La Chevrolet Impala est une voiture pleine grandeur de Chevrolet (une division de General Motors). À la fin des années 1950, Ed Cole, ingénieur en chef, a présenté ce modèle comme "une voiture prestigieuse qui sera disponible pour tous les habitants de l'Amérique". Pour la première fois, la voiture est mise en vente en 1958. À l’origine, les voitures Bel Air étaient fabriquées sous ce nom, qui comportait un ensemble spécial d’options. Le modèle indépendant est devenu Impala en 1959. C'était la voiture pleine grandeur la plus chère jusqu'en 1965, lorsque Chevrolet a lancé la Chevrolet Caprice plus chère.
Dans les années 1960, la Chevrolet Impala était en concurrence avec des voitures telles que le Ford Galaxie 500 et Plymouth Fury. Le modèle Chevrolet Impala dans les années 60 est devenu un best-seller. En 1965, le nombre de voitures vendues dépassait le million. À cette époque, la voiture était produite en deux versions: la berline à 4 portes et le coupé à 2 portes.
Depuis 1962, la voiture a commencé à utiliser la plate-forme B de la société General Motors, ce qui a motivé la refonte externe. En 1965, un modèle appelé l'Impala Caprice a été publié. C'était une berline à 4 portes, qui avait une garniture intérieure unique. En 1966, cette voiture est simplement connue sous le nom de Chevrolet Caprice, devenant le modèle le plus cher de Chevrolet à cette époque. Cependant, la Chevrolet Impala est restée le best-seller jusqu'à la fin des années 1970. En 1967, l’extérieur de l’Impala était inspiré de la ligne de modèle 1963 de la Buick Riviera.
En ce qui concerne les moteurs de la Chevrolet Impala, de 1957 à 1980, de nombreuses modifications ont été utilisées. Trois modifications de moteurs 6 cylindres: Blue Flame 6 avec un volume de 3,9 litres (1958-1962), Turbo Thrift 6 avec un volume de 3,8 litres (1963-1965) et Turbo Thrift 6 avec un volume de 4,1 litres (1966-1969). Cinq variantes de blocs d'alimentation bloc-moteur Turbo Fire V8 de petite taille: un volume de 4,7 litres avec une capacité de 195-220 ch (1957-1967); volume de 5 litres et 200 ch (1968); 5,4 litres de capacité et 235-375 ch (1961-1969); volume de 5,8 litres capacité de 250-350 ch (1969-1980); volume de 6,6 litres capacité de 255-265 ch (1970-1976).
Six modèles gros bloc V8: série W Turbo Thrust V8 avec un volume de 5,7 litres et une capacité de 250 à 350 ch (1958-1961); Série W Turbo Thrust V8 avec un volume de 6,7 litres et 340-425 ch (mi-1961 - début 1965); Gros bloc de la série 427 W avec un volume de 7 litres (1963); Turbo Jet V8 de 6,5 litres de capacité de 265-425 ch (mi-1965 - 1969); Turbo Jet V8 avec un volume de 7 litres et une puissance de 335-425 ch (1966-1969); unité de puissance volume de 7. 5 litres de capacité 345-390 ch (1970-1976). Il est à noter qu’en 1961, la version Chevrolet Impala SS (Super Sport) est sortie.
Cet ensemble d'options comprenait: des moteurs V8 d'un volume de 5,7 litres et d'une capacité de 305, 340 et 350 ch, ainsi qu'un nouveau moteur d'un volume de 6,7 et d'une capacité de 425 ch; pneus spéciaux; suspension avancée; garnitures de frein spéciales en poudre métallique. En 1962, tous les moteurs du modèle Impala SS étaient déjà disponibles, ce qui à l’époque était offert pour l’Impala. Au verso de la version sport, il y avait des plaques signalétiques «SS». En 1964, la version SS est devenue un modèle indépendant, et non plus un ensemble de mises à niveau, car elle avait reçu son propre emblème. En 1969, le modèle Impala SS a été abandonné jusqu'en 1994.
Cette année a présenté la version de l’Impala SS Z24 (SS427), qui était équipé d’un moteur V8 de 7 litres (de 335, 390 et 425 ch) et de jantes de 15 pouces. En 1971, la Chevrolet Impala subit des modifications externes. Elle est également basée sur la plate-forme B et devient la plus longue voiture de taille réelle jamais présentée par General Motors.
Entre 1971 et 1976. La Chevrolet Impala était proposée dans les versions suivantes: cabriolet à 2 portes, coupé à 2 portes, coupé sport à 2 portes, berline à 4 portes et break. En 1977, l'évolution des tendances sur le marché automobile a entraîné de nouveaux changements dans l'apparition de la Chevrolet Impala. La voiture est devenue plus courte, plus étroite et plus haute. Le nouveau modèle Impala est essentiellement une version abrégée de l'ancienne Impala sur la plate-forme B. La voiture a perdu la version à l'arrière d'une décapotable. Parmi les options de carrosserie précédemment proposées, il reste: le coupé 2 portes, la berline 4 portes et la break.
En 1980, la voiture reçoit une autre modification externe mineure. En 1991, la prochaine génération de Chevrolet Impala apparaît. Cette année, la voiture adopte une toute nouvelle apparence dynamique moderne.
Le logo de l'Impala SS a été repris et utilisé pour illustrer le concept au salon de l'auto de Détroit en 1992. Sur la conception du concept travaillé par John Moss (concepteur de General Motors). La version en série a été publiée en 1994. Le moteur était situé sur le capot LT1 V8 volume de 5,7 litres et une capacité de 300 ch.En 1996, la production de l'Impala SS a été arrêtée. En 2000, la Chevrolet Impala mise à jour. Contrairement aux modèles Impala précédemment fabriqués, il s'agissait déjà d'une voiture à traction avant. Car il a été proposé deux options de moteur: V6 LA1 avec un volume de 3,4 litres, 180 ch.
(offert en standard) et un V6 L36 avec un volume de 3,8 litres et une puissance de 200 ch. La version LS, également équipée de sièges baquets, d’ABS, de contrôle de la traction, de phares antibrouillard intégrés et d’un moteur V6 L36 de 3,6 litres et puissance 200 ch En 2004, la version SS est réapparue. Elle était équipée d’un moteur V6 L67 de 240 litres, turbocompressé de 3,67 litres, qui était auparavant utilisé sur le Grand Prix Pontiac GTP, la Buick Regal GS et la Pontiac Bonneville SSEI.
L'accélération de la nouvelle version SS à 100 km / h était de 6,5 secondes (pour les modèles des années précédentes, 7,1 secondes). Il a également publié des versions qui ont été utilisées par les forces de l'ordre. Il y avait deux paquets d'amélioration: Paquet de police (9C1) et Paquet de police sous couverture (9C3). Ils étaient équipés d'une suspension renforcée et d'un moteur V6 de 3,8 litres. La version 9C3 était équipée d'un bouton spécial, situé à l'emplacement de l'interrupteur des feux de brouillard, qui éteignait tout l'éclairage de la voiture, ce qui permettait à la voiture de police de devenir invisible la nuit.
L’année de modèle 2006, Impala, a été présentée au salon de l’automobile de Los Angeles en 2005. La voiture a reçu une nouvelle plateforme en W. En standard, la voiture est équipée d'un moteur LZE V6 de 3,5 litres, d'une puissance de 211 ch. Deux autres types de blocs d'alimentation sont également proposés: le LZ9 V6 avec un volume de 3,9 litres et le LS4 V8 avec un volume de 5,3 litres. En 2007, la version RSS d'Impala a été introduite.
Elle a reçu un nouveau pare-chocs, un aileron arrière et une apparence plus agressive. Sous le capot de la version RSS se trouve le bloc d'alimentation LZ9 V6 avec un volume de 3,9 litres. On suppose que les prochaines modifications importantes à l'extérieur de la Chevrolet Impala sont attendues d'ici l'année modèle 2010.
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