La voiture Chevrolet HHR (Heritage High Roof) est une familiale compacte au style rétro, dans laquelle la société Chevrolet (une division de la société américaine General Motors) est engagée. Pour la première fois, le break HHR a été introduit en 2005 au Salon de l'auto de Los Angeles en tant que voiture de l'année-modèle 2006. La Chevrolet HHR a été construite autour de la plate-forme Delta, également utilisée par des voitures telles que la Chevrolet Cobalt, la Pontiac G5 et la Saturn ION.
Lors de l'élaboration du design, les concepteurs ont été inspirés par l'apparition des voitures Chevrolet du milieu des années 1940, notamment du modèle Suburban de 1949. Ceci est tracé dans les ailes larges et la calandre spécifique. Bryan Nesbitt (Bryan Nesbitt), concepteur chez Crysler, a supervisé la création de l’extérieur. Sous sa direction, la voiture extérieure Chrysler PT Cruiser a été créée.
Nesbitt a été embauché par General Motors en tant que concepteur en chef de Chevrolet. En 2007, quatre versions de la Chevrolet HHR étaient présentées: LS, LT, 2LT et Special Edition. Aussi offert une version de la camionnette. Au début, il n'était disponible que dans la configuration LT, mais aujourd'hui, il est déjà proposé dans toutes les versions. La voiture est assemblée dans une usine de la ville de Ramos Arizpe, au Mexique.
La voiture est vendue sur les marchés nord-américains. Des fournitures HHR sont également fabriquées au Japon, spécialement pour Mitsui. La version Special Edition se distingue uniquement par son apparence et son design intérieur. L'intérieur présente une garniture exclusive en gris-noir, un volant en cuir et des tapis fermes. Il y a plus de différences à l'extérieur. Un aileron arrière, des jantes de 17 pouces à la coupe exclusive, une garniture extérieure en chrome noir et des phares à revêtement sombre apparaissent ici.
Et la dernière différence est la couleur émaillée du corps Cappuccino Frost Metallic, "café au lait". HHR dans cette version publiera exactement 4 mille. Pour la voiture a été offert deux options de moteur. Un moteur 4 cylindres Ecotec L61 I4 de 2,2 litres est disponible pour les versions LS et LT et le groupe motopropulseur Ecotec LE5 I4 est proposé pour les modèles LT et LT2. En ce qui concerne la transmission, il existe deux modèles pour ce modèle: une boîte manuelle à 5 vitesses et une «automatique» à 4 vitesses. En octobre 2006, la directrice du marketing de Chevrolet, Cheryl Catton, a confirmé son intention de publier une version haut de gamme de la Chevrolet HHR.
Comme prévu, il sortira en 2008 sous le nom de SS et utilisera le nouveau moteur turbocompressé Ecotec LNF de 2,0 litres, dont la capacité sera de 260 ch. Déjà en juillet 2006, il était souvent possible de rencontrer des photos du modèle de test SS. Le 16 août 2007, Chevrolet a officiellement dévoilé la Chevrolet HHR SS Turbocharged 2008 au festival de la voiture Woodward Dream Cruise à Birmingham.
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