BMW Z3 - voitures de sport, assemblées aux États-Unis dans l'usine BMW de Spartanburg, en Caroline du Nord. Z3 existe en deux versions - un roadster et un coupé. Outre le type de carrosserie entre ces modèles, il n'y a pas de différence significative.
La Z3 Roadster Roadster est une voiture ouverte. Il a été présenté pour la première fois à Genève en octobre 1995. Et est immédiatement devenu une star de cinéma - a joué un rôle majeur dans l'automobile dans l'un des films sur les aventures de la super-espion britannique James Bond. Fabriqué dans le style des voitures de sport des années 50, la Z3 allie un style rétro à un rembourrage moderne.
La capote de la carrosserie ouverte est équipée d'un entraînement électrohydraulique semi-automatique et automatique sur demande. "Narines" agressives de la fausse calandre, phares inclinés qui distinguent le roadster des autres modèles de la société, "branchies" latérales, sont associées à la forme d'un requin prédateur, matérialisé dans le métal et le verre.
Conçue selon le schéma classique (moteur à l'avant, roues motrices à l'arrière), cette voiture vous permet de faire des virages très serrés à grande vitesse sans craindre de déraper grâce à la voie large, à la charge sur l'essieu presque parfaite, au centre de gravité bas, combiné à une suspension dure et une direction précise avec amplificateur. Un système de freinage extrêmement efficace et fiable avec ABS et freins à disque sur toutes les roues, associé à un système de contrôle automatique de la stabilité avec antipatinage (ADC + T), assurera la tenue de route de la machine dans toutes les situations. Le modèle Z3 Coupé a été introduit pour la première fois à l’automne 1998.
Construit sur la base du Z3 Roadster, il est doté d’une carrosserie fermée à deux places et d’un toit rigide. En général, ce n'est même pas un coupé, une combinaison très rare est un wagon de sport. Pour cette raison, le Z3 est tout à fait acceptable en termes de coffre et d’habitacle non encombré. Fidèle aux normes d'une voiture de sport - si votre hauteur est supérieure à 180 centimètres, je veux vraiment pousser le siège plus loin que possible. Parmi les projecteurs, le Z3 ressemble à un nain - quatre mètres seulement. Mais la silhouette de bébé est la plus sportive - des longues arches à la Porsche, spectaculaires à la moitié de la capote.
Bien sûr, sur l’autobahn Z3 ne pourra ni avec Ferrari ni avec la Dodge Viper. Son allée régulière de 230 km / h est également facile à atteindre avec une berline classique. Certes, le plaisir de conduire sera différent - la Zeta a toutes les habitudes - rigidité de la suspension, direction précise, dynamique d’accélération - purement sportive. Et si l’élément de ces voitures de sport est droit comme une flèche de l’autobahn, l’élément du gamin est étroit, routes rurales sinueuses. (En Europe, bien sûr. La qualité de la couverture y est la même que sur les pistes, seules les routes sont plus étroites.
Dans nos routes de campagne, il est possible de conduire uniquement en BTR.) La Z3 utilise une boîte manuelle à cinq vitesses avec des changements de levier précis et rapides. La sélection parfaite des rapports de transmission garantit une dynamique élevée sur toute la plage de vitesses. Le salon Z3 est conçu dans le style des courses sportives. Type de revêtement Kevlar, couleurs vives, sièges anatomiques, une abondance de dispositifs. Cependant, tout est ergonomique, pensé pratique et pratique.
Comme on dit BMW elle est toujours BMW. La Z3 est en forte demande, mais la production a pour particularité que les voitures ont été assemblées en Amérique, puis envoyées en Allemagne pour être testées et ensuite mises en vente. La version la plus abordable du Z3 consiste à installer 1, Moteur de 8 litres produisant 116 ch La voiture a un tempérament modéré et est conçue non pas pour la conduite sportive, mais pour les promenades tranquilles. Deuxième version Z3 à quatre cylindres légèrement plus dynamique et à haute vitesse (1,9 l, 140 ch).
La Z6 est une voiture de sport vraiment excitante avec ses six lignes droites, son volume de 2,8 litres et sa puissance de deux cents forces: excellente dynamique d'accélération, vitesse maximale élevée au volant d'un petit roadster ouvert à tous les vents - tout cela est perçu cent fois plus net que dans une berline BMW avec le même moteur et des paramètres similaires.En plus de la modification standard, il existe une option pour ceux qui l’aiment plus chaud - le M Roadster (présenté à Genève en 1997).
Il se distingue par le moteur le plus puissant (rangée "six" un volume de travail de 3,2 litres de la BMW M3), décoration intérieure spectaculaire (couleurs des sièges et nombre d’appareils supplémentaires) et absence de systèmes «d’aide» (tels que l’ADC + T). Cette machine montre une grande agilité, mais ne pardonne pas les erreurs. En général, le frisson et l'adrénaline dans le sang du conducteur d'un tel cas fourni. Surtout sur la route enneigée ...
En mars 1999, une modification avec un moteur 6 cylindres de 2,0 litres. En 2000, ces voitures ont acquis de nouveaux moteurs de 2,2 et 3,0 litres développant 170 et 231 ch. La famille de voitures 2 places Z3 comprend des roadsters avec des moteurs de 118-231 ch. et coupé seulement avec une unité de 6 cylindres de 231 ch En 2003, une photo d'espion de la prochaine génération de BMW Z3 est apparue, prise sur une piste d'essai en Suède. Malgré le camouflage, vous pouvez facilement dire que le nouveau Z3, nommé E85, sera plus grande que le modèle existant. Le nouveau modèle recevra également une cabine plus spacieuse et plus d'espace pour les bagages.
La nouvelle Z3 devrait recevoir une nouvelle gamme de moteurs. Il ouvrira son moteur essence 4 cylindres d’entrée de gamme, d’un volume de 2,0 litres et d’une puissance de 143 chevaux. La gamme des unités de 2,5 litres de 190 chevaux et des «six» de 3,0 litres d’une capacité de plus de 230 chevaux sera maintenue. Au sommet se trouve la version M du roadster, qui paraîtra environ un an après le lancement du modèle principal de la série et sera équipée d'une rangée «six» de 3,2 pouces d'une capacité de 343 chevaux. Empruntant des éléments de suspension de la série 3 BMW, le nouveau Z3 devrait avoir une meilleure stabilité de la route que le modèle existant.
Les principaux concurrents seront la Mercedes SLK de nouvelle génération et l’Audi TT. Le nouveau modèle recevra également une cabine plus spacieuse et plus d'espace pour les bagages. La nouvelle Z3 devrait recevoir une nouvelle gamme de moteurs. Il ouvrira son moteur essence 4 cylindres d’entrée de gamme, d’un volume de 2,0 litres et d’une puissance de 143 chevaux. La gamme des unités de 2,5 litres de 190 chevaux et des «six» de 3,0 litres d’une capacité de plus de 230 chevaux sera maintenue.
Au sommet se trouve la version M du roadster, qui paraîtra environ un an après le lancement du modèle principal de la série et sera équipée d'une rangée «six» de 3,2 pouces d'une capacité de 343 chevaux. Empruntant des éléments de suspension de la série 3 BMW, le nouveau Z3 devrait avoir une meilleure stabilité de la route que le modèle existant. Les principaux concurrents seront la Mercedes SLK de nouvelle génération et l’Audi TT. Le nouveau modèle recevra également une cabine plus spacieuse et plus d'espace pour les bagages. La nouvelle Z3 devrait recevoir une nouvelle gamme de moteurs.
Il ouvrira son moteur essence 4 cylindres d’entrée de gamme, d’un volume de 2,0 litres et d’une puissance de 143 chevaux. La gamme des unités de 2,5 litres de 190 chevaux et des «six» de 3,0 litres d’une capacité de plus de 230 chevaux sera maintenue. Au sommet se trouve la version M du roadster, qui paraîtra environ un an après le lancement du modèle principal de la série et sera équipée d'une rangée «six» de 3,2 pouces d'une capacité de 343 chevaux. Empruntant des éléments de suspension de la série 3 BMW, le nouveau Z3 devrait avoir une meilleure stabilité de la route que le modèle existant. Les principaux concurrents seront la Mercedes SLK de nouvelle génération et l’Audi TT.
que le nouveau Z3 recevra une nouvelle gamme de moteurs. Il ouvrira son moteur essence 4 cylindres d’entrée de gamme, d’un volume de 2,0 litres et d’une puissance de 143 chevaux. La gamme des unités de 2,5 litres de 190 chevaux et des «six» de 3,0 litres d’une capacité de plus de 230 chevaux sera maintenue. Au sommet se trouve la version M du roadster, qui paraîtra environ un an après le lancement du modèle principal de la série et sera équipée d'une rangée «six» de 3,2 pouces d'une capacité de 343 chevaux. Empruntant des éléments de suspension de la série 3 BMW, le nouveau Z3 devrait avoir une meilleure stabilité de la route que le modèle existant.
Les principaux concurrents seront la Mercedes SLK de nouvelle génération et l’Audi TT. que le nouveau Z3 recevra une nouvelle gamme de moteurs. Il ouvrira son moteur essence 4 cylindres d’entrée de gamme, d’un volume de 2,0 litres et d’une puissance de 143 chevaux.
La gamme des unités de 2,5 litres de 190 chevaux et des «six» de 3,0 litres d’une capacité de plus de 230 chevaux sera maintenue. Au sommet se trouve la version M du roadster, qui paraîtra environ un an après le lancement du modèle principal de la série et sera équipée d'une rangée «six» de 3,2 pouces d'une capacité de 343 chevaux. Empruntant des éléments de suspension de la série 3 BMW, le nouveau Z3 devrait avoir une meilleure stabilité de la route que le modèle existant. Les principaux concurrents seront la Mercedes SLK de nouvelle génération et l’Audi TT.
Unité de 5 litres et «six» de 3,0 litres avec plus de 230 ch Au sommet se trouve la version M du roadster, qui paraîtra environ un an après le lancement du modèle principal de la série et sera équipée d'une rangée «six» de 3,2 pouces d'une capacité de 343 chevaux. Empruntant des éléments de suspension de la série 3 BMW, le nouveau Z3 devrait avoir une meilleure stabilité de la route que le modèle existant. Les principaux concurrents seront la Mercedes SLK de nouvelle génération et l’Audi TT.
Unité de 5 litres et «six» de 3,0 litres avec plus de 230 ch Au sommet se trouve la version M du roadster, qui paraîtra environ un an après le lancement du modèle principal de la série et sera équipée d'une rangée «six» de 3,2 pouces d'une capacité de 343 chevaux. Empruntant des éléments de suspension de la série 3 BMW, le nouveau Z3 devrait avoir une meilleure stabilité de la route que le modèle existant. Les principaux concurrents seront la Mercedes SLK de nouvelle génération et l’Audi TT. aura une meilleure tenue de route que le modèle existant. Les principaux concurrents seront la Mercedes SLK de nouvelle génération et l’Audi TT. aura une meilleure tenue de route que le modèle existant.
