Mark Buick ne pouvait rester à l'écart du boom universel "hors route" en Amérique du Nord. Au Salon de l'auto de Chicago en 2000, elle a offert au public un multisegment de taille moyenne (voiture de tourisme renouvelée) assez inhabituel basé sur la plate-forme en U à traction avant de la fourgonnette Chevrolet Venture. Dimensions totales: 4738x1871x1750 mm.
Empattement: 2851 mm. Hauteur libre: 177 mm. La production de l'usine de Ramos-Arispe (Mexique) a été lancée à l'automne de cette année. Cette voiture était principalement destinée aux acheteurs patriotes américains de la classe moyenne qui souhaitaient acheter une voiture universelle dotée du spacieux boîtier de sept sièges de la prestigieuse marque. L’extérieur du Rendezvous s’est avéré reconnaissable grâce à sa partie avant massive dotée de phares segmentés caractéristiques et à sa calandre ovale chromée avec barres verticales à l’image de la marque. Des pare-chocs massifs, des piliers arrières inclinés et une grande surface vitrée étaient du goût du consommateur américain.
Cette nouveauté s’est avérée un franc succès, ce qui a permis à la marque Buick d’améliorer ses affaires à la veille de son 100e anniversaire. L'intérieur et le tableau de bord en particulier sont décorés de manière européenne. La cabine à sept places est multifonctionnelle et, selon les normes américaines, confortable, grâce aux sièges séparés des rangées avant et centrale. Le forfait optionnel comprenait une troisième rangée de sièges, mais il est trop petit pour les passagers adultes. La version de base de la CX offre une finition en tissu et la plus chère CXL - le cuir bicolore.
Une attention particulière est accordée au système audio, notamment à la radio, au lecteur CD avec égaliseur 13 bandes et au subwoofer 6 pouces, ainsi qu’à un changeur pour 6 CD. Sous le capot, le moteur V6 LA1 déplace 3,4 litres (135 ch, 235 Nm). En 2003, le modèle a été mis à niveau pour la première fois.
Sur ordre, ils ont commencé à installer une transmission Versatrak à quatre roues motrices permanentes, mais en raison de la garde au sol relativement faible, le Rendezvous est toujours resté bas. Pour les clients les plus exigeants, Rendezvous Ultra était proposé avec un système de maintenance automatique, quelle que soit la charge, un lecteur de DVD associé à une console de jeux, un assistant de stationnement, le prétendu «siège du capitaine» à pleine puissance pour le conducteur, une radio satellite XM, un système d'alerte d'urgence OnStar . La version du modèle Rendezvous Ultra de l'année 2004 était équipée d'un intérieur en cuir avec des inserts en bois naturel.
Il était proposé uniquement avec traction avant et moteur «six» en V de 3,6 litres et dynamique de 245 ch équipé du VVT (Variable Valve Timing) - système de levage de soupape variable. Selon le plan, les créateurs de Rendezvous Ultra auraient dû attirer vers la marque conservatrice les jeunes fans de conduite dynamique et de style de vie actif. À l'automne 2005, les ventes du Rendezvous renouvelé et modernisé ont commencé.
La voiture a conservé une calandre ovale (légèrement modifiée sur le modèle 2006) et des pare-chocs massifs peints en couleur de la carrosserie (sur toutes les versions de base de 2006) ou au contraire - sur la version supérieure CXL Plus, qui a remplacé la version Ultra précédente. Une vaste liste d'équipements principaux et supplémentaires comprend un système stéréo associé à un système de navigation GPS, plusieurs nouvelles couleurs intérieures, un système de suppression de bruit QuietTuning, des accessoires à pleine puissance, des jantes en alliage de 17 pouces, et bien plus encore.
Depuis 2006, le moteur V6 12V (LX9) de 3,5 litres, une version modernisée du moteur LA1 de 3,4 litres, est devenu le moteur Rendezvous de base. Moteur 3,5 litres développant 196 CV installé sur les versions CX, CX Plus et CXL, et la version supérieure du CXL Plus (en option, la base CXL) était équipée d’un moteur en alliage Alloytec (LY7) de 3,6 litres V6 24V (242 ch) avec Holden WT. Transmission Transmission automatique à 4 vitesses Hydra-Matic 4T65-E. La transmission est soit à traction avant, soit en option, une transmission intégrale Versatrac à connexion automatique avec essieu central viskomuf.
Depuis 2006, toutes les versions de la sérieIls ont commencé à équiper le système OnStar de capteurs de stationnement et de systèmes antivol. L'équipement comprend quatre airbags, ABS, système entièrement audio et audio, climatisation, changeur optionnel, système de navigation, DVD, carré 7 places, régulateur de vitesse et radio par satellite XM. Rendezvous a travaillé dur pour renforcer l’image de la marque Buick. Mais au fil du temps, moralement obsolète, comme en témoignent les ventes. Ainsi, en 2005, le crossover a été produit à hauteur de 59 200 euros contre 65 600 euros un an auparavant.
