La BMW X6 (désignation d'usine E71) est un multisegment à transmission intégrale de classe E. Le concept, équipé du groupe motopropulseur hybride ActiveHybrid, a été présenté en 2007 au Salon de l'automobile de Francfort. Le groupe motopropulseur du concept a été mis au point par le groupe bavarois en collaboration avec DaimlerChrysler et General Motors. Il se compose d’un moteur à essence et de deux moteurs électriques hautes performances.
La voiture ne peut utiliser que des moteurs électriques, uniquement le moteur à combustion interne ou les deux sources à la fois. Complété la transmission automatique bimode de la centrale, qui permet d’adapter le travail des moteurs sous le mouvement à basse ou haute vitesse. Les débuts de la version série ont eu lieu en 2008 au Salon de l'auto de Detroit. La BMW X6 est un nouveau type de carrosserie - une combinaison d'un SUV et d'un coupé: le constructeur l'appelle le Sports Activity Coupe. Le X6 est la version la plus sportive de la série BMW X.
Il est construit sur une plate-forme allongée du modèle X5, avec des roues ayant un diamètre de disque allant jusqu'à 212 mm (21 pouces), la garde au sol n’est que de 50 mm inférieure à celle du X5. La partie nasale est dynamique et agressive, la partie caudale se développe presque à l'extrême. Comparé au concept X6, le modèle de production a peu changé, tant à l’extérieur qu’à l’intérieur. Cependant, certaines innovations existent.
Ainsi, les vitres latérales ont changé et la partie avant avec ses grandes prises d’air et ses élégants antibrouillards est restée inchangée. Basé sur la conception des modèles de la série X. En dépit des dimensions tout à fait décent (4,88 m de long, 1,98 de large et 1,70 de haut), en raison de la nature de la conception du corps, en particulier à cause de la ligne de toit chute nettement, deuxième rangée de sièges ont assez d'espace seulement pour deux passagers adultes. L'intérieur est d'un niveau élevé.
Salon (xDrive35i de base) est équipé d'un contrôle automatique de la température et la couleur bortmonitorom une diagonale de 6,5 pouces, tapissé « Twill » et garni d'inserts décoratifs « mat graphite. » Sièges avant - avec l'électronique et bourré géré à l'aide d'un couple de boutons, et le volant sport en cuir possède des « pétales » boîte de commutation automatique, ainsi que des clés pour le contrôle des fonctions importantes. Avec un wagon complet pour les bagages, il reste un compartiment à bagages de 570 litres, qui atteint 1 450 litres une fois les sièges repliés.
Dans la configuration maximale xDrive50i installé sur la voiture V8 de 4,4 litres avec double turbo et 407 ch à 5500 rpm Un tel moteur peut accélérer le X6 à 100 km / h en 5,4 secondes et la vitesse maximale est limitée électroniquement à 250 km / h. Options xDrive35i propose un moteur V6 de 3,0 litres d'une capacité de 306 ch à 5800 rpm L'accélération à 100 km / h est de 6,7 secondes et la vitesse maximale de 240 km / h. La consommation moyenne de carburant est de 10,9 litres aux 100 km. Il existe également une version diesel xDrive30d avec une unité R6 de trois litres avec turbocompresseur et un système d'injection directe Common-Rail d'une capacité de 235 ch.
L'accélération à 100 km / h s'effectue en 8,0 secondes et la vitesse maximale est de 210 km / h. Consommation moyenne - 8,2 litres. sur 100 km. La deuxième variante diesel est la xDrive35d avec une unité R6 de trois litres, mais déjà avec un double système de suralimentation. Ici, la puissance du moteur est de 286 chevaux. L'accélération jusqu'au "tissage" s'effectue en 6,9 secondes et la vitesse maximale est de 236 km / h. Consommation moyenne - 8,3 litres aux 100 km.
Tous les groupes motopropulseurs sont combinés à un système "automatique" à six vitesses et à de nouveaux systèmes permettant de réaliser des économies de carburant, notamment avec récupération automatique de l’énergie pendant le freinage. En général, cette voiture de luxe confortable a un caractère clairement sportif. Le couple aux quatre roues motrices est transmis par le système de transmission intégrale "pensant" BMW xDrive, ainsi que par le contrôle automatique des performances dynamiques. Ils répartissent la puissance non seulement entre les essieux avant et arrière, mais également entre les roues arrière droite et gauche, assurant ainsi une traction optimale.
En option, les clients X6 se voient proposer un système minimisant l’inclinaison latérale du corps, un contrôle actif, des phares bi-xénon avec fonction lumière du jour et anti-brouillard, ainsi qu’un contrôle automatique de la pression des pneus. Sécurité des conducteurs et des passagers fournir des ceintures de sécurité à inertie à trois points sur tous les sièges, appuis-tête des sièges avant actifs, ISOFIX ISOFIX de siège d'enfant sur le siège arrière, 6 airbags, comprenant un capteur de retournement, système d'alarme Park Distance Control, lave - phares à haute pression, capteur de pluie, chauffé électriquement rétroviseurs extérieurs.
Les propriétaires russes apprécieront le "forfait hiver", également inclus dans la voiture standard. La construction de la BMW X6 est réalisée aux États-Unis dans une usine de la ville de Spartanburg. Malgré le fait que la BMW - le premier à introduire ce SUV sur le marché, d' autres constructeurs automobiles envisagent également de fabriquer le coupé crossover, comme Land Rover et son concept de LRX. Afin de soutenir le succès du modèle X6, Munich a mis au point un modèle de mise à jour intermédiaire. Au Salon de l'auto de Genève 2012, une BMW X6 au style renouvelé a été officiellement dévoilée. Pour actualiser l'apparence du fabricant, le recto a été modifié.
Phares antibrouillard en série placés aussi largement que possible à l'extérieur et placés dans un cadre mat. La plupart des changements concernent l'éclairage. «Angel Eyes» brille maintenant avec une lumière LED blanche. De plus, en option, vous pouvez commander des phares adaptatifs entièrement à LED. Les feux arrière ont reçu de nouvelles bandes de LED, conçues pour unifier la BMW X6 avec le reste des modèles de la marque. Les éléments verticaux de la calandre, plus proches du fond, sont maintenant pliés.
La voiture mise à jour dispose également d'un design de jante redessiné. Le X6 série redessiné est équipé de roues de 19 pouces qui peuvent être remplacées moyennant un supplément par des roues de 20 pouces. Peinture extérieure pour le corps élargie en Marrakeschbraun marron, Orionsilber argenté et Midnightblau bleu.
En ce qui concerne la décoration intérieure, tout est intact, il ne sera proposé aux clients que des options supplémentaires pour la couleur du revêtement en cuir: Vermilionrot marron, blanc neuf et blanc ivoire ivoire. La base BMW X6 2013 se présente sous la forme d'une voiture à quatre places, mais dans les options il y a un canapé à trois places à l'arrière. Les versions diesel de la BMW X6 ont fait l’objet d’un complexe de «désintoxication» des technologies, grâce auquel la voiture répond déjà aux normes Euro 6, qui entrera en vigueur en 2014.
Dans la gamme des unités de puissance, une nouvelle unité diesel en ligne à six cylindres, dotée de 3 turbines et à injection directe de Common Rail. Il développe 381 ch. et 740 Nm de couple. Les voitures équipées de ce moteur porteront la plaque signalétique du X6 M 50d sur le couvercle du coffre.
Cette désignation a pour but de donner à la voiture une nouvelle direction dans la gamme de modèles de la société bavaroise appelée BMW M Perfomace Automobiles, au sein de laquelle toute une gamme de modèles sera proposée dans des spécifications particulières axées sur la sportivité. Les voitures BMW M Perfomace prendront position entre les voitures de sport M GmbH et les voitures équipées d'un ensemble M d'usine.
