La voiture intermédiaire Chevrolet Malibu (du nom de la ville de Malibu, Californie) a été lancée aux États-Unis par General Motors. Ce modèle est entré sur les marchés des États-Unis, du Canada, du Mexique et d'Israël. Pour la première fois, le nom Malibu est apparu en 1962. C'était le nom de la Chevrolet Chevelle, la voiture de première modification. Cela a continué jusqu'en 1977. Et ce n’est qu’en 1978 que le nom Malibu a complètement remplacé Chevelle. La Chevrolet Malibu était plus petite que les voitures intermédiaires précédentes.
A cette époque, seules deux versions étaient proposées: Malibu et Malibu Classic. La série proposée de Chevrolet Malibu Landau avait un corps bicolore (les parties supérieure et inférieure avaient des couleurs différentes) et un toit en vinyle. Pour les modèles de 1978, quatre options de moteur étaient proposées: V6 de 95 ch avec un volume de 3,3 litres; Volume V6 de 105 ch. 8 litres; V8 de 5 litres avec 140 ch; Volume V8 de 165 litres, 5,8 litres. La Chevrolet Malibu était proposée en trois modèles de carrosserie: un coupé à deux portes, une berline à quatre portes et un break.
Notez que le modèle Malibu à 4 portes avait une version spéciale de la police 9C1, destinée aux services de maintien de l'ordre. Elle a remplacé la Chevrolet Nova précédemment utilisée. De 1978 à 1981 Chevrolet Malibu a utilisé la plate-forme A, étant la propulsion arrière. En 1979, un groupe moteur V8 de 4,4 litres développant 125 chevaux figurait sur la liste des moteurs proposés. En 1980, il existe un modèle très rare Malibu M80. Elle n’a été proposée que pour la Caroline du Nord et la Caroline du Sud, faisant revivre l’ère des "voitures puissantes" (voitures à forte densité de puissance). Cette version était destinée aux fans de courses NASCAR.
On ignore toujours le nombre de Chevrolet Malibu M80 publiées. Cette année également, le moteur V6 de 95 ch avec un volume de 3,3 litres est remplacé par un V6 de 110 ch avec un volume de 3,76 litres, la puissance d'un groupe moteur du V8 de 125 ch avec un volume de 4,4 litres diminue à 115 ch, et la puissance du moteur du V8 d'un volume de 5,8 litres passe à 170 En 1981, 12 000 voitures Chevrolet Malibu ont été commandées pour le gouvernement irakien chez General Motors à Oshawa, au Canada. Le montant du contrat était de 100 millions de dollars. Ce ne sont pas des versions standard de berlines à 4 portes.
Sous le capot, un moteur V6 de 3,8 litres et une puissance de 110 ch ont été commandés.Une commande a été installée sur la boîte de vitesses manuelle à 3 vitesses et le pommeau de vitesses situé au sol. Toutes les voitures étaient équipées de la climatisation, d’un système de refroidissement amélioré, doublure robuste et jantes en acier de 14 pouces. En conséquence, ils ont été utilisés dans les services du taxi irakien.
En 1982, 12 000 voitures supplémentaires étaient prêtes à être expédiées en Iraq, mais la commande a été annulée. Les responsables irakiens ont expliqué qu'il s'agissait de «problèmes de voiture», mais la véritable raison en était toujours les opérations militaires engagées à cette époque contre l'Iran. En conséquence, les voitures ont été vendues à un prix considérablement réduit au Canada. Pour la voiture offert trois options pour la transmission: boîtes de vitesses manuelle à 3 et 4 vitesses, ainsi que 3 vitesses "automatique".
En 1982, la Chevrolet Malibu subit des modifications externes et passe également à la plate-forme G à propulsion arrière, aux côtés de voitures telles que le Pontiac Grand Prix, Oldsmobile Cutlass Supreme et Buick Regal. En outre, il existe deux groupes motopropulseurs diesel: Volume V6 Diesel de 4,3 litres et une puissance de 85 ch et un moteur V8 de 5,8 litres développant 105 ch. La même année, les groupes moteurs à essence suivants ont été retirés de la liste des moteurs: un moteur V8 de 4,4 litres développant une puissance de 115 ch. et un V8 de 170 chevaux avec un volume de 5,8 litres. En 1983, la production de Chevrolet Malibu cesse.
La génération suivante n'est apparue qu'après 15 ans. En 1997, General Motors a lancé la nouvelle Chevrolet Malibu à traction avant, basée sur la plate-forme N de GM. C'était déjà une berline élégante à 4 portes avec des lignes épurées. Deux variantes de moteur ont été préparées: un bloc d'alimentation LD9 I4 de 2,4 litres d'une puissance de 150 ch. et le moteur LG8 V6 volume de 3,1 litres capacité de 155 CV Pour ce qui est de la transmission, il a été installé une transmission automatique à 4 vitesses. La même année, Chevrolet Malibu remporte la nomination du magazine Motor Trend. En 2000, la puissance du moteur V6 LG8, d’un volume de 3,1, passe à 170 ch.
Le moteur LD9 I4 à 4 cylindres, d’un volume de 2,4 litres, est éliminé de la liste des moteurs proposés. Toujours dans cette année modèle, la voiture reçoit une nouvelle calandre. En 2004, la Chevrolet Malibu a reçu le nom de Chevrolet Classic et le moteur Ecotec I4 à 4 cylindres réapparaissant. C’était la cinquième génération de la Chevrolet Malibu. Maintenant, Malibu était présenté dans deux versions de la carrosserie berline à 4 portes et break à 5 portes (Chevrolet Malibu Maxx). L'extérieur de la Chevrolet Malibu a également été mis à jour. La voiture a reçu une nouvelle plate-forme Epsilon pour les voitures à traction avant.
Le moteur de base de cette génération était le groupe moteur Ecotec L61 I4 à 4 cylindres avec un volume de 2. 2 litres, ce qui fait 145 ch Les versions LS et LT étaient équipées d'un moteur V6 High Value LX9 de 3,5 litres développant une puissance de 200 ch, tandis que les versions supérieures de la berline et de la familiale SS disposaient d'un V6 High Value LZ9 de 240 chevaux et d'un volume de 3,9 litres sous le capot. En 2007, le moteur LX9 V6 a remplacé le moteur LZ4 V6 de 217 ch.
C'est également la dernière année de la sortie de la version du break Malibu Maxx de Chevrolet. La sixième génération de Chevrolet Malibu débutera en 2008. Il recevra l’extérieur d’une berline à 4 portes nouvellement conçue, qui reposera sur la plate-forme Epsilon à base élargie. Il n'y aura pas de changement particulier concernant l'espace de la cabine. La nouveauté recevra également un nouveau design intérieur, une colonne de direction télescopique et des matériaux de finition de haute qualité. Le moteur de base de la Malibu 2008 sera le LE5 I4 à 4 cylindres, d’un volume de 2,4 litres et d’une puissance de 169 ch.
En option, un groupe moteur LY7 V6 de 252 chevaux offrant une capacité de 3,6 litres sera proposé. Il est également prévu d'utiliser un moteur 4 cylindres de 2,4 litres dans ce modèle. En ce qui concerne la transmission, des transmissions automatiques à 6 et 4 vitesses seront proposées. Aucune transmission mécanique ne sera proposée pour ce modèle en 2008. Chevrolet Malibu sera proposée dans trois versions: LS, LT et LTZ. Les versions LS et LT seront équipées d'une transmission automatique à 4 vitesses et la version LTZ recevra une "automatique" à 6 vitesses.
L'équipement standard de la voiture comprendra: le système de satellites Onstar; 6 airbags; contrôle de traction; capteur de surveillance de la pression des pneus; freins à disque sur toutes les roues; système de freinage antiblocage (ABS); interrupteur automatique. De plus, tous les modèles seront équipés d'un système de stabilisation de mouvement (ESP). Le modèle a déjà obtenu de bonnes notes de la part des critiques et de bonnes critiques de la presse automobile.
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