public au printemps 2014. La voiture est devenue une version sportive du X3 pratique.
À propos, ce crossover compact est basé sur la plate-forme X3, mais sa taille diffère de celle de son donateur. La longueur du corps a été augmentée de 14 mm et la hauteur réduite de 37 mm. Les dimensions de la BMW X4 étaient les suivantes: 4671 mm de longueur, 1881 mm de largeur, 1624 mm de hauteur, empattement de 2810 mm et une garde au sol de 204 mm. En outre, contrairement au BMW X3, qui est également proposé en version à propulsion, le BMW X4 est exclusivement disponible en version à transmission intégrale.
À l'extérieur du multisegment X4, c'est le style d'entreprise des derniers modèles qui domine: prises d'air largement espacées dans le pare-chocs, phares jumelés et «feux de brouillard» surélevés, qui, en passant, peuvent être équipés d'une diode moyennant un supplément. Le point le plus élevé de la voiture - au-dessus du conducteur, puis le toit descend, formant un profil kupeobrazny en pente. Le profil de la carrosserie se caractérise par un capot long et incliné, des passages de roue fortement gonflés, des estampages sur la surface des portes munis de fenêtres à seuils latéraux élevés et de supports discrets.
L'arrière de la carrosserie reçoit un hayon avec une surface en verre très épaisse et un grand mur vertical, des feux arrière élégants et parfaitement ajustés en forme de L avec des LED, un pare-chocs doté d'une grande variété d'éléments aérodynamiques. Le coefficient de traînée aérodynamique frontale est compris entre 0,33 et 0,34 Cx. Le poids de la voiture à l'état équipé, en fonction du moteur et des équipements installés, varie entre 1805-1935 kg.
Des jantes en alliage sont disponibles pour ce modèle dans différentes tailles, des plus modestes aux standards modernes R17 à R21 BMW M Performance. Le design et la décoration intérieure de la BMW X4 sont presque identiques à ceux de la berline X3, mais l'orientation plus sportive du multisegment coupé et du dôme de toit discret ont été modifiés. Par rapport au BMW X3, les sièges avant sont réglés à 20 millimètres plus bas. Nominalement, le X4 est cinq places, mais la rangée arrière est délibérément réalisée sous la forme de deux chaises, de sorte que seulement 4 personnes peuvent s'asseoir confortablement.
Le dossier de la banquette arrière affiche un rapport de 40:20:40. La capacité du coffre à bagages est de 500 litres, soit 50 litres de moins que le BMW X3. Avec les sièges arrière rabattus, la taille de l’espace utile peut atteindre 1 400 litres. Un assemblage impeccable, une finition avec des matériaux de haute qualité, un équipement standard riche et une liste d'options impressionnante indiquent avec éloquence que le multisegment X4 coupe appartient à la classe premium.
Dans la partie supérieure, le BMW X4 est équipé d’un écran multimédia sur la console centrale avec des informations de service intégrées sur la situation de la circulation en temps réel (RTTI), un service de conciergerie ou une fonction de commande à distance Remote Services. Tous les modèles sont équipés d’un écran couleur à projection et, moyennant des frais supplémentaires, d’un système intelligent de contrôle des feux de route, d’un assistant de conduite avec marquage de voie, d’un régulateur de vitesse actif avec Stop & Go et d’un système de protection des piétons qui peut ralentir la voiture si nécessaire.
Les spécifications X4 impliquent l'utilisation d'une architecture indépendante de la suspension (devant le schéma à deux leviers et derrière le levier à cinq leviers). Les éléments de suspension amortissants ont été reconfigurés par rapport au X3, ce qui a finalement rendu le châssis plus rigide et plus dense pour des raisons de sportivité. Pour la BMW X4, trois moteurs à essence et trois moteurs diesel de la famille BMW EfficientDynamics sont disponibles à partir de 135 kW / 184 litres. avec. jusqu'à 230 kW / 313 l. avec., répondant aux exigences de la norme "Euro-6".
Le moteur à essence BMW X4 xDrive35i haut de gamme consomme de 6,9 à 10,7 litres de carburant par 100 km, tout en produisant 306 ch. et 400 Nm de couple. La version essence la plus modeste du xDrive20i avec un moteur quatre cylindres de 2,0 litres produit 184 ch. (270 Nm) accélère à 100 km / h en 8,1 secondes. La consommation moyenne de carburant est de 7,2 à 7,3 litres.
Et encore une version essence du xDrive28i avec une capacité quadruple de 2,0 litres de 245 ch (350 Nm) est capable d’accélérer le multisegment coupé à 100 km / h en 6,4 secondes. Haut moteur diesel trois litres en ligne six cylindres xDrive35d puissance 313 ch (630 Nm) accélère le BMW X4 à 100 km / h en 5,2 secondes. Poursuite de la version diesel xDrive30d avec un moteur six cylindres de 3,0 litres développant 258 ch (560 Nm). Le plus modeste moteur diesel xDrive20d est équipé d'un moteur quatre cylindres de 2,0 litres développant 190 ch. (400 Nm).
Tous les moteurs, à l'exception du moteur diesel initial, sont regroupés dans un système automatique Steptronic à huit bandes. Pour un turbo diesel de 190 chevaux, l'automate est uniquement disponible en option et une boîte de vitesses manuelle à six vitesses est montée en standard. Pour économiser du carburant, le BMW X4 utilise tout un arsenal de systèmes auxiliaires, notamment: démarrage / arrêt automatique, fonction de conduite en roue libre (dans les voitures équipées d’une boîte automatique à huit rapports Steptronic), récupération de l’énergie de freinage et dispositifs auxiliaires déconnectés de l’alimentation.
Une autre ligne de Bavarois parle de ses pneus à faible résistance au roulement. Outre le standard ABS et la stabilité dans la "base", le BMW X4 est équipé de systèmes de contrôle du freinage dans les virages, du séchage automatique des freins, d'un système de déclenchement, de coussins gonflables latéraux et latéraux, ainsi que de rideaux gonflables gonflables. La série BMW X4 a été fabriquée dans l’usine américaine de Spartanburg, où les modèles X3, X5 et X6 sont déjà fabriqués.
