À l'été 2014, une nouvelle société Chery, la Arrizo 7, est apparue sur le marché intérieur, modèle qui deviendra le produit phare du fabricant chinois sur le marché russe. La voiture est de taille moyenne, appartient à la classe "C". Disponible uniquement dans la berline. Sous l'apparence, vous pouvez voir les nombreuses caractéristiques européennes qui ont vu le jour grâce à la coopération de développeurs chinois avec d'anciens concepteurs des marques européennes Daimler AG et Porsche - ils travaillaient activement à l'extérieur. L’avant de l’Arrizo 7 a l’air élégant et n’est pas sans agressivité. La calandre est en parfaite harmonie avec les phares.
L'espace sous la plaque d'immatriculation est situé sur le pare-chocs, immédiatement après la calandre. Dans la partie inférieure du pare-chocs se trouve une large prise d’air sur laquelle sont installés des feux de brouillard ronds. Il n'y a pas de formes hachées, toutes les lignes et les transitions du corps sont lissées. Avec le dos des concepteurs a également bien fonctionné. Comme la plupart des voitures, les feux arrière ont un design divisé. Une partie de ces lampes est située sur les ailes arrière et la seconde sur le couvercle du coffre.
La plaque d'immatriculation sera installée sur le même couvercle. La berline s’est avérée très attrayante, élégante et pas ennuyeuse. Les dimensions de la voiture permettent de déclarer qu’une des plus grandes berlines de sa classe C se trouve devant nous.
La longueur, la largeur et la hauteur de la caisse sont respectivement de 4652, 1825 et 1483 mm. Empattement - 2700 millimètres. Le dégagement de la voiture est de 127 mm. Dans le poids à vide, Arrizo 7 pèse 1350 kg. Le poids à vide de la voiture dans les équipements de base n’excède pas 1425 kg et dans les "hauts", il atteint 1470 kg. L'élégance de l'extérieur se poursuit à l'intérieur, qui est également dominé par les tendances européennes.
La berline est conçue pour 5 personnes. Les Chinois ont renforcé l'abondance d'espace libre avec des sièges confortables, des matériaux de haute qualité utilisés pour la finition, un excellent ajustement des pièces ainsi qu'une ergonomie élevée du panneau avant. La partie supérieure du panneau est noire et la partie inférieure est claire. Cette décision donne à la cabine un peu de raffinement. Les instruments sont situés dans deux puits, entre lesquels se trouve l'écran de l'ordinateur de bord. Sur la console centrale, touches audio et de climatisation. L'unité de commande du système multimédia est équipée d'un emplacement caché pour les cartes SD, stylisé comme un bouton standard.
Le compartiment à bagages est conçu pour 455 litres de bagages, a une ouverture de chargement assez large et peut être augmenté en rabattant les sièges arrière. Le capot de coffre se distingue par un système d'amortissement de fixation bien développé. En mouvement, la berline Chery Arrizo 7 est propulsée par un moteur à essence à 4 cylindres ACTECO-SQRE4G16, avec un volume utile de 1,6 litre, un calage variable des soupapes et une injection de carburant multipoint. La puissance maximale du moteur est de 126 cv, disponible à 6150 tr / min, et le couple maximal est de 160 Nm, développé à 3900 tr / min.
Le moteur est couplé soit à une transmission manuelle à 5 vitesses, soit au variateur optionnel à variation continue. Avec la "mécanique", la berline peut atteindre une vitesse maximale de 185 km / h et consomme environ 7,5 litres d'essence par 100 km en cycle combiné. Avec le "variateur", la vitesse maximale de la berline est de 180 km / h et l’appétit de carburant augmente en même temps pour atteindre 8,2 litres.
Selon certaines informations, ce modèle sera à l'avenir équipé de centrales équipées de turbocompresseurs et de volumes de 1,2 et 2,0 litres. La ligne de centrales comprendra également un moteur fonctionnant au diesel. Le volume de cette unité sera de 1,9 litres. Des informations plus détaillées sur les caractéristiques techniques et les performances de ces installations sont encore inconnues. Arrizo 7 a uniquement une traction avant et est basé sur la plate-forme améliorée du hayon Chery M11. La suspension est complètement indépendante, construite à l’avant sur des jambes de force MacPherson et à l’arrière avec double triangulation.
Le système de freinage de la voiture se présente sous la forme de freins à disque installés sur les roues avant et arrière. L'équipement de la voiture, même dans la configuration de base, est assez impressionnant: roues en acier de 15 pouces, intérieur en tissu, climatisation, deux airbags frontaux, lève-vitres électriques à toutes les portes, couvercle de coffre électrique, vitres avant et arrière chauffantes, systèmes ABS et EBD, volant booster de puissance, périphérique audio de tête avec USB et Bluetooth.
Équipements plus coûteux équipés de régulateur de vitesse, optique adaptative, caméra de recul, toit ouvrant électrique, capteurs de stationnement, système ESP, intérieur en cuir, climatisation, surpresseur électrique, du tout dernier système de divertissement multimédia Cloudrive, doté d’un écran tactile de 7 pouces et d’un navigateur. En outre, dans la partie supérieure de la voiture est équipé d'un système d'assistance lors de démarrage en montée, ainsi que d'un capteur de pression des pneus.
